6ページ目: オイル・燃料系

オイル交換時に一緒に交換したいオイルフィルター、 Oリング、ドレンボルトガスケット等の車種別セット。 これ一つで自分のバイクに必要なものが揃います。 ビギナーから上級者の方までおすすめです。

ボクサーツインのR1300シリーズ用のエレメントタイプ オイルフィルターが登場!ロングライフオイルに合わせた特殊な形状の純正に比べ、スタンダードな形状の濾紙で設定。

メーカー名：デイトナ。メーカー品番：73436

メーカー名：デイトナ。メーカー品番：73355。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] RZ350/R/RR 。ヤマハ[YAMAHA] RZ250/R/RR

メーカー名：キジマ。メーカー品番：105-16400。タンク、キャブレター交換時でホース内径が異なる場合に使用する変換ジョイントです。アルミ製 (1個)。販売備考：アルミ

メーカー名：キジマ。メーカー品番：105-16514。タンク、キャブレター交換時でホース内径が異なる場合に使用する変換ジョイントです。アルミ製 (1個)。販売備考：アルミ

メーカー名：キジマ。メーカー品番：104-402。16Φ×35mm アルミ製 2個SET

メーカー名：キジマ。メーカー品番：105-16600。タンク、キャブレター交換時でホース内径が異なる場合に使用する変換ジョイントです。アルミ製 (1個)。販売備考：アルミ

メーカー名：キジマ。メーカー品番：105-7121。品名：オイルフィルター Oリング Y 93210-07135◆対応純正品番：ヤマハ 93210-07135。販売備考：ヤマハ 93210-07135

メーカー名：プロトブレンボ。メーカー品番：BPS001-BB。ブレンボマスターシリンダー交換時の必需品をセットにしました。外観にこだわりボルト・ワッシャー・ナットまでブラックで揃えました。ブレンボ製オイルタンク2色(ホワイト・スモーク)×ステー3色(ブラック・チタン色・ポリッシュ)で全6パターンの組み合わせ。スモークグレータンクとブラックステーの組み合わせでオールブラック化も可能です。販売備考：RCSコルサコルタ/RCSブレーキマスター/ラジアルマスター取付可。 セパハン/バーハン取付可。 ブレンボ製オイルタンク(S50スモークタンク)、オイルホース(10cm)、その他取付に必要なボルト、ワッシャー類のセット品。タイプ：バーハンドル車・セパレートハンドル車 共通デザイン。色[カラー]：タンクステーカラー：ブラック オイルタンクカラー：スモークグレー。材質[素材]：ステンレス。仕上げ(表面処理)：カチオン塗装。キット内容：タンクステー・段付きアルミボルトM6・ラバーブッシュ・キャップボルトM6×30・カラー・平ワッシャー・ブレンボS50タンクスモークグレー 10.4446.63・オイルホース・ホースクリップ×2・取扱説明書。対応マスターシリンダー：ブレンボ RCSマスターシリンダー 110.A263.10/110.A263.20/110.A263.30/110.A263.40/110.A263.45 コルサコルタマスターシリンダー 110.C740.10/110.C740.30/110.C740.40 鍛造ラジアルマスターシリンダー 110.4760.60/110.4760.80/110.4760.85/110.4760.87。リペア：品番：BPS001-02，BPS001-01，BPS-HC。関連商品：品番：110.A263.10，110.A263.20，110.A263.30，110.A263.40，110.A263.45，110.C740.10，110.C740.30，110.C740.40，110.4760.60，110.4760.80，110.4760.85，110.4760.87

バイク用エコオイルチェンジャー

ろ紙の折り目を特殊な形状にすることで、目詰まりしにくいロングライフのオイルフィルター。ろ過性能は純正同等以上を確保しています。

ろ紙の折り目を特殊な形状にすることで、目詰まりしにくいロングライフのオイルフィルター。ろ過性能は純正同等以上を確保しています。

ろ紙の折り目を特殊な形状にすることで、目詰まりしにくいロングライフのオイルフィルター。ろ過性能は純正同等以上を確保しています。

ろ紙の折り目を特殊な形状にすることで、目詰まりしにくいロングライフのオイルフィルター。ろ過性能は純正同等以上を確保しています。

XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。

細部までデザインされたアルミ合金製ガスキャップ。純正フューエルタンクキャップと組み換えるだけの簡単取り付け。カラーアルマイト仕上げがタンク周りを美しく魅せる。KLX・Dトラッカー/Xはキーロック穴付き。XR・DRZ・WR250R/Xはキーロック無し。ワンウェイ構造のユニフローキャップ付き。

最強磁石といわれ耐熱性のあるネオジウムを使用。エンジンオイル中の鉄粉、スラッジを逃さずキャッチ。ボルト頭部は、六角二面幅を14mmに設定し、ワイヤーロック用貫通穴(Φ2.0mm)を3方向に用意。

オイルホース(ブレーキフルードには不可)、キャブブリーザーホース、冷却水ブリーザーホース等に使用できるカラーホース。内径各サイズ用意。ホース全長1m。ホースクリップ5個付属。

フューエルホース、オイルライン、ブリーザーホース等あらゆるホースの緩み防止に。各10個入り。材質スチール。

高性能でコンパクトなインラインフィルター。ストレートタイプと、90°直角のL型タイプの2ラインナップ。

KAWASAKI 75年式までのZ1/Z2の純正コックをオーバーホールする為のOリングをひとまとめにしたオールインワンセット。気になる燃料漏れと、コックレバーのガタツキを一発解消できます

フューエルタンクマウントラバーとフレームの間に挟みこむスペーサー。厚さは2.3mmと1.0mm各2枚ずつの4枚セット。フューエルタンクの装着時、歪みなどによりガタツキが生じた際に微調整が可能です。

純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。

純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。

リザーバータンク付リアサスペンションのリザーバータンクをボルトオンで固定することができます。商品のステー部分を長穴にした汎用ステーです。リザーブタンククランプ部Φ53mm パイプクランプ部Φ20mm 調整用ゴム0，5、1，0mm厚付属 ステーを車体に取り付ける際の、ボルト・ナットは付属していません。別途ご用意下さい。

カワサキ純正52020-001のリプレイス品

モンキーに左振りのキャブレターを装着した場合にフューエルコックのチューブ差込み口が下方に向いている場合等、キャブレターと接触するのを避ける為のパーツです。 リザーブ付き

長期間の使用でパワーダウン気味のエンジンをオーバーホールしてリフレッシュする際に便利。新品に交換するピストンリングとガスケットが1パッケージのセット。

長期間の使用でパワーダウン気味のエンジンをオーバーホールしてリフレッシュする際に便利。新品に交換するピストンリングとガスケットが1パッケージのセット。

デイトナ自慢の4ミニ系クラッチ関連キット補修品シリーズ!

アルミビレットタイプはレースレギュレーションのワイヤリング用の穴開け加工済み。 アルミ削出し製アルマイト仕上げ。

PVCホースは耐熱・耐候性には優れない為硬化します。こまめな交換をおすすめします。

オイル交換時に一緒に交換したいオイルフィルター、 Oリング、ドレンボルトガスケット等の車種別セット。 これ一つで自分のバイクに必要なものが揃います。 ビギナーから上級者の方までおすすめです。

オイル交換時に一緒に交換したいオイルフィルター、 Oリング、ドレンボルトガスケット等の車種別セット。 これ一つで自分のバイクに必要なものが揃います。 ビギナーから上級者の方までおすすめです。

オイル交換時に一緒に交換したいオイルフィルター、 Oリング、ドレンボルトガスケット等の車種別セット。 これ一つで自分のバイクに必要なものが揃います。 ビギナーから上級者の方までおすすめです。