クランプインバルブ用の汎用パッキン。現状のパッキンと同じ形状かご確認の上、装着後エアー漏れしていないことをご確認ください
仕様PC
ヨーロッパメーカー監修の高品質商品です。タイヤバルブの交換用。
使用温度-54~140度のバルブコア。
エアー漏れ防止のパッキン付き。
用途乗用車用
全長(mm)42
適合リム穴(mm)Φ11.5
使用温度範囲(℃)-54~140
材質ゴム
タイプ耐熱コア(No.9200)パッキン付ポリキャップ
部品番号No.9200(耐熱コア)
幅(Φmm)19/15
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
最大使用圧力(kPa)約450
エスコ品番EA948GH
セット内容(外径×内径)6.35×3.2(適応板厚:1.6mm)×50個7.9×4.7(適応板厚:1.6mm)×50個9.5×6.35(適応板厚:1.6mm)×35個11.1×7.6(適応板厚:1.6mm)×25個12.7×9.5(適応板厚:1.6mm)×20個15.9×12.7(適応板厚:1.6mm)×10個16.7×9.9(適応板厚:3.2mm)×10個22.2×15.9(適応板厚:1.6mm)×5個25.4×17.5(適応板厚:1.6mm)×5個
材質ゴム
種類グロメット
内径(Φmm)3.2/4.7/6.35/7.6/9.5/12.7/9.9/15.9/17.5
適合板厚(mm)1.6/3.2
1個
¥6,830
税込¥7,513
当日出荷
アルミホイールに最適なチューブレスタイヤ用の内締め・ストレートタイプのエアバルブ。ホイールのリム穴とホイール形状をご確認の上お選びください
用途乗用車用
用途乗用車用
色メッキ
タイプインサイドバルブ
RoHS指令(10物質対応)対応
用途乗用車アルミホイール用クランプインバルブ
仕様耐熱バルブコア・パッキン付キャップ
材質軽合金アルミ
全長(mm)39
タイプインサイドバルブ
ツバ径(Φmm)14
RoHS指令(10物質対応)対応
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スナップインタイヤバルブ
モノタロウ
¥259~
税込¥285~
タイヤバルブの中でも最も一般的に使用されているチューブレスタイヤ用スナップインバルブ。
リム穴に挿入して装着するとゴムの弾性によりシール面とリップがリム穴にぴったり密着しタイヤ内のエアーを保持します。
用途乗用車用
材質ゴム
最大使用圧力(kPa)450
タイプ一般コア
蒸気・高温水ラインに好適
材質ボデーシートリング:SUS403、ホイールナット:SS400(亜鉛めっき)
形状ストレート
材質(本体)FCD-S
使用温度範囲(℃)静流水:-10~120、蒸気・空気・ガス・油・脈動水:-10~220
適合規格JV4-2適合品
接続方式ねじ込み形JIS B 0203
使用流体飽和蒸気、脈動水(ポンプ加圧式)、油・燃料油、ガス、空気・圧縮窒素ガス、静流水(ヘッド揚程加圧式)
最高許容圧力(MPa)(-10~+120℃の静流水)1.4、(-10~+220℃の蒸気・空気・ガス・油・脈動水)1
ハンドル形状丸形
材質(グランド)SUS403 or SUS420J2
材質(グランドパッキン)膨張黒鉛パッキン
材質(ジスク)SUS403
材質(ステム)SUS420J2
材質(ネームプレート)A1050P
材質(パッキンナット)FCD-S
材質(ハンドル)FCD450
材質(ボディ)FCD-S
材質(ボンネット)FCD-S
クラス10K
バルブ種類グローブバルブ
ワンタッチで取付けられ断線防止効果があります。
用途計測機器・通信機器・電気製品等
材質EPDM
色黒色
種類グロメット
硬度50°±5°
RoHS指令(10物質対応)対応
用途乗用車用
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膜付グロメット
モノタロウ
¥70~
税込¥77~
通常のグロメットの持つ断線防止作用の他に、防塵効果を持たせたグロメットです。
用途コンピュータ・測定機器・通信機・電気製品等
色黒色
種類グロメット
硬度50度±5度
膜厚(mm)約0.5
RoHS指令(10物質対応)対応
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スナップインタイヤバルブ
モノタロウ
¥259~
税込¥285~
タイヤバルブの中でも最も一般的に使用されているチューブレスタイヤ用スナップインバルブ。
リム穴に挿入して装着するとゴムの弾性によりシール面とリップがリム穴にぴったり密着しタイヤ内のエアーを保持します。
用途乗用車用
材質ゴム
部品番号No.9100(コア)/CL(キャップ)
適合リム穴(mm)Φ11.5
幅(Φmm)19/15
最大使用圧力(kPa)450
タイプ一般コア/パッキン付
空気層による断熱効果により床面からの冷気を遮断し、エアークッション効果により、快適に座ったり寝ることができます。バルブに直接口から空気を吹き込み膨らませることができます。使用後は排気弁から空気を抜いてコンパクトに畳むことができます。保管スペースは、折り畳み式マットなどに比べると、約10分の1くらいで済みます。
用途緊急避難時に。
トラスコ品番149-8100
長さ(mm)2000
幅(mm)600
厚さ(mm)50
質量(g)280
1個
¥2,298
税込¥2,528
翌々日出荷
関連資料展開図1(0.67MB) 展開図2(0.67MB) 展開図3(1.08MB) 展開図4(1.22MB) 展開図5(0.99MB) 展開図6(0.98MB) 展開図7(0.96MB) 展開図8(0.99MB) 展開図9(0.99MB) 展開図10(0.94MB) 展開図11(0.95MB) 展開図12(0.94MB) 展開図13(0.95MB) 展開図14(0.94MB) 展開図15(0.96MB) 展開図16(1.12MB) 展開図17(1.1MB) 展開図18(1.09MB) 展開図19(1.1MB) 展開図20(1.08MB) 展開図21(1.12MB) 展開図22(1.03MB) 展開図23(1.23MB) 展開図24(1.3MB) 展開図25(1MB) 展開図26(0.96MB) 展開図27(0.98MB) 展開図28(0.96MB) 展開図29(0.96MB) 展開図30(0.99MB) 展開図31(0.99MB) 展開図32(0.99MB) 展開図33(0.99MB) 展開図34(0.98MB) 展開図35(1MB) 展開図36(1.09MB) 展開図37(1.04MB) 展開図38(1.18MB) 展開図39(1.15MB) 展開図40(1.21MB) 展開図41(1.2MB) 展開図42(1.21MB) 展開図43(1.03MB) 展開図44(1.04MB) 展開図45(1.04MB) 展開図46(0.99MB) 展開図47(1.04MB) 展開図48(1.04MB) 展開図49(1.19MB) 展開図50(0.99MB)
図解NoMP4130E-K クランクケース,シリンダヘッド部品 パッキン_No.25、MS413EFR-K エンジン クランクケース、シリンダヘッド、クランクケースカバー、カムシャフト、ピストン、クランクシャフト、バルブ、ロックアーム部品_No.25、MS410R2-K エンジン クランクケース、カムシャフト部品_No.26、MSV313-K エンジン クランクケース、ピストン部品_No.28、MS551DR4T-K エンジン フューエルタンク、エアクリーナ、マフラ、オイルクーラ部品_No.8、MS253EC-2K クランクケース バルブ部品_No.25、MS651DR4T-K エンジン フューエルタンク、エアクリーナ、マフラ、オイルクーラ部品_No.26、MSV313B-K-1 エンジン クランクケース、シリンダブロック部品_No.20、MSA413R2T-K-1 エンジン クランクケース、シリンダヘッド部品_No.25、MS410RC-K3 エンジン クランクケース部品_No.26、MKW22GP クランクケース,フライホイール部品_No.27、FHD-35 シリンダ部品_No.250など
1セット(10個)
¥329
税込¥362
7日以内出荷
部品名称パツキン
関連資料展開図1(1MB) 展開図2(1.01MB) 展開図3(0.99MB) 展開図4(1.03MB) 展開図5(1.21MB) 展開図6(0.94MB) 展開図7(1.04MB) 展開図8(1.12MB) 展開図9(0.93MB) 展開図10(0.84MB) 展開図11(1MB) 展開図12(1.03MB) 展開図13(0.99MB) 展開図14(0.99MB) 展開図15(0.92MB) 展開図16(1.03MB) 展開図17(1MB) 展開図18(1.03MB) 展開図19(1MB) 展開図20(1.03MB) 展開図21(1MB) 展開図22(1.03MB) 展開図23(1.17MB) 展開図24(1.03MB) 展開図25(1.17MB) 展開図26(1.03MB) 展開図27(1.05MB) 展開図28(1.12MB) 展開図29(1.17MB) 展開図30(1.17MB) 展開図31(1.17MB) 展開図32(1.06MB) 展開図33(1.08MB) 展開図34(1.05MB) 展開図35(0.79MB) 展開図36(0.79MB) 展開図37(0.79MB) 展開図38(0.79MB) 展開図39(0.79MB) 展開図40(1.01MB) 展開図41(1.07MB) 展開図42(1.07MB) 展開図43(1MB) 展開図44(1.01MB) 展開図45(1.19MB) 展開図46(1.03MB) 展開図47(0.79MB) 展開図48(0.79MB) 展開図49(0.73MB) 展開図50(0.8MB)
図解NoMSA753DR6S-3K エンジン フューエルタンク、エアクリーナ部品_No.8、MS410ESL-3K クランクケース、バルブ部品_No.26、MGC702RD クランクケース,シリンダ部品_No.14、MSW1008-K クランクケース,シリンダヘッド,バルブ部品_No.24、MSW1511-K-1 シリンダブロック,シリンダヘッド,バルブ,ロッカアーム部品_No.13、MSV613-K-A エンジン クランクケース、シリンダブロック部品_No.19、MS313CAS-K エンジン クランクケース、バルブ部品_No.28、SD313EA クランクケース バルブ部品_No.28、BSA-411S シリンダ部品_No.23、MSA513R3-K-A エンジン クランクケース、シリンダブロック部品_No.16、MS511R2-K エンジン クランクケース部品_No.23、BSA-536シリーズ -A エンジン シリンダブロック、シリンダヘッド部品_No.14、SDW1109 -A シリンダブロック,シリンダヘッド,バルブ,ロッカアーム部品_No.21など
1セット(10個)
¥349
税込¥384
7日以内出荷
寝心地が変わる。厚さ10cmのエアーマットならキャンプや車中泊でも朝スッキリ。フットポンプ式採用で、バルブを開けて足で踏めば空気が入るので空気入れを用意する必要もなく簡単便利です。エアマット内の空気で地面からの熱気や冷気から身体を守ってくれます。コットと併用することでより快適にご使用いただけます。補修用シールを付属しており、穴が開いてしまってもすぐ処置いただけます。
付属品エアマット(本体)、収納バンド、簡易補修シール、収納袋、取扱説明書
材質ナイロン
質量(g)780
幅(cm)68
耐荷重(kg)150(耐圧分散した場合のデータ)
長さ(cm)200
寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)本体使用時:2000×680×100/本体収納時:280×120×120
RoHS指令(10物質対応)対応
関連資料展開図1(1.08MB) 展開図2(0.84MB) 展開図3(1MB) 展開図4(0.94MB) 展開図5(0.94MB) 展開図6(1.03MB) 展開図7(0.85MB)
図解NoMP2500E-K クランクケース,シリンダMP2500E-K部品 ブレザ パッキン_No.19、MP2520E-K クランクケース,シリンダ部品 ブレザ パッキン_No.19、KP-250 クランクケース,シリンダ部品 ブレザ パッキン_No.19、KP-252 クランクケース,シリンダ部品 ブレザ パッキン_No.19、MP2530EW-K クランクケース,シリンダヘッド部品_No.49、MS153EMK エンジン(クランクケース.シリンダ)部品_No.52、MP2520EW-K クランクケース,シリンダ部品_No.19、MS160EMK エンジン(シリンダ,プレザ.スパイラルケース)部品_No.19、MP2500EW-K クランクケース,シリンダ部品_No.19、MSW-70-K シリンダ,ブレザ,スパイラルケース部品_No.19、MEC60C-2コンプレッサ エンジン(クランクケース シリンダ バルブ カム軸 クランク軸)部品_No.18、MP2500E-M332155 クランクケース,シリンダ部品 ブレザ パッキン_No.19
1個
¥369
税込¥406
7日以内出荷
SIAA抗菌加工。Ag+ 銀イオンで抗菌仕様。細菌の増殖を抑制します。フタとパッキンが一体型で、パッキンを取り外し不要で洗いやすいお弁当箱です。ドーム型のフタでふわっと盛っておいしさUP! のりやふりかけがフタにつきにくい。高い仕切りでおかずが偏りにくい。食洗機使用可能。エアーバルブ付きで、フタをしたまま電子レンジOKです。
材質フタ・本体・仕切:ポリプロピレン、パッキン:熱可塑性エラストマー、エアーバルブ:シリコーンゴム、使用抗菌剤の種類:無機抗菌剤
形状角形
容量(mL)450
高さ(mm)59
質量(g)105
縦(mm)102
横(mm)140
耐熱温度(℃)140
デザインミッフィーモノトーン
電子レンジ○
1個
¥1,198
税込¥1,318
7日以内出荷
バルブコアはタイヤバルブの心臓とも言える精密部品で、タイヤ、チューブへの空気注入時には弁がスムーズな流通を確保し、通常時には空気を外へ漏らさない重要な働きをします。
材質ステンレス
ねじ5V1
締付トルク適正29(N・cm)
最大使用圧力(MPa)1.5
材質(パッキン)胴/PTFE、弁/シリコンゴム
用途ホイールのドレスアップに
材質(本体)黄銅(ニッケルメッキ)
材質(パッキン)EPDM
入数(個)4
1パック(4個)
¥699
税込¥769
当日出荷
ヨーロッパメーカー監修の高品質商品です。タイヤバルブの交換用。
バルブコアの使用温度は-20~100度の一般コア。
用途乗用車用
材質ゴム
適合リム穴(mm)Φ11.5
タイプ一般コア(No.9100)
最大使用圧力(kPa)約450
使用温度範囲(℃)-20~100
部品番号No.9100(コア)
幅(Φmm)19/15
8インチホイールとディスクブレーキの組み合わせ等でエアバルブ位置を変更できるL型タイプのエアバルブセット。チューブレス用。2個セット
1セット(2個)
¥999
税込¥1,099
当日出荷
紛失時の交換、予備に適したバルブキャップ。選べる3色をご用意。(ブラック、ブルー、シルバー)、ホイールのドレスアップ・ワンポイントアクセントに
仕様●材質:本体/アルミ(電着塗装)、パッキン/NBR
「キャブレターエアーカットバルブ」 キャブレターを分解、整備するに当たり、特に損傷が激しい、ゴムパッキン類。エアーカットバルブ、ダイアフラムの点検、交換は欠かせません。OEM NO、モデル名を参考にお買い求めください。
ドラム缶から液体の小分けに。ドラムコックと併用する事で揮発性の高い液体の気化を防ぐ。ドラム缶の小栓にはめ込むだけでエア抜き可能
トラスコ品番828-9853
材質本体:SUS304 パッキン:FKM(PTFE仕様も有)
接続口径G3/4
質量(kg)0.24
使用温度範囲(℃)0~60
1個
¥19,980
税込¥21,978
5日以内出荷
こんなお得な商品も!

膜付グロメット
モノタロウ
¥70~
税込¥77~
パネルエッジにはめ込むだけで取り付けできます。
材質エチレンプロピレンゴム(EPDM)
色黒色
種類グロメット
硬度50°±5°
RoHS指令(10物質対応)対応
JIS規格200Lクローズドラム缶(小栓G3/4)専用。ドラム缶の小栓にはめ込むだけでエア抜き可能。ネジの開閉でエア抜き可能。ドラムコックと併用する事で揮発性の高い液体の気化を防ぎます。取付簡単、装着したままの保管可能。動力源は一切不要
仕様●ねじサイズ:G3/4"●流路径:Φ3.6mm●材質:本体/SUS304 パッキン/FKM(PTFE仕様も有)●重量:240g
アズワン品番65-9341-11
1個
¥20,000
税込¥22,000
翌日出荷
360°回転自在バルブで作業効率アップ!!
使用は簡単。荷物の間に商品を入れ、コンプレッサーで空気を入れて膨らませるだけ。
ワンウェイ仕様で、主に海外への輸出用として最適。
用途コンテナ、トラック、列車輸送における積み荷を安全に保護
RoHS指令(10物質対応)対応
機器のシャーシにワンタッチで取付けるだけで、大きな断線防止効果をもたらします。
用途コンピュータ・測定機・通信機・電気製品等
色黒色
種類グロメット
硬度55°±5°
RoHS指令(10物質対応)対応
内側にパッキンが内蔵されているエアバルブキャップ
用途バルブキャップの交換に
材質真鍮+メッキ
色シルバー
質量(g)3
タイプパッキン内蔵
バルブコアは弁の役目を果たしており、エアーの出し入れが出来、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。
空気注入時には弁が開いてスムーズな流通を確保し、通常時には空気を外へ漏らさない重要な働きをします。
タイヤの空気圧を保持し、車が走行するためには欠かすことのできない大切な役割を果たしている部品です。
用途劣化したバルブコアの交換に、エアバルブからのエアー漏れに
使用温度範囲(℃)-54~140
ねじ5V1
最大使用圧力(MPa)1.5
材質(パッキン)胴/PTFE、弁/シリコンゴム(赤・胴パッキン)
締付トルク(N・cm)(適正)29
RoHS指令(10物質対応)対応
1袋(100個)
¥4,998
税込¥5,498
当日出荷
蓋にある空気抜(バルブ)を操作するだけで、蓋を開けることなく密閉状態を解除でき、スムーズに液体を排出できます。
容器はパッキン付きで、保管や持ち運びの際に中身の飛散やホコリの侵入を防ぐ密閉タイプです。
排出口のバルブはステンレス製で、ねじ込み部のシールもPTFEのため耐薬品性に優れています。
ノズルの先端はねじ込み継手になっており、配管への接続もできます。
脚付タイプもあります。
残量が一目でわかるレベル計付きの製品もあります。
用途薬品など液体の小分け
材質本体・蓋:SUS304、パッキン:シリコンゴム(食品衛生法適合品)【PQA】、ニップル:SUS304、ボールバルブ(排出口):SCS14、ボールバルブ(空気抜):SCS13、両ニップル:SUS304、ねじ込みエルボ:SUS304
表面処理内外面バフ研磨
使用条件大気圧(加減圧不可)
関連資料(0.47MB)
圧力ゲージで空気圧をチェック!適正空気圧まで入れて快適走行。英式・米式・仏式バルブ対応。3つのバルブ対応口金で注入の際パッキンを逆にする面倒な作業も不要。多目的アダプター付属。
空気圧(kPa[psi])注入可能:約1000(145)/10BAR
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