2ページ目: ハンドル/ミッション関連工具

サービスタップのある部品を引き抜くためのスライドハンマーセット。

ベアリング及びシールの打ち込みに便利です。

軽自動車から普通乗用車、小型トラックまで適用。

JTC1117用

熱いオイル、強酸性・アルカリ性液体の交換時、オイル・液体による火傷・汚れから皮膚を保護します! 18mm径の強力マグネットを採用。捩じり・曲げに強いスチールワイヤー製です。

ドライブシャフトのアウターボードを抜き取る作業に使用するドライブシャフトブーツチェンジャーです。 アウターの抜き取り作業は、ドライブシャフトを車輌から取り外し、ベンチバイスなどで固定した状態で使用します。

差込角3/8DR(9.5mm)のラチェットレンチ等を使用することで、ブーツバンドの締め付けが可能。

フランジに打ち込まれていたり、ブロック内に嵌まっているボールベアリングを取り外します。 カバーを分解して内部のボールベアリングの溝を利用して取り外します。

愛車のステアリング抜きに

ピンをスライドさせて適切なピッチに合わせることで幅広い車種に対応できます。 本体に目盛表示があるのでセンター出しが簡単です。

12.7sq.の採用により、大きなトルクで締付けられているドレンプラグに対応できます。本体に六角形状を設けていますので24mmのめがねレンチ等の使用が可能です。

スズキ用10mm対応!

センサロータ-の取り外しの必需品!

ドライブシャフトのブーツバンドを確実に締め上げ折り曲げる事が出来ます。カッター付きなので、余った部分をカットできます。

ボルト先端ボール仕様。ピンの差し込み場所によって開口幅が2段階に調整できます。

コンパクトで狭いスペースでも簡単に使用できます。

ボールジョイントインサーター本体(AS411/別売)と一緒に使用することで、ブーツの圧入作業が簡単かつ確実に行えます。 適用ブーツは圧入(カシメ)タイプです。 AS411-30Hは内径31mmで、主にホンダの軽自動車に適しています。

欧州車のオイルパンや足回りのボルト等にも使用されている形状です。

12.7mmの差込付きで、スピンナーハンドル等を使用して楽にブーツバンドを締める事が出来ます。

INRシリーズの別売りオプション品。INRシリーズにエアーハンマーが使用できるため、楽にボールジョイントの抜き取り作業ができます。

メーターの針など小さい部品の引き抜きに

4t～大型車のタイヤ脱着時に必要な手動式ホーシングナットレンチです。

軽～4t車のクラッチセンター出し用

首振りロングエクステンションバーにロッキング機構を付けました。取り付けたソケットやアタッチメントを確実に保持して、ソケット等の取り残しや脱落を起こしません。

ハブ及びハブベアリング、ドラムブレーキの取り外しが出来ます。

トヨタ車や欧州車に使用されている二重六角形状やE型トルクス形状のフロント(リア)アクスルハブナットやハブボルトのインパクトレンチでの緩め作業用ソケットです。ハブに合わせた口径部深さと、外周寸法を採用。ドライブシャフトネジ部と干渉しないセミディープタイプです。KTC独自のピン抜け防止機構「AMBAC(アンバック)システム」を採用。ソケットのピン穴の片側を壁にし、ピンの重心を回転軸から壁側にずらすことで、遠心力が常に壁側にかかりピンの飛び出しを確実に防止、作業の安全性を向上させています。主な適用：VWゴルフ、アウディA1

ロアアームやタイロッドエンドのボールジョイントブーツの取外し・圧入作業専用工具です。 従来品(ATS4110)に加え、主にダイハツ、ホンダの軽自動車に適した内径30mmのアタッチ メント(AS411-30D，30H)を追加し、軽～普通自動車まで幅広い種類のブーツに適応できます。 ボールジョイントブーツプライヤは独自の先端形状で、簡単かつ確実にブーツの取外しが可能です。 スクリュークランプで安全で確実に圧入作業ができます。 適用ブーツは圧入(カシメ)タイプの優良部品です。 保管・持ち運びに便利な専用樹脂ケース付き。

9.5mmの差込付きで、トルクレンチを使用して規定のトルクでブーツバンドを締める事が出来ます。 2方向で使用可。作業スペースに合わせて、縦向き、横向きどちらでも締める事ができます。

ステアリングラックエンドとタイロッドの切り離しが狭い空間で簡単に行えます。