43ページ目: 自転車部品

スポーツ車向けワイヤーバスケット「ATB-W」の幅広タイプ コンパクトなATB-Wに比べ左右に75mmワイドな設計で、A4サイズ対応のカバンがすっぽり積載可能(※横幅350mmまでのカバンに限ります。) コストパフォーマンスに優れたスチールワイヤーPEコーティング仕様

フロントバスケット用の取り付け金具一式

軽快車用ステムです。

正爪用1本スタンド

ダボ止めタイプのキャリア。

大きな横幅で、ビジネスバッグが横向きのまま積載可能です。 ワイド設計でありながら、高さを抑えることで、700グラムという軽量を実現。 オシャレな籐風デザインを採用。

最新の超高輝度LED採用(超高輝度60000mcd×2個) キュートなデザイン・豊富なカラー(親しみやすい顔型デザイン) 3モード(フル / エコ / 点滅) 自転車への装着、電池交換が簡単(工具不要) 防眩バイザーは着脱可能(外ぜば被視認性向上) 左右に首振り可能(ライザーバーやヘッドコラム装着でも正面を照射) オーバーサイズハンドル対応(取付可能径22～32mm) 超小型・超軽量(全長40mm/15g) EUの安全規格・環境保護規格クリア(CE取得、RoHS準拠) 防雨

真空によって圧着するバキュームフォームによりトップシートとベースを一体成型し、継ぎ目からの浸水を防止し、雨天時には優れた耐水性を発揮します。 サドル内部はクッション性に優れた発泡ウレタンをベース素材とし、平らで幅の広いトップに肉厚のゲルを重ね、細身のスポーツサドルが苦手な方にも、最高の座り心地を実現するスポーツサドルになっています。 ベースは臀部の部分を肉抜きしエラストマー樹脂にすることで、サドルからの底突きを大幅に緩和。さらに中央部を肉抜きしたままの状態で、乗車時にサドルへかかる圧力を効率的に逃がします。股下への負担が低減し、快適なライディングが可能です。

MT-800Nは標準で26インチまでしか対応できない高さのため、27インチや700cサイズのホイールの自転車(特にフェンダーを装着してある場合)に取り付けるためには、脚を延長してキャリア自体を少し持ち上げてやらなくてはなりません。 FB金具はキャリアの下側金具にかぶせて脚を25mm延長するアダプタです。

バックミラーを車体の内側に装着すると体が写り込みやすくなりますが、この商品はハンドルバーの端に装着するため後方が視認しやすく、自転車の操作も妨げません。また、フラット、ドロップどちらのハンドルバーでも装着可能で、2つの関節で自由に角度調整が可能です。 バックミラーは大きいほど見やすいのですが、大きすぎると走行の妨げになったり、走行中の振動や風圧の影響を受けて動いていまうことがあります。このミラーはサイズと視認性のバランスが取れた46mm径ですので、スポーツ自転車のスポーティーなイメージを損なわないコンパクトサイズ。しかもハンドル先端に挿入し内側から拡張してしっかり固定するので、走行時の振動や風圧にも強い構造です。 特にスポーツ自転車では重心が前寄りでハンドルが敏感なため、ふらつきやすい傾向があります。何度も振り返るのが億劫なために、一緒に走る仲間を置き去りしてしてしまったことのある方も、ぜひバックミラーをご使用下さい。

「オリオン」は、高機能とハイセンスデザインを備えた、高級シートポストキャリアです。 シートポスト装着なので、車種を問わずあらゆる自転車に装着可能。通常のスタンドの装着が困難なリアサスペンション搭載車や、取付けダボ(ネジ穴)のないロードバイクでも全く問題ありません。しかもシートポストへ着脱はQRシステムでワンタッチ。必要な時だけ装着することも容易です。3サイズのスペーサーでほとんどのシートポストに装着可能です。 自転車に合わせて角度調整が可能で、積載能力も優れており、耐荷重は8kg。フック付きのバンジーコードが付属し、荷物を簡単に積載できます。バンジーコードには反射材が編み込んであるため、夜間の視認性向上に役立ちます。天板下には収納ボックスが設けてあり、ポンプやツール、スペアチューブなど収めることができます。

アウターケーブルの干渉によるフレームへのキズを防止します。 通常1ヶ所に1本を使用し傷を防止しますが、2本を組み合わせることも可能です。

「Anatomic Hole」を採用し、長時間のライディングをサポートします。 コストパフォーマンスに優れたシンプルなスポーツ車向けサドルです。

ミニッツタフから耐パンク性能を向上させたリニューアルモデル。 「ミニッツタフPT」には、耐パンク性能に優れたロードレース用タイヤ「RACE typeD」と同じ「PTベルト」と「3Dケーシング」のテクノロジーを採用。 貫通パンクだけでなく、サイドカットなどあらゆるパンクに優れた耐パンク性能を発揮。 また、トレッドには耐摩耗性能に優れた「マイルクランチャーコンパウンド」を採用。

Vブレーキのケーブルの向きを変えるための管状のパーツです。 ヌードル、インナーリードユニットとも呼ばれます。 丈夫なステンレス製です。

Vブレーキのケーブルの向きを変えるための管状のパーツです。 ヌードル、インナーリードユニットとも呼ばれます。 丈夫なステンレス製です。

「Slick Galvanized」ケーブルに、耐久性に優れ、最も摩擦係数の小さい物質である「P.T.F.E.(フッ素樹脂)」を熱接着によってコーティングしています。 自己潤滑作用や全天候にも優れ、徹底して摩擦を減らし大幅にパフォーマンスを向上させています。 初期伸びによる不意な伸びを防ぐ「プレ・ストレッチ処理」が施してあります。

3LED搭載、白さ抜群のライトです。大きさは手のひらサイズです。

反射素材を同時に織り込んでいる為。ピカピカ光り、他者からの視認性が上がります。

一般的なブレーキのインナーワイヤーです。

交換・補修用補助車です。 お子様が御一人で自転車に乗られる際、必要な場合に取り付けてください。

自動ロック機構付両立スタンド。 ソフトロック機構。踏むだけで簡単にロックを外すことができる新型ロック機構。

スタンドをたてるだけで自動でロックのかかるオートロック機構 踏むだけで簡単にロックを外すことができるソフトロック機構

スポーツバイクバスケット。ジュニアマウンテンバイクにも最適です。キャリア付。

つま先部分が深くなり大きなシューズでの窮屈感がなくなりました。 鉄製。 サイズはM・L・LLの3種類をご用意しました。

オールマイティなリアキャリアのスタンダード。 MTBやクロスバイクに取り付けるパニアバッグ対応のリアキャリアとして、MINOURAのMT-800は長年スタンダードなモデルとしてご好評いただいています。 本体はシンプル、軽量で丈夫なスチールパイプ製で、耐久力のある粉体塗装仕上げを施しています。 またさまざまなサイズのフレームにもフレキシブルに対応できるよう長さや取り付け角度が自由にセットできるステーは丸棒製で，大きな荷重にも耐えられる丈夫さを誇ります。 フレーム側シートステーにキャリア取り付け用ダボがなくても装着できるクリップバンドが付属しています。 天板に荷物を積むときに便利なゴム紐用フックも4箇所に備えています。もちろんツーリング用パニアバッグ(フック内径10mmのもの)もしっかりと取り付けられます。 縦型のリアリフレクタ取り付け金具付き。

ハンドル径19～32mmに対応

シティ車、軽快車、ミニサイクル、スポーツ車、折畳み自転車、小径車等

信頼の日本製です。

CTBに最適なデザインのバスケットです。 バスケット上部に引っ掛け穴があり、別売りのゴムバンドを引っ掛けることで荷物を固定することができます。 ボールなどの丸いものがすっぽり入るような形状になっています。

ビーチバイク向けのビックサイズサドルです。 ワイドな幅で安定感がある座面は、さらにクッション内蔵で厚みもあり、抜群の座り心地を確保しました。 コイルスプリングは二重構造のダブルスプリング仕様で高いクッション性を持ちます。 コストパフォーマンスに優れたおすすめのサドルです。

サドルに面した前部分を低く設計して、自転車乗車中にお尻や腰がバスケットに干渉しないように工夫しています。 バスケットサイドにはアクセントと補強をかねた線材を配し、バスケットの耐久性をアップしています。 後方からの視認性を高めるため、後側上部に大きな赤色シートを装備しました。

天然籐を使用し質感にこだわったバスケットです。 スチール枠に籐を編み込んだ構造で、十分な強度を確保しているため、籐のみバスケットと異なり型くずれしません。 背板と底板がスチール枠に標準で装備されており、キャリア不要で取り付けは従来のバスケット同様簡単に行えます。

スタンダードな角型のワイヤーバスケットです。 通勤や通学用のシティサイクルはもちろん、ロードバイクにも最適です。

YBN製品推奨

「Slick Stainless」ケーブルに、耐久性に優れ、最も摩擦係数の小さい物質である「P.T.F.E.(フッ素樹脂)」を熱接着によってコーティングしています。 自己潤滑作用や全天候にも優れ、徹底して摩擦を減らし大幅にパフォーマンスを向上させています。 初期伸びによる不意な伸びを防ぐ「プレ・ストレッチ処理」が施してあります。