35ページ目: 外装系

メーカー名：ディーアールシーメーカー品番：F7429

メーカー名：ディーアールシーメーカー品番：F5817適合情報：ホンダ[HONDA] CRF250L [2BK-MD47] 21-

適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-26カワサキ[KAWASAKI] Z900RS CAFE [カフェ ZR900E] 18-26タイプ：ボルトヘッド形状：テーパーキャップ色[カラー]：オフセットカラー：半艶ブラック マウントボルト：チタン色サイズ：マウントボルト座面サイズ：Φ17.0材質[素材]：オフセットカラー：アルミ マウントボルト：ステンレス仕上げ(表面処理)：オフセットカラー：半艶ブラックアルマイト マウントボルト：PVDコーティング内容量[数量]：オフセットカラー：4個 マウントボルト：4本ネジサイズ：M10ネジピッチ：P1.25キット内容：オフセットカラー：4個 マウントボルト：4本 取扱説明書対応キャリパー：ブレンボ ラジアルキャリパー 108mmピッチ GP4-RX 484caferacer GP4-RS M-4形状：マウントボルト：ヘクサロビュラ T50使用上の注意：締め付けにはヘクサロビュラ/ヘックスローブ/トルクス用工具T50サイズソケットが必要です。関連商品：品番：220.D600.30，220.B010.10，220.B473.20，220.C783.10，220.A397.50，220.A397.10

クラッチレバーを軽くしてクラッチ操作をしやすくなる、クラッチレリーズアーム。レバーの重さが気になる車両のエンジン側アーム比を変更することでクラッチ操作が20%軽くなります。シフトチェンジが楽になり街乗りが快適に。アルミ製ブラックアルマイト仕上げで、見た目もオシャレにカスタマイズ。【適合車種】Vストローム250SX(23) [8BK- EL11L]ジクサーSF250/ジクサー250(20-23) [8BK-ED22Y]

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。レザー調に見えるシボタイプのツバを無くし、クローズドエンド化したクルーザー向けモデル。

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。多重線のみでデザインされたビンテージカスタムマッチする樽型。握った際にほどよくつぶれ、横滑りしにくい。

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。ベーシックなピラミッドタイプのツバを無くし、クローズドエンド化したクルーザー向けモデル。

耐振性と広角視認性をそなえたバイク用バーエンドミラー。ヨーロッパで流行の厚さの超薄型ミラーヘッド。断面積を確保した高剛性アームで振動を軽減しミラーのブレを抑制しクリアな視界に。一般的に純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。・新保安基準適合品・鏡面にレーザーマーキング入り・クリアーミラー採用・左右共通 片側1本入り・アルミ削り出し・取付部Φ30、幅12mm

アルミ削り出しの高品質ハンドルバーエンド。ハイサイダーおよびハイビジシリーズのバーエンドミラーをクランプするのに適しています。純正バーエンドと交換するだけの簡単取り付け。純正バーエンドがM8ボルトで固定され、グリップ先端よりハンドル先端が長いモデルに適合。(KAWASAKIのM8モデル)【参考適合車種】Z800/900/1000、Z650RS/900RS、エリミネーター/SE【適合サイズ】カワサキ M8用・ミラー取付部：Φ30、幅13mm・左右セット・ステンレス製ボルト採用・DAYTONAロゴ入り

洗練されたスタイリッシュなリアビューを演出するハイセンスなキットです。・オールアルミニウム製に加え、全て精密プレス加工での美しい仕上がりです。・複数点数で構成されるためメカニカルな雰囲気を演出します。・取付けには特殊な工具も不要で、しかも無加工でボルトオン装着が可能です。・ナンバープレートブラケットの位置を±20mmの範囲で前後スライド可能な調整機能付。・高級感のあるブラックアルマイト仕様。

ミラーの位置が25mm高くなります。

ほどよい握り心地のシングルラバー。ブラックカラーのスタンダードなデザインが多くのバイクにマッチ。エンド貫通でバーエンド装着にも対応。【PROGRIP(プログリップ)】ヨーロッパにおけるハンドルグリップの代名詞「POROGRIP」。MotoGPやワールドスーパーバイク選手権で活躍するライダーへのスポンサードを行い、ノウハウを商品作りにフィードバックすることで多くの人々に愛用されています。

暗闇でもメインキーが差しやすくなるメインキーカバー。純正のキーシリンダーは横向きのため乗車状態でキー穴が見えず、鍵先でキーシリンダ上面を傷だらけにしていまい、ゴム製のキーカバーは経年劣化すると変色してしまう。キー挿しこみ口がテーパー上の本商品を装着することで、鍵を差し込みやすくなります。アルミ製ブラックアルマイト仕上げのボディは美しさを長く保ちます。付属のM4六角穴付小ネジとスプリングワッシャで固定。キーシリンダーと樹脂カバーのダンパー効果を担うOリング付き。【適合車種】レブル500(17ー23) [2BL-PC60/8BL-PC60]レブル250(17ー23) [2BK-MC49/8BK-MC49]CL500(23) [8BL-PC68]CL250(23) [8BK-MC57]商品構成：アウターカバー、インナーカバー、Oリング、M4六角穴付小ネジ、M4スプリングワッシャ

純正シートよりも20mm程度低く足つきが改善します!

XSR125用でトラッカースタイルをイメージさせるハンドルバーが登場!バー付きのスタイルだけでなく純正ハンドルでは広く、低いと感じるポジションをアップライトな乗りやすさを感じるポジションに変更!違和感のない自然なライディングポジションになるように設定。ワイヤー類の交換は必要ありません。純正のインナーウエイトも使え、カラーもマットブラックとメッキの2色設定。

荷台の収納スペースがUPする事で利便性が向上します。積載量がUPすることでツーリングやキャンプで大活躍!2人シートを取り付けた状態でリアボックスが装着できます。

エンブレム1つでドレスアップ効果抜群です。ステーサイズが合えば幅広い車種へ取り付け可能です。海外仕様ホンダ純正品なので安心してご使用頂けます。

テールレンズに被せるだけの簡単装着。ドレスアップ効果も抜群です。飛び石などの障害物からテールレンズを保護します。オフロードや林道を走る方におススメです。

軽量アルミニウムにて製作されたR&Gボトルホルダーは表面処理に粉末塗装を施し、高耐久性を誇ります。ロングライドに十分な水分補給をライダーに補給し、ハンドルバー、クラッシュバーまたはアクセサリーレール上に取り付けでき、簡単にボトルを取り外し、持ち運びいただけます。調整可能なクランプで、外径22-25mmまで使用可能です。

リア周りをすっきり、軽快に見せる定番アイテムのフェンダーレスKITにXSR125用が登場!すっきりしたデザインが車体バランスを崩さずにリア周りをきれいにまとめます。純正ウインカー対応。2個セット。ライセンスランプ、スリムリフレクター、原付2種シール/ステー付属。スチール製ブラック仕上げ

迫力あるフレームワークのパイプエンジンガード。転倒時の車両のダメージを軽減。車体の全体のイメージを損なわないコンパクト設計。横に大きく張り出さない仕様で目立ちにくくスタイリッシュなデザインです。目立たないマットブラック塗装済み。メインパイプはΦ25.4パイプで軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限にします。MADE IN JAPAN。【適合車種】Vストローム250/ABS(17-23) [2BK-DS11A / 8BK-DS12E]・左右セット・樹脂パッド(リダクションスライダー)付属

横への張り出しが少ないフレームワークのパイプエンジンガード。転倒時の車両のダメージを軽減。車体の全体イメージを損なわないコンパクト設計。目立たないマットブラック塗装済み。メインパイプはΦ25.4パイプで軽度な転倒時にガソリンタンク周りを保護し、ダメージを最小限にします。MADE IN JAPAN。【適合車種】Vストローム250/ABS(17-23) [2BK-DS11A / 8BK-DS12E]・左右セット

レバー本体の肉抜きによる軽快なデザインアジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造※注意事項 車種により調整がご使用出来ない場合がございます。フォルダー位置を変更する場合がございます。

レバー本体の肉抜きによる軽快なデザインアジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造※注意事項 車種により調整がご使用出来ない場合がございます。フォルダー位置を変更する場合がございます。

クラシックタイプより進化した「エアロタイプ」プロテクターは特徴的なラウンド形状により、路面との衝撃を分散します。 取り付け部にはR&GマークLIDによりボルトを保護いたします。バイクサイドに取り付けするプロテクター類は不本意なアクシデントに対応するパーツです。強化プラスチック素材により路面をスライドし、車体を最小限のダメージに抑えます。R&Gクラッシュプロテクターはマン島TT、BSB、WSBなど有力チームにもっとも採用、支持されているプロテクターです。サーキットからモタード、エクスリームまで幅広く支持され、各車種専用設計のマウンティングキッドにより、装着はボルトオン。車種により穴あけ加工が必要な場合があります。

ミラーに共締めするだけの簡単取付。防寒対策はもちろんドレスアップ効果も抜群です。ポリカーボネート樹脂を使用した厚みのあるスクリーンです

純正形状のエアクリーナーカバーとなります。

放熱性に優れたアルミニウム合金を使用。22.2Φ用ハンドルバークランプが付属しており幅広い2輪車に取り付け可能です。発光色切替スイッチ付属。24Vまで対応しているので2輪車はもちろん乗用車やトラック等にもご使用頂けます。防水仕様となっているので急な雨でも安心してお使い頂けます。高輝度LEDスポットタイプフォグランプです。

キックスタンドシューはコンパクトでサイドスタンドの受口を拡大し取り付けることにより不安定さを解消し抜群の安定感を発揮します。対応車種150モデル以上をラインナップ。

カウリングミラー

ハンドルマウントミラー

「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。スクラッチにエッジを効かせ幾何学模様にモディファイしたTECHNO。M8ボルトで固定されているKAWASAKI車の純正ハンドルに対応。

排ガス規制対応の2023年モデル装着出来るように設定変更!基本形状は変えずに最新年式まで幅広い年式で対応出来るよう設定。Vストローム250だけでなく、GSR250/Sにも対応。Ⅴストローム250装着時にはアンダーガードの加工が必要です。

ワンタッチレール固定時に裏側にナットを固定できない場所など取付に悩みます。そこでターンナットを取付け用にボルトとセットで設定。ワンタッチレールの色に合わせ2カラーを設定。ナットで組める場所にはボルト&ナットの組み合わせで、ナットを組みにくい場所にはこのセットの利用で取付時の悩みを解決!ボルト：ステンレス製 M8×30/ナット：亜鉛ダイカスト/フランジ：ステンレス自動車内装軽量部品取付用取付用下穴：12．5mm対応板厚：0．5-6．0mm

クラシックタイプのミニバイク用ミラーです。本体ネジ径は8mm。8mmから8mm逆ネジアダプター付属。