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エルゴノミクス(人間工学)デザインを採り入れたデイトナのオリジナルグリップ。 アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。 ネオクラシックモデルのカスタムに最適なデザイン。 ビンテージモーターサイクルグリップの雰囲気を出しながら、握り心地や形状を現代風にアレンジ。 エンド貫通でバーエンド装着にも対応。

バイク用 Z2タイプ 補修 交換用 ミドルミラーステー。

バイク用 カワサキ Z2タイプミラー ショートステー。

カワサキ ゼファー400/χ 純正タイプ エアクリーナーカバー。 ABS樹脂メッキ仕上げ。 純正形状のエアクリーナーカバーとなります。

「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。 アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。 スクラッチにエッジを効かせ幾何学模様にモディファイしたTECHNO。 M6ボルトで固定されているHONDA車の純正ハンドルに対応。 付属カラーの組み合わせにより幅広い車種へ装着が可能です。 HONDA車の純正インナーウエイトはそのままお使いいただけます。 【メーカー確認車両】 CB1300SF/SB/ST/SP(98-22)、CB1100/EX/RS(10-22)、CBR1000RR(07-10)、HAWK11(23)、CB1000R(18-21)、NC750X(14-21)、NC750S(14-19)、NC700X(12-13)、NC700S(12-13)、INTEGRA(12-14)、CB750(92-08)、CB650R(19-22)、CBR650R(19-23)、CBR600RR(07-13，21-22)、CB400SF/SB(14-21)、CB400SS(04)、CBR400R(16-22)、CB400FOUR(97)、400X(19-22)、CB250R(18-23)、CB250F(17)、CBR250RR(17-22)、CBR250R(11-13)、CRF250RALLY(21-22)、FORZA(04-18，21-22) [MF08/10/12/13/15]、FAZE(09-12) [MF11]、VTR250/F(13-17)、PCX160(21)、ADV150(20-22) ※国内仕様のみ、PCX150(18/4-20)、 PCX125(18/4-21)、グロム(13-21)、LEAD125(13-22)、ハンターカブ(20-23)、ダックス125(23)、モンキー125(22)、DIO110(15-17)、クロスカブ110(18-22)、トゥデイ(12)、 MT-09/SP(21-22)、YZF-R7(22)、 GSX-1300Rハヤブサ(08-17)、GSX-S750(17)、バーグマン200(20)、スウィッシュ(18-20)、アドレス125(18-20)、GSX-R125(18-21)

大きく張り出さず目立ちにくいパイプエンジンガード。転倒時の車両のダメージを軽減。 エリミネーターのフレームデザインをオマージュしたパイプレイアウトで車両にマッチ。 取り付けのしやすい左右セパレート構造でマフラーを取り外すことなくエンジンガード装着が可能。 剛性アップのため左右を連結するビームを採用。 Φ25.4パイプで軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限にします。 【適合車種】エリミネーター(24) [8BL-EL400A]、エリミネーターSE(24) [8BL-EL400A]

グリップ交換時に邪魔になる突起をなくしたスロットルスリーブ。 カスタムグリップへの交換と同時に交換することで、リブを削る必要がなくなり作業時間を短縮。 対応グリップは貫通グリップ123mm。非貫通グリップを装着する場合は2-4mm長いグリップを推奨します。 汎用品となるため純正スロットルスリーブを測定し、スロットルワイヤー巻き取り径が純正と近い物をご購入ください。

純正フォークガードと付けかえるだけで簡単に取り付け可能です。 カラーはクロームメッキとブラックメッキの2色展開。 ドレスアップパーツとして最適です。

純正オイルフィラーキャップと交換して装着する、ディップスティックタイプの油温計。 メーター内に封入したミネラルオイルは、文字盤の曇りを防ぐとともに、耐震性、耐熱性を発揮します。 レベルゲージパッキン(Oリング)付属。 RR社製。

ヤマハ車純正M6タイプ(純正ハンドルバー用)

ホンダ、スズキ車純正M6タイプ(純正ハンドルバー用)

ハンドル内径：Φ14-19mmに対応

内径14～19mm対応、ほとんどのパイプハンドルに使用可能

ハンドル内径14-19mm、ほとんどのパイプハンドルに使用可能

リアスイングアームシャフトに貫通式(一部車両を除く)にて取り付けられ、左右のスライダーはスタンドフックも兼ねます。

対象車種・CR125 ハンターカブ・クロスカブ50/110・スーパーカブ50/110・スーパーカブプロ50/110被せるだけで純正シートの劣化防止に!バイクのイメチェンにも!・ハンドルカバーと合わせて使えるデザイン

NOLAN補修部品

リング状のハンダが入った収縮チューブ。線の継目にダブルリングのハンダが溶け込み収縮することで確実&楽に結線可能。透明なので作業しやすい。チューブ内の色付の溶着材が加熱時に配線に密着することで、施工後の抜け防止・防水に役立ちます。

リング状のハンダが入った収縮チューブ。 線の継目にダブルリングのハンダが溶け込み収縮することで確実&楽に結線可能。 透明なので作業しやすい。 チューブ内の色付の溶着材が加熱時に配線に密着することで、施工後の抜け防止 ・防水に役立ちます。

チューブレスホイール用バルブの中でも最も一般的に使用されているバルブです。 L型タイプ(PVR-70) 10個入り

配線コードを挟むだけで簡単に取り付けが出来る配線処理に大変便利! 配線を分岐する際に使用します。 エレクトロタップを使用することで、コードの切断や被覆をむくことなく簡単に電線を分岐することができます。

ビーノ(5AU)用フロントフォークカバー(メッキ) 純正タイプの社外品です。(車輌の形状と画像を見比べご確認宜しくお願い致します。)

バイク用 ダイヤハンドルグリップ 非貫通タイプ ブラック。 表面にはダイヤカット滑り止め加工を施しております。 シンプルでクラシックバイクにピッタリなグリップです。 7/8インチ(22.2mm)ハンドル専用のグリップとなります。