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◆様々な用途に活用出来る、ユニバーサルステーが完成いたしました。◆長さ(両ホール間)は25mm、50mm、75mmの3種類があり、片側にはM6mmの雌ネジ、もう片側には6mmボルト、もしくは8mmボルトが使用出来る径の穴が開けられています(25mmのステーは6mmボルト仕様のみです)。◆ステーの厚みは3mmあり、強度も十分です。◆また素材にはA5052という、純アルミ系のちょっと柔らかい合金を使用し、曲げ加工も無理なく行っていただけます。◆カラー：ブラック◆様々な用途に活用出来る、ユニバーサルステーが完成いたしました。◆長さ(両ホール間)は25mm、50mm、75mmの3種類があり、片側にはM6mmの雌ネジ、もう片側には6mmボルト、もしくは8mmボルトが使用出来る径の穴が開けられています(25mmのステーは6mmボルト仕様のみです)。◆ステーの厚みは3mmあり、強度も十分です。◆また素材にはA5052という、純アルミ系のちょっと柔らかい合金を使用し、曲げ加工も無理なく行っていただけます。◆カラー：ブラック。長さ(両ホール間)は25mm、50mm、75mmの3種類があり、片側にはM6mmの雌ネジ、もう片側には6mmボルト、もしくは8mmボルトが使用出来る径の穴が開けられています(25mmのステーは6mmボルト仕様のみです)。ステーの厚みは3mmあり、強度も十分です。また素材にはA5052という、純アルミ系のちょっと柔らかい合金を使用し、曲げ加工も無理なく行っていただけます。

◆転倒時にダメージの多い、アクスルシャフト両端に取り付けるプロテクターです。◆この製品を取り付けることで、アクスルシャフト端周辺の破損によるフロントフォークの交換や、シャフトの取り外し困難を回避することが期待出来ます。◆スライダー本体は、硬度が高いジュラコン樹脂を削り出して使用しています

◆この製品をフレームに取り付けていただきますと、バイクを車載する際のタイダウンベルトのアンカーポイントとしてご使用いただけます。◆CBR600RR ABSでサーキット走行やレース等を楽しまれる方は、ワンポイント的なアクセサリーにもなる、このレーシングフックを是非ご活用下さい。◆カラー：ブラック

TANAX (タナックス) × 46works 。カスタムビルダー中嶋志朗デザイン 46works カスタムミラー(シルバー鏡)。46ミラー3 。明るく見やすいシルバー鏡を採用!アルミ削り出し+アルマイト処理の美しいミラー!。鏡面積(Φ95mm)。明るく見やすいR1000曲面シルバー鏡を使用しワイドな後方視界を確保。ステーのエッジ感とハウジングベゼルの薄さをアルミ切削で表現。梨地ブラストアルマイトでこだわりの美しい黒マットに仕上げています。ハンドル部のボールジョイント調整に加えセパレートハンドル、アップハンドルに対応した3段階の稼働域。---------------------------------。本体：115(H)×198(W)×51(D)mm。パッケージ：330(H)×140(W)×47(D)mm。本体重量：205g。材質：アルミ+鉄、ステンレス、PP。内容：本体×1、アダプター、M10逆ネジキャップボルト、ボルトキャップ、取扱説明書。取り付け工具：5mm六角レンチ+8mm六角レンチ+17mmスパナ

ABS樹脂製のスポーティーミラーです。正ネジ10mm、正ネジ8mm(付属のアダプター使用)のミラーに対応。視認性もよく幅広い車種にご使用頂けます。

ABS樹脂製のスポーティーミラーです。正ネジ10mm、正ネジ8mm(付属のアダプター使用)のミラーに対応。視認性もよく幅広い車種にご使用頂けます。

人気の「ACTIVE ステップバー」を、より安定走行重視にしたワイドタイプのステップバー。靴底の接地面が広く、長距離ツーリングやグラベル路面でも安心です。CNC切削による複雑な滑り止め切削は、摩耗してもグリップ力が落ちにくいのが特徴。しっかりと体重を支え車体コントロール性を高めます。・ライダー側(左右セット)

車種別オイルクーラーキットは、オイルライン取り出しや車体へのマウントステーを専用設計としています。オイルラインも車種毎に最適な長さのものがキットに含まれるので、装着時の作業効率を高め、余分な出費を抑えます。取り廻しやコアサイズ、サーモスタット対応品など選択の幅も広く、様々なカスタムプランに対応します。コア：セトラブ製。フィッティング：アクティブ製。車種別ステー：アクティブ製

車種別オイルクーラーキットは、オイルライン取り出しや車体へのマウントステーを専用設計としています。オイルラインも車種毎に最適な長さのものがキットに含まれるので、装着時の作業効率を高め、余分な出費を抑えます。取り廻しやコアサイズ、サーモスタット対応品など選択の幅も広く、様々なカスタムプランに対応します。コア：セトラブ製。フィッティング：アクティブ製。車種別ステー：アクティブ製

アクティブ ストレートオイルクーラーキット用の汎用ステーに、サイドカラーとボルトをセット。キット設定のない車両へのオイルクーラーの装着をサポートします。

純正互換のサイドスタンドラバー

車体の取り回しやタンデム時のグリップとして便利なグラブバー。純正品のようなメインパイプの取り回しにより車体に馴染むデザインです。握りやすいΦ22.2のメインパイプを採用し、車体の押し引きや取り回しをサポート。タンデム時のグリップ性にも配慮しました。【適合車種】。CB1000F/SE(26) [8BL-SC94]

アクティブ スロットルキットは、豊富な開度展開で乗りやすさの要となるアクセル操作のセッティングを可能にします。巻取径を大きくして、少ない手首の返しで瞬時にワイドオープンさせる仕様もよし。逆に小さくして、より繊細なコントロール性能を得るもよし。あなたのバイクスタイルに合ったスロットルを手に入れてください。【スロットルキットTYPE-3】。分割式で薄さも追求したスロットルホルダー。(厚さ17.75mm)

2025年モデル装着時に重なる純正サイドリフレクターを外し、付属のサイドリフレクターをフロントフォークに取付けることで保安基準に対応します。汎用品のフォグランプなども取付けしやすいサイドバーの張り出しが立ちゴケや軽度な転倒の際に活躍します。

R&G インターロックレバーガードセットは、サーキット・公道向けに開発されており、レース・市街地での走行時の接近走行/追い越し/走行時のアクシデントの際に、ブレーキ/クラッチレバーの偶発的な作動を防ぐように設計されています。素材には高強度、高耐久性に優れた丈夫な繊維強化ナイロンを用いて製作しています。先端には控えめなR&Gロゴをあしらっており、質感と高級感のあるマットブラック仕上げによりすっきりとしたスタイリッシュなデザインになっています。

大好評発売中のにゃんばーボルト にフェンダーレスなどナンバープレートに重ねて共締めする際や4輪のナンバーに使用することを考えてロングタイプを設定しました。カラーラインナップは同じく7色で、4輪に使用の際にも保安基準適合の内容としました。4輪に使用する場合は先に付属ナットを本体に取付け、最後に角度の調整をするためにナットを締め付けます。アルミ削り出し アルマイト仕上げ

標準のキャブレター本体に固定されているアイドリングスクリュを任意の場所に移動させる事により『手が入りにくいやスクリュを回しにくい』という不便さを解消し、誰でも容易にアイドリング調整が可能となります。芯系3mmのリモートワイヤーは、本体に高圧着されておりワイヤーから生じる『あそび』も極力低減し、極めて微妙な調整も可能となります。是非、ダイレクトな操作性を実感してください。

高性能・高剛性・高品質。「ストリートやスポーツ走行をメインステージとした、上質で精巧なアルミビレットキャリパー」をコンセプトに、ブランク材を3D切削加工。Elaborate(精巧な・技巧的な)の名に相応しい機能美溢れる性能に仕上げています。

施工上の注意点。貼り付け前に必ず貼り付け面の脱脂を行ってください。その際、粘着力低下の原因になりますので、アルコールやシリコンを含む脱脂材のご使用はお控えください。本製品は常温感圧型接着テープを使用しています。加圧しながら張り付けることで本来の粘着力を発揮します。気温21℃以上の環境下で施工してください。製品素材の性質上、20℃以下の環境下では粘着力が低下します。本製品を冷所で保管されていた場合は、製品、及び貼り付け面を十分温めてから施工を開始してください。貼り付け後72時間を経過することで最も確実に施工が完了します。貼り付け後すぐに負荷をかけますと、テープが本来の2/3の粘着力も発揮できませんのでご注意ください。また、曲率の大きい面への貼り付けは、おすすめしておりません。施工上の注意点。貼り付け前に必ず貼り付け面の脱脂を行ってください。その際、粘着力低下の原因になりますので、アルコールやシリコンを含む脱脂材のご使用はお控えください。本製品は常温感圧型接着テープを使用しています。加圧しながら張り付けることで本来の粘着力を発揮します。気温21℃以上の環境下で施工してください。製品素材の性質上、20℃以下の環境下では粘着力が低下します。本製品を冷所で保管されていた場合は、製品、及び貼り付け面を十分温めてから施工を開始してください。貼り付け後72時間を経過することで最も確実に施工が完了します。貼り付け後すぐに負荷をかけますと、テープが本来の2/3の粘着力も発揮できませんのでご注意ください。また、曲率の大きい面への貼り付けは、おすすめしておりません。トップブリッジのドレスアップ用ステッカー。各車両のトップブリッジに合わせてデザインされている車種専用品です。ONEDESIGN (ワンデザイン) は、イタリアのメーカーPRINT (プリント) 社の登録商標です。革新的な技術を用いたプロテクション製品は、シーンを問わずご使用いただけます。

エルゴノミクス(人間工学)デザインを採り入れたデイトナオリジナルグリップ。シンプルなローレットタイプグリップ。デイトナロゴが際立つストリートに似合う定番デザイン。

エルゴノミクス(人間工学)デザインを採り入れたデイトナオリジナルグリップ。ひし形パターンを組み合わせたスポーティーなスラッシュタイプのデザインで、車両のカスタムイメージを高めます。

車種専用荷掛けフックです。「フックを増やしたい」「フックにもこだわりたい」「フェンダーレスキットの装着で純正のフックがなくなり困っている」とお思いのユーザーにオススメです。

パイプエンジンガード(品番：43510/43515用)の補修品。・フランジ付きボルトM10×100×P1.25

純正に近い形状ながらライダー部分を削ってスリムにし、座面を約25mmダウンさせたローダウンシート。ウレタン形状や表皮は純正のフォルムに近づけることで、あからさまな「ローダウン感」を感じさせません。一体成型のスーパーウレタンの硬さ・弾力性により、ライダーの体重をシート全体で受け止めて長時間座っていても疲れにくい。シートベース組み込み済み。取り付けには純正のシート金具を流用し、車載工具の取り付けも可能。フレームとの接点にはクッションゴムを貼り付けてあり、車体側を傷つけない仕様です。

クラッチペダルに被せることで操作性がUPします!車種専用品なのでピッタリフィット!CNCアルマイト仕上げでワンポイントカスタムにおすすめです。

耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保。ミラーをスライドさせて位置調整が可能です。ネオクラシックモデルに調和するスクエア形状のハウジングと、ラバーブーツ付きシャフトを採用。保安基準対応のミラー面積とターナー機構を備えています。

往年の空冷Z用のドレスアップカバーを最新のZ900RSへ取付けられる様に設計したパルサーカバーシリーズに”DOHC”の文字を際立たせる黒塗装仕様のDXタイプが登場!!。ベース：アルミビレット/ブラックアルマイト仕上げ・パルサーカバー：アルミダイキャスト製/バフ仕上げ

ヨシムラ GP-MAGNUM105、R-77S サイクロ ン対応モデル。ガソリンタンクに沿うデザインのパイプエンジンガード。不慮の転倒の際、ライダーや愛車へのダメージを軽減。負荷のかかる前方の部分を短くし、左右を連結させることで更に高い強度を発揮。全体のイメージを損なわないパイプレイアウト。Upper、Lowerとも単独、同時装着が可能。同時装着で最大限のプロテクト効果を発揮します。目立たないマットブラック塗装済み。メインパイプはΦ25.4パイプで軽度な転倒時にガソリンタンク周りを保護し、ダメージを最小限にします。MADE IN JAPAN。

真鍮素材を採用した超ヘビーインナーウエイト。片側約330gの重量により、ハンドル内部に装着することで走行時に発生する微振動を低減します。内径21-23mmの貫通ハンドル(インチハンドル)対応で、各種バーエンドの取り付けが可能。

サイドスタンド停車時の車両傾きを最適化。純正スタンド比20mmロング。スチール製ブラック塗装