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バーエンドのウエイト重量を可変できる画期的パーツ。 ハンドルの”ビビリ”はハンドルの長さ、形状、材質がエンジンによる振動と複雑に絡み合って生じます。 そんな嫌な振動を、このHARDYハンドルバーウエイトは吸収し緩衝します。 真鍮製ウェイトを分割式にすることで、3つの重量を選択できるので、好みに合わせた選択が可能です。

現代の多様化するバイクシーンにハンドルバーも常に進化しなければならない。ハンドルバーの性能には高剛性、振動吸収性、しなり特性などが要求される。 超硬アルミスプロケット材に使用されるA7075材は剛性レベルは高いが、振動吸収性、しなり特性は材質が硬すぎてレベルが落ちてしまう。 そこでHARDYロードバーは剛性、振動吸収性、しなり特性のバランスがとれたアルミA6063、4m厚のスペシャル材を採用。 A7075材と比較すると硬すぎず適度なしなりと高剛性の両立を実現。 更に標準装備の削り出しハンドルブレースは車体重量、加速、減速G、エンジンパワーに対応しハンドルの剛性を向上させる。 また特殊アルマイト加工を施し色褪せや腐食の発生を最小限に抑えたカラーバリエーションは全6色。 全ユーザーのポジショニングに合わせられるサイズは5タイプをラインナップ。名ばかりのアルミハンドルとは一線を画すHARDYロードバー。

●左右共通で使用可能。 ●材質：アルミ削り出し

駐輪場やガレージ床の傷、めり込みを抑止します。キャンプやミーティング会場に多い、砂利砂地草地など路面状況が悪い場所でも安定した駐車が可能。車重の重いハーレーでも沈み込みにくい大型設計。モデルを問わずツーリングファミリーまで対応。サイズ：外径約Φ165×高さ約25(mm)重量：約130g材質：PP

二つの異なる素材をバランスさせた握り心地の良いグリップ。ワイヤリングの溝が3本付いています。

アルミ製ブレーキ、クラッチの各ハンドルレバーはSTDタイプとグリップとレバーを近づけよりレバーコントロールが容易なパワーレバーの2タイプ。CB750Kシリーズでもご使用頂けます。

特殊工具を使っても痛め易いリテーナーは、ホイールベアリングを交換する際に必ず脱着するパーツです。再使用できなくなる場合もありますので、ベアリング交換時に準備しておく事をお勧めします。

サイドカバーエンブレム装着時に必要なスピードナット。4個入りセット。1台分でK0の場合は1セット(4個)、K1以降は2セット(8個)必要です。

アイドラーギアを支持するシャフト2本と、シャフトを固定させるためのダンパーラバー4個をセットしたオールインワンパッケージ。アイドラーギア交換の際にはぜひ、交換をおすすめします。

カムチェーンローラー本体と、支持用シャフト、シャフトを固定するためのダンパーラバー2個をセットしたオールインワンパッケージ。カムチェーン交換の際にはぜひ、交換をおすすめします。

テンションロッドへの負荷や耐久性を考慮し、STDローラーとほぼ同径のアイドラーギアを組み込んだ最高品質のテンショナー。カムチェーンの張力から発生するバタつきを抑えバルブタイミングのズレを防止させます。

センターベアリングとスプロケットギアをリジットマウント化することで同芯円構造となり耐久性、耐摩耗性の向上を実現。また、軽量ドリルホール加工によりノーマルエンジンからハイチューンドエンジンまで幅広く対応。

ギボシ接続式、ギボシ端子で接続する80年以降のオイルプレッシャースイッチ(品番81-4042)用の防水カバー&ハーネス。取り付け時はステーターコイルハーネスとの接続が必要です。

リアブレーキトルクロッドをマウントする特殊形状ボルトのセット。2本のマウントボルトは、強度と耐久性に優れるSUS303材を使用。装着に必要な専用ナット、ワッシャ、割ピンまで付属したオールインワンセット。ステンレス材にさらに表面処理を施した純正品と同様のユニクロメッキ仕様もニューラインナップ。

オリジナル復刻版。純正絶版パーツを最新技術を駆使し、忠実に再現しました。ナンバープレートの共振音を低減します。

オリジナル復刻版。純正廃盤のリアフェンダーマウントステーを強度、防錆性に優れるステンレス材で忠実に再現。マウントラバーと併せての交換をお勧めします。

テールカウルをマウントさせるためのラバーグロメット、スティールスリーブ、ボルト、ワッシャーの全てをセットしたオールインワンパッケージ。

グリップ位置を低くしても窮屈にならないよう前にオフセットした、グロム専用設計のスチールハンドルです。

純正ロゴエンブレムを三又に取付け。スチール製ブラック仕上げ。

高強度のアルミ材を採用したバンジョーボルトです。バリエーションも豊富に各アルマイト色の他、1.25と1.00のピッチサイズやシングル、ダブル、STDタイプ、エアフリータイプと様々なタイプを設定。 ○ワイヤーロック通し穴加工済 ○補修用バンジョーアルミワッシャ (2枚)0900-771-90001 \200(本体価格)

純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。

純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。

純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。

純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。 ○シルバー ○適合純正品番： 57421-14F00 ○適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用)： Φ8.5×15.0×0.3 スカイウェイブ250/タイプS/タイプM(CJ41A/CJ42A/CJ43A/CJ44A/CJ45A/CJ46A)※タイプSS使用不可・バーグマン200(CH41A)・ジェンマ250(CJ47A)・バンバン200(NH41A)・ST250(NJ4AA/NJ4CA)・スカイウェイブ400/タイプS(CK41A/CK42A/CK43A/CK43A/CK45A)等 詳しくは適合表参照

純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

手軽なドレスアップパーツ。多種多様なバリエーションを揃えています。

グロム JC61全車種 ●LIGHTボアアップ181cc用 商品説明 各ボアアップKITに標凖装備のピストン、ガスケット類のセットです。補修等にご使用下さい。排気量、シリンダーヘッドの燃焼室形状に合う理想的な圧縮比を実現させたピストン形状となっています。

●ジーエス・ユアサバッテリーに適合したターミナルボルトのセット。 ※予めカーボングリス(0900-969-00160)を塗布することにより端子部分のサルフェーション(白色硫酸鉛化)を防止することが出来ます。古く傷んだ状態や、既にサルフェーションが発生したバッテリーには効果がありませんのでご注意下さい。 ※製造ロットの違いにより材質や表面処理等が予告無く変更となる場合があります。

●多彩な用途に使用できる汎用ステンレスステーです。サイズ、形状を豊富に設定しています。 ●1本販売 ●ステンレス製

●多彩な用途に使用できる汎用スチールステーです。サイズ、形状を豊富に設定しています。 ●1本販売 ●冷間圧延鋼板 ●ブラック塗装

●アルミドレンワッシャーとして使用出来ます。 ●アルミ材製

●アルミドレンワッシャーとして使用出来ます。 ●アルミ材製

●クリアランス調整やキャリパー等のセンター出しに使用出来ます。 ●ステンレス製 〇材質：ステンレス

従来の製品よりも高強度素材を使用し、グレードアップした新型COMPハンドルバー。適正な位置調整を可能とするポジショングリッドはレーザープリント加工を施す。プラスチックバーエンドキャップ付属。

スーパーモタードやエンデューロのトップライダーが愛用。高剛性アルミ合金を使用し、転倒によるレバー破損などの操作に関わるトラブルを回避。エンド付近の形状を湾曲させることで手の動きを妨げず、ライディングに集中できる。別売りのハンドプロテクターを装着することで、泥や飛石などから手を守る。