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耐パンク強化タイプ耐パンク補強材採用日本製タイヤ軽々走行トレッド スムーズで軽快な走行感と雨天時でも高いブレーキ性能を発揮する、子乗せ電動アシスト車に安心なモデル。耐パンク補強材の採用で耐貫通パンク強化、ビード部にチェーファーが入り、耐リム打ちパンク強化

パンク修理用パッチ5枚組です。

厚くて丈夫。チューブから空気が漏れにくい。タイヤチューブが擦れて起こるパンクを軽減。電動自転車に最適です。

MTB用ペダルブラックです。

ハンドルバーΦ22.2mm。大人車用のブレーキレバーです。

分厚いスポンジとおしりにやさしいサドルです。

レバーパッド ウルトラシフト ブラック カンパニョーロスペアパーツ。 コーラス/レコード/スーパーレコード対応

カンパニョーロ ROTOR CAMPAGNOLO 03 AFS

通勤・通学のスポーツ車に安心のチューブ。 チューブの肉厚約1.5mmでリム打ちパンクに強く通勤・通学にご使用のスポーツバイクに最適です。

通勤・通学のスポーツ車に安心のチューブ。 チューブの肉厚約1.5mmでリム打ちパンクに強く通勤・通学にご使用のスポーツバイクに最適です。

防水性に優れたデザイン。(防水性能：IPX7) 使用時間は最長約180時間の長寿命。 走行中の振動に強い頑丈なボディ。 コンパクトながらも360度の配光を実現。 2点滅モード+1点灯モードの3モード搭載。 点灯・点滅はボタン一つで簡単切り替え。 モードメモリ機能により消灯時のモードで点灯開始。 シートポスト・シートステーに工具不要で手早く確実に固定できるフレックスタイト(SP-11)ブラケット。 ポケットやカバンに取付けるクリップ(C-2)付き。 リフレクター(赤色)が付いていない自転車の場合、夜間走行時は点灯でお使いください。 道交法上、点滅は補助灯としての使用に限定し、リフレクター(赤色)と併用してください。

CN-HG601との違いは、スポーツタイプ: HG-X11 SIL-TEC 11スピード 機能: ロード / MTB 11スピード対応 リンク数: 116リンク

シマノ DI2 バンドアダプター Lサイズ SM-AD91-L クランプバンド径：Φ34.9mm

電流、信号兼用のエレクトロニックケーブル 4→2芯でさらに細くなったケーブル 小型防水コネクター(直径5.1mm)

簡単着脱で使い勝手自由自在。 大きくてもすっきり軽快デザイン。 カバンや荷物にキズがつきにくいように内側のカドを無くしました。内容量：約31L ←→約26L。目安サイズ(外寸)：幅350x高さ270x奥行440(520)mm(※)内は伸びた時。底面サイズ(内寸)：幅270x奥行350(420)mm(※)内は伸びた時。・適用車種：FCベース台を装着した自転車。(但し、特殊形状のフレームには取付け出来ません。)。・製品重量：約2.1kg(ベース台含む)。・フリーキャリーシステム純正対応品

10スピードチェーンに対応。 ロングライドやツーリングの際に持参されるといざという場合に大変便利なアイテムになります。

明るさはHIGH/LOW 2モード調光機能つき光度2300カンデラ光束210ルーメン1m照度3000ルクス連続使用時間 約2時間防水保護等級 IPX4(防まつ形)下方照射重視の多面体反射鏡により、広範囲かつ下方の路面を明るく照らします。正面から見てもまぶしくありません電池交換の時期が分かる「電池残量インジケーター」つき。電池の容量が少なくなると赤く点灯しますホルダーは25～32mmのパイプに取り付けられます簡単脱着しやすいホルダーを採用

電動アシスト車専用モデル。ビード部分をリムセーバーで補強し、リム打ちパンクを抑制するとともに耐久性も確保。転がり抵抗を低く抑え乗り心地のよさと省エネも実現。子乗せ車用20インチからシティ車向けの27インチまで、豊富に取り揃えている。

着脱できるスポーツ車用。

サビに強く耐久性の高い、ステンレスワイヤー、2m。

ヤグラ付

レバー付きで、工具が無くてもサドルの高さ調整が可能。