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ヒートガードをマフラーに付属のバンドで巻いて固定することで、マフラー熱を逃し、当たりやすい足の火傷も防ぐことができます。ワンポイントとしても最適です。

キタコ製SE-PROヘッド専用設計のバルブとバルブスプリングのSETです。 耐久性と吸排気抵抗の低減を両立させたウエストバルブと、フリクションロスの低減と高回転域での追従性と両立させた異形断面強度材の採用のバルブスプリングを採用しています。

アドレスV100専用に開発した、さりげない風貌の中にハイスペックな性能を詰め込んだ「ボンネビルベーシックⅡスポーツタイプマフラー」です。 長年のレース活動から蓄積されたデータより算出された物をベースにシャーシダイナモ等のテストを繰り返し、さらに煮つめたスポーツタイプのスペシャルエキゾーストシステムです。 外見はノーマルマフラーの様で、純正のマフラーカバーを取り付ける事が出来ます。 なめらかな本体リング(チャンバー本体の1つ1つのパーツのこと)形状は、カクカクしすぎてパワーを食われる様なチャンバーと違い滑らかに排気を促進し、カデナシー効果により出力を向上させます。(最高速がUPします。) 特にアドレスV100はフロントパイプに国内初の31Φを採用し、導かれていく排気ガスに対して、サブチャンバー的な効果を生み出す構造としました。 この結果、ワイドなパワーバンドを実現し、高品位な仕上りとなっています。 もちろんボアUPしても十分に対応する上、高回転時においてもトルクの先細り感が無く最高速を大きく向上させます。 本体を耐熱ブラック塗装としチャンバーの様な派手さを隠しながらも、内部構造は新設計でレース用のそれに近い構造で、高い耐久性と消音性を併せ持ち改造車にも対応します。 又、内容量が大きい為、消音効果も高くいつまでもGOODサウンドを維持し、さらに耐久性を向上させるため材料の肉厚を従来のものより厚くし、転倒やアクシデント時のダメージを軽減させます。 ノーマル車に取り付ける時はノーマルキャブレターのセッティングは不要ですが、駆動系のセットUPは必要です。 CE11A/CE13A共通です。センタースタンド使用可能です。

ベストセラー「パラライザーⅡ」がさらにパワーup! チャンバー容量を大巾に引き上げ、ニュースペックで登場! パワー/トルク/出力特性の向上を達成しました。 ノーマル車に取り付けるだけで出力up、最高速も約5～15km/hUPします。(要ノーマルエアクリーナーBOX) 基本的には、ウェイトローラーのセッティングが必要です。 オートバイの状態(エンジンコンディションのちがい)によりウェイトローラーのセッティングは変化します。 各自のエンジンコンディション別の軽量化でよく走るようになります。

劣化はもちろん、再使用による排気漏れを直す手間を考慮すれば、マフラー脱着時には新品に交換する事をお勧めします。4個1台分でのデリバリー。

劣化による排気漏れや、再使用した場合の危険性を考慮すれば交換がすることをおすすめします。純正同様のカッパープレス製。

音・パワー等のマフラーの基本性能はもちろん、細部のディテールにも拘った違いの分かる大人向けの高品位グレード。見る角度や明るさによって様々な表情を見せるスリーブは、DLCコーティングにより深みのある黒をチタンで表現。高い表面硬度で耐久性・耐汚性・メンテナンス性に優れ、新品時の輝きを長く維持し続ける事が可能。リベットリングやサイレンサーバンド、テールエンドの細かい部分にまで質感を求める凝ったディテールのDLC-TITANサイレンサーには、精密に機械曲げされ、丁寧に磨き上げた後に美しく焼き入れされたヒートスペックチタンパイプが組み合わされ、サイレンサーにも負けない存在感を漂わせます。まさに大人の所有欲を充実させる珠玉の一本という事が言えるでしょう。各種規制をクリアした車検対応マフラーです。

4本マフラー同様に高級感あふれるクロームメッキ仕上げのフランジ付き特殊マウントボルトに専用の薄型Uロックナットを加えた各2PC1台分1セットでのデリバリー。

2サイクルチャンバーの最もへこみやすい部分を強固にガード。曲げ調節することを考慮した形状で、ほとんどの2サイクル車両に対応。エキゾースト部分にとどまらず、膨張室までもカバーできる。オールアルミ製。ステンレス取り付けバンド付属。(全長52cm)

スリップオンと組み合わせ、フルエキゾーストシステムとする為のヘッドパイプです。 ヘッドパイプを連結しない独立管構造で、歯切れのいいサウンドを実現。 フルカバーヒートシールド仕様でマフラー焼けが無く、美しい輝きを保ちます。 O2センサー取付穴有。

2重エキゾーストで中低速をトルクアップ。情熱を秘めた静かで鋭い走り。きっとこの感動の中で多くのシーンに出会うだろう。たくさんの風に吹かれるだろう。実走とシャーシダイナモによるパワーチェックを繰り返し、車種・形状ごとにベストなサイレンサー構造を追究。

純正よりも抜けが良く、純正から交換するとスピードアップが期待できます。

鉄の量と内部構造にこだわり、消音声・耐久性に優れたハイグレードマフラーです。

ジョルノ対応用マフラー。鉄の量と内部構造にこだわり、消音声・耐久性に優れたハイグレードマフラーです。

純正系マフラーとは違い、社外品のマフラー等は、機能性よりスタイルや性能を追求した為、接触等によりやけどや衣服のコゲ等が発生しやすいことがあります。デイトナでは、各種形状にフィットする、投げ年の経験を生かした各種製品をご用意しております。

マフラー関連のメンテナンス素材を沢山ラインナップ!

車体より張り出しているエキゾーストパイプ、少しの接触で高価なパーツを損傷してしまいます。エクステンションバンドで簡単に取り付けしていただけ、万が一のアクシデント対策や、ドレスアップパーツとしても効果的です。

Φ50ステンレスキャップ 固定用ボルト付属

エキゾーストガスケット(マフラーガスケット)のみです。

ステンレス製 10個入りです。【品番】SPFSU-10。【材質】ステンレス。【サイズ】線径 Φ3。【内容量】10個。(適合情報)。ユニバーサル[汎用]