「さび取り タンク」の検索結果

繰り返し使用可能なので経済的です。 またこれ1本でタンク内のサビを取り除くだけではなく、新たにサビの発生を抑える効果もあります。 最大20倍(20L)まで希釈してご使用頂けるのでほとんどのバイクのタンクをカバー可能です。 無リンタイプなのでガソリンタンクの塗装面を傷めることはありません。 中性の洗剤です。

ガソリンタンク内のサビを取りのぞき、トリートメント効果により、あらたなサビの発生を抑えることができます。 サビとりと、あらたなサビの発生を抑える、二つの働きを一液で行います。使い方は、いたって簡単。ガソリンタンクを車体から取り外し、ガソリンを完全に抜いてから、10倍～20倍に薄めた本製品を注入します。そのまま、半日から2～3日おいておくだけで、ガソリンタンク内のサビや汚れが取りのぞけます。1リットルの原液を、最大で20倍(20リットル)に希釈して使用できるので、ほとんどのオートバイのタンク容量をカバーします。また、1回きりの使い捨てとは違い、繰り返して使用することができます。 いわゆる石鹸と同じく、界面活性剤を主原料にしているので、ガソリンタンクの塗装面を傷めることもありません。使用後の廃棄処理も容易です。中性で、環境にも”優しい”といえます。 繰り返し使用可能。

完全に内壁をコーティングします。 あらゆるガソリン、アルコール、添加物に強く、タンク内壁を完全コーティング。錆・腐食・漏れを防ぎます。 コーティング色はシルバー色となります。

サビの除去とサビの再発防止の効果が得られます。通常の錆取り剤に比べて、黒変しにくく高光沢の仕上がりです。

燃料タンクのサビを素早く安全に除去。強力なのに肌に優しい。使用後の溶剤もゴミを取除けば繰り返し使用が可能。捨てる時も一般的な生活排水と同じように流せます。サビ取り剤と防錆コーティング剤の2液タイプ。

ガソリンタンク内部のサビを落とし、防錆コーティングまで行います。中性タイプ、無臭で取り扱いも簡単です。 繰り返し使用可能。

浸漬用サビ取り剤です。 錆の程度により浸漬時間及び濃度を調整し、サビ取り後は水洗いをし、防錆浸透剤を使用すると再発防止に効果的です。

用途にあわせて水で希釈して使う、経済性に優れた濃縮タイプ。 金属表面のサビを強力に除去します。 鉄の少量のサビおよび非鉄金属のサビには水で2～3倍に希釈して使用します。 有機則規制外商品

プロ用超強力サビ除去液。 サビた部分を液中につけるか、サビ部分に塗布すると数秒から数十分でサビを除去することができます。

タンクのサビ取り・サビ止め液。タンク内のサビを除去・処理後に防錆被膜を形成。。タンク内の頑固なサビを落とし、サビの発生を抑えます。5～20倍(最大20L)に希釈濃度を変えて使え経済的。安全性に優れ、塗装・メッキ・金属面を侵しません。

錆の程度により浸漬時間及び濃度を調整し、サビ取り後は水洗いをし、防錆浸透剤を使用すると再発防止に効果的

タンク内の錆を簡単に落とす優れた商品。有害物質を含まないので環境に優しく廃棄が簡単。嫌な臭いもないので作業が楽。中性なので刺激性がなく手に優しい。無色なので効果を確認し易い。

手にも、環境にも「優しい」脱脂洗浄剤です。水で3～30倍に薄めて、常温で使用します。 「汚れも落ちるが指紋もなくなる」というのとは違って、におい、刺激、毒性、引火などの危険性がなく、手にも環境にも優しい製品です。トリクロロエチレンと同等の脱脂性を発揮します。 エンジンや、キャブ、ミッションなどの油汚れを落とすことができます。その他、分解した機械部品の脱脂、洗浄に最適です。また、洗車時のシャンプーとして使ったり、油汚れのひどい軍手や作業衣の洗濯にも使用できます。噴霧、ハケ洗い、浸けおき、などなど使用法を選ばず、泡が出ないので、仕上げも楽です。

ハケで塗ってから、しばらく時間をおくだけ!拭き取るだけの簡単な作業で、サビだけを取りのぞきます。 鉄製パーツや、ステンレスパーツに発生したサビを取りのぞき、本来の輝きを取りもどします。その後、あらたなサビの発生を抑える働きもあり、鉄・ステンレス用「サビとりケミカル」の決定版!です。 塗装面や、メッキ部分に生じたサビの除去にも適しています。サビを取りのぞいた後に、約3ミクロンの防錆被膜を形成するので、あらたなサビの発生を抑えます。

超強力でサビ取り作業に必要な液剤と小道具、サビ止め液などをケースに入れたセットです。 サビた部分を液中につけるか、サビ部分に塗布すると数秒から数十分でサビを除去することができます。 サビを化学反応で溶解して除去するため、塗装や素材などを傷めません。 水溶性なので水や温水で希釈できます。

錆と化学反応し、金属を傷めず除錆後、リン酸皮膜が一時的に防錆皮膜を作ります。金属表面に油がついていても、サビ取り効果は変わりません。サビが取れたら水洗いの後、すぐ塗装ができます。刷毛・ブラシ・スポンジ・布等でサビた部分に塗り、5～15分放置した後、拭き取ってください。小さな部品は、水で5～6倍に薄めた液に30～60分漬けてからブラシでこすってください。

細密バスケットフィルターの使用でろ過能力を向上させ更にマグネット付タイプはシリンダーに傷つける可能性のある鉄粉を集め、より完璧なろ過を可能とします。

メンテナンスを怠るとすぐに劣化してしまう金属パーツ。汚れる前に施すものから、汚れを落とすものまで金属パーツをきれいにするケミカルです。

サビの除去とサビの再発防止の効果が得られます。 タンク容量10Lの場合は本液1Lが目安となります。 通常の錆取り剤に比べて、黒変しにくく高光沢の仕上がりです。(素材の劣化度により差あり)

塗装、メッキ、金属を侵さない安心の中性タイプ。大容量で経済的

ステンレス(SUS304-2B)製で、サビなどによるドレンの赤水が防止できます。ドレン出口があるので、タンク内に溜まったドレン水の取り出しも容易です。接続口が3ヶ所あるので、圧力スイッチや圧力ゲージなどの取り付けも容易です。圧力スイッチや圧力ゲージ、継手などを付けたかたちでの納入も可能です。

金属表面のガンコなサビを強力に落とします。 特殊浸透剤配合でサビにすばやく浸透してサビを分解、すっきり取り去ります。

錆取り、汚れ取り、油汚れ、マジックインキなどを、強力に取り除く配合電解液。ステンレス焼け取り電解液としてもお使い頂けます。

水置換剤配合によりオイルが水分の下に浸透し、金属表面のわずかな水分も浮き上がらせ、優れた防錆力で金属をサビから守ります。 金属との親和性がよく浸透性に優れていますので金属細部の潤滑や錆付いたネジやボルトを締めるのに適しています。

サビの上に直接塗れます(錆取り不要)。サビキラープロは錆転換機能付きの塗料なので、サビにそのまま直接塗装しサビの進行を止めます。 ケレン作業の手間が省けます。 水性です。シンナー等の臭いの問題もない環境配慮型塗料です。水性なのに速乾性が高い為作業性もアップします。 鉄部が湿っていても塗装が可能です。ウエス等で拭き取ってからの塗装も可能です。 施工が簡単で取り扱いやすいです。塗膜の上でも、サビの無い部分でも、もちろんサビの発生部でも区別なく塗れる抜群の作業性があります。 亜鉛メッキにも塗装が可能です。サビた部分のタッチアップのみでも全面塗装でも塗装が可能です。 錆止めプライマーとしても使用が可能です。サビた部分は錆転換、またサビていない金属に塗った場合は錆止めの効果があり、上塗りをする前の下地処理に最適です。また上塗りも選びません。 上塗りに溶剤(油性塗料)の塗装が可能な(上塗り剤を選びません)画期的な塗料です。 シーラーとしても使用が可能です。旧塗膜(水性系、溶剤系)の上に処理した場合は、強溶剤及び溶剤系(油性塗料)を塗った時に起こるチヂレ等のトラブルを止める効果があります。 サビを逃さないお知らせ機能付き。浸透の弱い部分には色が変わり(茶色及び黒色)マーキングとして教えてくれる機能も付いています。

サビついたボルトのサビを数秒で簡単に落とすことができます。 適合サイズはM8・M10(W5/16・W3/8) 対応ボルト長さは65mm以下です。

GPトップとほぼ同等の性能を持ち生産工程の効率化によりさらにコストダウンを実現した超エコノミータイプ。

乾湿両用型バキュームブロワです。 コード自動巻き取り機能付です。 微粉塵に対応できる微粒子フィルタ付です。 サビにくいステンレス製タンクです。

羽根は72枚でも高研削力を実現。GPトップαは、羽根枚数を8枚減らし、コストを下げる一方、従来のGPトップより能力の低下(研削力の低下)を防ぐため、羽根長さを3mm長くし、自動機によるブロック植えをする事で目詰まりを抑え研削力を向上させました。騒音少なく快適に使用できます。

シートカスタムは見た目の大きな変化への第一歩。 シートを変えるだけでグッとカスタム感が出てきます。 汎用で自在取付! フロントブラケット部をタンク後端部の取付ボルトなどに共締めし、 アンダーブラケットでソロシートの取付位置を調整して自由自在! 様々な車種にご使用いただけます サビも発生しにくい、優れた品質のステンレスを採用。 ※汎用品につき取付には加工が必要な場合がございます。

シートカスタムは見た目の大きな変化への第一歩。 シートを変えるだけでグッとカスタム感が出てきます。 3mm厚の硬質ステンレスを使用 本品に使われるステンレスは強度バッチリの3mm厚! アメリカンの振動が多い車体でも永くご使用頂けます。 汎用で自在取付! フロントブラケット部をタンク後端部の取付ボルトなどに共締めし、 アンダーブラケットでソロシートの取付位置を調整して自由自在! 様々な車種にご使用いただけます サビも発生しにくい、優れた品質のステンレスを採用。 ※汎用品につき取付には加工が必要な場合がございます。

シートカスタムは見た目の大きな変化への第一歩。 シートを変えるだけでグッとカスタム感が出てきます。 3mm厚の硬質ステンレスを使用 本品に使われるステンレスは強度バッチリの3mm厚! アメリカンの振動が多い車体でも永くご使用頂けます。 汎用で自在取付! フロントブラケット部をタンク後端部の取付ボルトなどに共締めし、 アンダーブラケットでソロシートの取付位置を調整して自由自在! 様々な車種にご使用いただけます サビも発生しにくい、優れた品質のステンレスを採用。 ※汎用品につき取付には加工が必要な場合がございます。

HTカーボンスチール(高張力熱処理銅線)仕様 長寿命 完全なバランス 各社の100mm用グラインダーに適合(日立・マキタ・東芝・神鋼・三菱・リョービ・ミタチ・高速等)

研磨布の植え方が通常とは異なり特殊加工しているため、自生作用が大きく研削力が持続し、目づまり・研磨焼けが少ないです。騒音少なく快適に使用できます。ワンタッチ(ねじ式)で取り付け可能です。(ディスクグラインダーのみ)

羽根は72枚でも高研削力を実現。GPトップαは、羽根枚数を8枚減らし、コストを下げる一方、従来のGPトップより能力の低下(研削力の低下)を防ぐため、羽根長さを3mm長くし、自動機によるブロック植えをする事で目詰まりを抑え研削力を向上させました。コストダウンを実現したエコノミータイプ。GPトップとほぼ同等の性能を持つ。生産工程の効率化(自動機による)。研削、研磨面が従来品より性能アップ。耐久性20%アップ。(メーカー比)。ブロック成型羽根で研磨力大幅アップ。騒音少なく快適に使用できます。

HTカーボンスチール(高張力熱処理銅線)仕様 長寿命 完全なバランス

HTカーボンスチール(高張力熱処理銅線)仕様 長寿命 完全なバランス

HTカーボンスチール(高張力熱処理銅線)仕様 長寿命 完全なバランス