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9ページ目: 駆動系
駆動系とはバイク用品の中でも駆動するのに必要なチェーンやスプロケット、ドライブベルトなどのパーツのことです。ウエイトローラーなど交換の必要な消耗品も多く扱っており、バイクのメンテナンスなどの作業現場で広く活用されています。バイクの駆動に欠かせないチェーンは緩んだり劣化してしまうと乗り心地が悪くなり、燃費が悪くなる原因となることもある消耗品。ピンとローラーの間にグリスを充填したシールチェーンに対し、グリスのないノンシールチェーンは軽くフリクションロスが少ないけど伸びやすいのが特徴です。お使いのパーツによって洗浄などメンテナンスも変わってくるので、メリットやデメリットに留意して選ぶと良いでしょう。
強化Vベルト シグナスX/BW'S125用DAYTONA(デイトナ)￥5,998税込￥6,598
1個
3日以内出荷
スポーツスクーターのハイパワー化、ハイチューン化に対応できるよう開発。心線は100%アラミド繊維使用※。プーリーにセットした状態でノーマル同等の減速比となるよう設定&品質管理されています。
Z/KZクラッチプレート クラッチスプリングPMC￥2,998税込￥3,298
1セット(5個)
5日以内出荷
強化型のクラッチプレートキットです。プレート枚数はスタンダードと同じですが、フリクションプレートの材質を見直し純正部品以上に強度と耐磨耗性を向上させています。また、フリクションプレート、スティールプレート、スプリングを各々個別にラインナップしておりますので、メンテナンスの際も必要なパーツのみ個別でご購入いただけます。
Z/KZクラッチプレート スティールプレートPMC(1件のレビュー)￥7,998税込￥8,798
1セット(8枚)ほか
5日以内出荷
強化型のクラッチプレートキットです。プレート枚数はスタンダードと同じですが、フリクションプレートの材質を見直し純正部品以上に強度と耐磨耗性を向上させています。また、フリクションプレート、スティールプレート、スプリングを各々個別にラインナップしておりますので、メンテナンスの際も必要なパーツのみ個別でご購入いただけます。
Z/KZクラッチプレート フリクションプレートセットPMC(1件のレビュー)￥9,998税込￥10,998
1セット(9枚)ほか
5日以内出荷
強化型のクラッチプレートキットです。プレート枚数はスタンダードと同じですが、フリクションプレートの材質を見直し純正部品以上に強度と耐磨耗性を向上させています。また、フリクションプレート、スティールプレート、スプリングを各々個別にラインナップしておりますので、メンテナンスの際も必要なパーツのみ個別でご購入いただけます。
Z/KZスターターカバーPMC￥5,998税込￥6,598
1個
5日以内出荷
オリジナル復刻版。純正廃盤となったセルモーターカバーのオリジナルフォルムを忠実に再現しました。スティールプレス製で、表面は美しく輝くクロームメッキ仕上げです。
Z750FX/Mk-2/Z1R純正タイプ クラッチレバーPMC(1件のレビュー)￥1,498税込￥1,648
1個
10日以内出荷
純正タイプのリプレイス。クラッチレバーはZ1Rでもご使用いただけます。ブラック塗装仕上。
補修CVTプーリーベルトKITALBA(アルバ)(2件のレビュー)￥5,998～税込￥6,598～
1セット
4日以内出荷から11日以内出荷
「修理代金はいくらかかるのか」と不安になったら当キットの出番。車種専用キットだから部品の組み合わせの心配ご無用なのです!車輌型式によりウエイトローラーのグラム数やベルトが変わります。
スプロケット Y-101ISA(3件のレビュー)￥8,998～税込￥9,898～
1枚
5日以内出荷から32日以内出荷
タイプリア主な適合車種【YAMAHA】YZ125(1999～)、YZ250(1999～)、YZ250F(2001～)、YZ400F(1999～)、YZ426F(2000～2002)、YZ450F(2003～)、WR250(1999～)、WR250F(2001～2007)、WR250R/X(2007～)、WR400F(1999、2000)、WR426F(2001、2002)、WR450F(2003～2007
スプロケット S-13ISA￥10,980～税込￥12,078～
1枚
32日以内出荷
サイズ525タイプリア主な適合車種GSR600(2006～2010)、GSX-R600(2001～2010)、DL650 V-Strom(2004～2010)、GSX-R750(2000～2010)、DL1000 V-Strom(2002～2010)、GSX-R1000(2001～2008)525コンバート、KLV1000(2004～2006)、【TRIUMPH】600 Daytona(2003～2004)、600 Speed Four(2003～2005)、650 Daytona(2005)、800 Bonneville/T100(20
スプロケット K-4ISA￥10,980税込￥12,078
1枚
32日以内出荷
サイズ530タイプリア主な適合車種ZR400(1983～1985)、GPZ400(1983)、Z500 B3(1981)、Z550(1981～1983)、ZR550(1980～1983)、GPZ550(1981～1983)、Z650 C1～C3(1978～1979)、Z650 SR(1979～1980)、Z750(1978～1982)、ZXR750(1990～1995)、ZX-9R Ninja(1994～2001)、KZ1000 Police(2002～2005)、ZRX1200/R/S(2001～2006)、ZX12R Ninja(20
スプロケット K-102ISA(1件のレビュー)￥7,598～税込￥8,358～
1枚
32日以内出荷
タイプリア主な適合車種【KAWASAKI】KX80/II(1990～2000)、KX85/II(2001～)
スプロケット H-4ISA(1件のレビュー)￥10,980税込￥12,078
1枚
32日以内出荷
サイズ525タイプリア主な適合車種CB400SF(1990～)、CB400SF Ver R/S(1990～1998)、CB400SF Hyper VTEC/II/III、CBX400F(1981～1984)、CB-1(1981～1991)、VF400F(1982～1985)、CB400FOUR(1997～)、CBR400F(1983～1985)、VFR400R(初、1986)、GB400/500(1985～)、Steed400/600(1988～)、CBR1000F(1993～1994)
スプロケット H-16ISA(1件のレビュー)￥6,998税込￥7,698
1枚
5日以内出荷から32日以内出荷
サイズ420タイプリア主な適合車種NSR50/80(1987～1999)、NSR Mini(2000～)、NS50F(1987～1991)、NSR75 NS-1(1992～)、NSR75(1990)、NSR80(1987～1999)、MH80、XR50/XR100/ Motard、NSF100、APE 50/100 D(2008～)
スプロケット H-102ISA￥7,498～税込￥8,248～
1枚
32日以内出荷
タイプリア主な適合車種【HONDA】CR80/R(1985～2002)、CR85/R(2003～2007)、CRF150(2007～)、CRM80
スプロケット H-10ISA￥8,998税込￥9,898
1枚
32日以内出荷
サイズ520タイプリア主な適合車種NSR250R(1994～)、RVF400RR/RT・NC35 520コンバート、VFR400・NC30(1990～1993)520コンバート、RVF750R・RC35(1994～1998)520コンバート、VFR750・RC30(1988～1992)520コンバート
スプロケット C-101ISA￥8,998税込￥9,898
1枚
6日以内出荷から32日以内出荷
主な適合車種【SCORPA】SY250 Racing(2002～)、TLM200、【HRC】RTL250F(2005～)、【MONTESA】310/311 COTA、349、4RT(2005、2006
ホシュウ バルブSPセット(25593)DAYTONA(デイトナ)￥1,198税込￥1,318
1セット
翌々日出荷
4ミニ系エンジンカスタムする際に、同時装着が望ましい、デイトナが開発した、強化パーツ類。
ハイスピードプーリーホンタイ LDIO-ZXDAYTONA(デイトナ)￥5,598税込￥6,158
1個
4日以内出荷
アルミダイキャスト製造により、高精度で滑らかなガイドライン(ローラー溝)を形成。Vベルトと接するフェイス面はNCマシン、ダイヤモンドチップによる超高精度な切削加工を施し、変速時のVベルトのスリップロスを低減。ガイドライン(ローラー溝)は変速時の加工フィーリングを各車種ごとに理想的にもっていく専用特殊曲線設計。ノーマルプーリーよりも外径を大きくし、ギヤレシオを2.6～0.7(ノーマル約2.5～0.85)までワイド化。車種毎のウエイトローラーセッティングの目安適合表を参照してください。PCX125/150、アドレスV125、シグナスX125/FI、アクシストリート、BW'S125用については、本体ローラー溝部にコーティングを施し、ノーマル車両にベストな重量のウエイトローラーが付属しています。
クラッチアウターカバースクリューM5X12 4コDAYTONA(デイトナ)￥259税込￥285
1個
翌々日出荷
サーキット走行時のシフトダウン、クラッチミート、半クラッチ等の苛酷な条件下において、すでに性能実証済の「FCC製ペーパーTYPE」。耐熱性の優れた素材がコルクタイプのクラッチフィールと約3倍アップの高耐久性を実現。強化スプリングは、確実な動力伝達が得られる車種専用バネレートを設定。エンジンのビッグパワーを確実に、そしてダイレクトに路面に伝達する。熱処理済クラッチプレート付き。抜群の耐スリップ性、耐久性を実現。
WIRECOM ホシュウブヒン ベルトフックDAYTONA(デイトナ)￥639税込￥703
1個
4日以内出荷
タンデム会話、ミュージックプレーヤーやナビ、レーダーの音声が同乗者と一緒に楽しめる簡易型マルチコミュニケーションツール。スピーカー&マイクは差込ジャック式で、同乗者用コードを抜いておけば1人でも音楽を楽しめます。ボリューム調整はライダー/同乗者個別に設定可能。わずらわしい設定操作は無用!連続通話時間：約25時間※使用する乾電池により変化します。商品内容アンプ本体マイク(2セット)スピーカー(2セット)ベルトクリップベルトクリップ固定用ネジ(1本)ヘルメット固定用面ファスナー(2セット)スピーカー位置調整用スポンジ(4セット)※単3乾電池を別途2本お買い求めください
S-プーリー&ランププレートL-DIOZXDAYTONA(デイトナ)￥8,598税込￥9,458
1個
翌々日出荷
プーリー本体+専用ランププレートのセット。ランププレート内側のウエイトローラー移動角度、傾斜位置を各車種専用に独自設計し、ノーマルのランププレートでは実現できなかったVベルト限界まで最高速を上昇させ、同時に低速度域での鋭い立ち上がり加速をも実現しました。本体ローラー溝部はフッ素コーティング仕上げ。車種毎のウエイトローラーセッティングの目安は適合表を参照してください。
SクラッチセンターSPG10%/ZZ'00-DAYTONA(デイトナ)￥1,598税込￥1,758
1個
4日以内出荷
従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UPノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP
