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エアタンクを使用するのに必需品!

エアー注入を容易にするバルブの延長継手。

こちらの商品はコア(品番 VH594)内臓のバルブです。エアリキッドバルブ1個にアグリコアハウジング1個装着されています。

バルブ本体を90°ではなく74°にやや起こし、理想的なエアー注入を可能にしました。材質もアルミニウムで軽量な仕上がりです。 アルミキャップ付属。

エアー注入を容易にするバルブの継手

エアホーン用エアータンク。2.5L/6.0Lタイプの2タイプ。エアホースは高圧ゴムホース(内径6mmΦ)用と付属で高圧ナイロンチューブ用のニップル付き。

わずらわしいチャック交換が不要 エアーホースにワンタッチ接続できるプラグ仕様 仏式、英式、米式の3種のバルブに対応

英式バルブを米式バルブに変換するアダプターです。 変換後は、空気を楽に入れることができ、空気圧も正しく測ることができます。 空気圧の減少が一目でわかるキャップゲージ付きで簡単にエアチェックが可能。

全長30mmのショート仕様としてエアーを入れやすくしたストレートエアバルブ。材質もアルミニウムで軽量な仕上がりです。 アルミキャップ付属。

英式バルブを米式バルブに変換するアダプタ-。変換後は空気を楽に入れることができます。

様々な車両・作業条件に対応する豊富なバリエーションで、エアーサービスの作業品質と効率をアップ。

バルブコアはタイヤバルブの心臓とも言える精密部品で、タイヤ、チューブへの空気注入時には弁がスムーズな流通を確保し、通常時には空気を外へ漏らさない重要な働きをします。

エアー抜きバルブ付。 エアーグリースガンに発生しやすい、エアーポケットを解消できます。

エアー注入を容易にするバルブの延長継手。TB用

48時間後も92%の高浮力。ひもをひっぱると手動でも簡単に膨らみます。視認性の高い黄色を採用(膨張時水面側)。空気が足りなくなった時に呼気を補給できる空気注入バルブ付き。ホイッスル付き。付属の取替ショルダーでリュック単体でも使用OK。リュック内フタ部分に名前・住所が書き込めます。ヘルメットが外付けできます。

国産車用のアダプターが3種類セットされているので、軽自動車から乗用車まで様々な国産車にご使用頂けます。 クーラントの注入とエアー抜きが同時に行えます。容器が半透明なので残量が分かりやすく大変便利です。 異物の混入を防ぐ為にメッシュがついています。バルブコックがついているので注入量の調節が簡単に行えます。

よく振った後に英式バルブの口に挿し込んで注入するだけ、瞬時にパンク修理が完了します。 同時に空気も充填します。 英式バルブ専用です。

バルブコアは弁の役目を果たしており、エアーの出し入れが出来、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。 空気注入時には弁が開いてスムーズな流通を確保し、通常時には空気を外へ漏らさない重要な働きをします。 タイヤの空気圧を保持し、車が走行するためには欠かすことのできない大切な役割を果たしている部品です。

突然のパンクでも安心の1本! タイヤを外さずにスピード修理できる、エアゾールタイプの応急パンク修理剤です。 これ1本で、軽自動車～ミニバンサイズまで対応。普段から常備しておくことで、急なパンクトラブルでも安心。 使い方はとっても簡単、タイヤのエアバルブから本液を注入するだけ! 液体ゴムがタイヤ内で泡状に広がり、パンクの穴を補修します。しかも同時に空気も入ります。スペアタイヤを積んでいない車の常備品・純正パンク修理剤の代用品にも最適です。

グリセリンを空気針につけることによって、空気針の挿入を滑らかにし、挿入時の空気注入口(バルブ)破損による空気漏れを軽減できます。NDL-2が1本付属。

バルブシール交換、バルブスプリングの脱着が、シリンダーヘッドを降ろさず簡単にできます!!軽自動車、乗用車～小型トラックまでに適応。急増中のDOHCエンジンに最適!!。強力マグネットによりコッターを指の入らないすき間に落としてしまう心配がありません。エアー注入でバルブを保持、シリンダーヘッドをのせたまま、ワンタッチでコッターの脱着ができます。

トンボ口金用アダプター。

【LUFT 電動空気入れ エアーポンプ】 。 【スマートデザイン】 。 ・重量はたったの468g。従来のモデルと比較しても重量は半分以下を実現。 持ちやすい、使いやすい、極限まで無駄を削ぎ落とした女性でも使いやすいコンパクトデザイン。 【液晶ディスプレイ搭載】 。 ・ デジタル表示で視認性が向上。空気を注入するモードや、空気圧の単位の変更が可能。 モードを指定すると上限空気圧が自動的に設定されます。PSI/BAR/KPA/kgf/cm 空気圧単位に対応 。 【空気注入はたったの3ステップ】 。 ・空気圧を設定した場合、設定した空気圧に到達すると自動的に空気注入がストップします 。 自動的に空気注入を停止したくない場合、空気圧を設定せず、数値が0の状態で空気注入して下さい。 。 【日常の様々なシーンで活躍】。 ・豊富な変換アダプターが付属。「イギリス式」「フランス式」「アメリカ式」タイヤバルブに完全対応。 レジャー、スポーツ、乗り物まで様々な製品の空気入れとしてご利用頂けます

LL-DR1/PドクターリークPOE専用の注入ホースセット。POEオイル採用の電動コンプレッサーのみに使用することで、他種類のオイル混入のリスクをなくします。スマートバルブ式カプラは、バルブと低圧ポートの固定を自動的にロックし、高い圧力にも耐えうる革新的な減圧機能を搭載しています。耐圧性、耐熱性のある短いホースは、漏れ止め剤のホース残留を最小限に留め、確実な注入を実現しました。エアパージバルブは、ホース内の空気がエアコンに侵入するのを防ぎます。

玩具安全基準合格、玩具安全基準のフタル酸エステル含有基準(DEHP・DINP)適合 広口バルブ、空気注入排出がワンエントランス構造、水抜き栓付き

商品名:R1234yfエアゾール缶用-新型缶切りバルブ付注入ホースセット(青色)。特長:ストレートカプラーを使用し、より狭い箇所でも容易に接続可能。コントロールバルブとエアパージ機能でエア噛みを防止。全長60cm。PAGオイルとPOEオイルはホースを使い分けてください

Q-ロックエレメント(空圧式単動)のアンクランプ操作をエアーブローガンで行える為、操作効率が向上します。(チューブの抜差しや、バルブでの切換えが不要) エアーブローガンにてエアー注入後、Q-ロックエレメントのアンクランプ状態を一定時間保持します。 キャップをバルブ本体へ挿入すると、エアーが排気されQ-ロックエレメントがクランプ状態になります。

ジャッキアップなどせずにパンクの応急修理ができます。 純正応急パンク修理キットの有効期限切れ代替品としてご利用いただけます。 コンプレッサーは、タイヤの日常空気圧点検にご使用いただけます。 車載に便利なように、滑り止め付携帯用バッグを採用しました。 最大6mmの傷穴まで対応 純正品にくらべ1.5倍の長寿命を実現 即座にシール効果を発揮 タイヤにこびりつかず、ウエスでラクに掃除ができる。

市販のライター用ブタンガスが使用できるガスバーナーです。ワンタッチで空気量が調節でき、細い炎も作ることができます。

JVA検定、日本ソフトバレーボール連盟公認モデルです。突き抜け防止バルブを採用し、空気を注入するとき、空気針でボールを傷つけることがありません。

突き抜け防止バルブを採用し、空気を注入するとき、空気針でボールを傷つけることがありません。

狭窄部を拡張させる拡張バルーン。バルーンの位置が透視下で確認できる造影リング。狭窄部でカテーテルを固定させる固定バルーン。透視下で造影リングが食道入口部(狭窄部)を越えるまでカテーテルを挿入する。赤色のバルブから最大5mLのエアーを注入して固定バルーンを拡張させ狭窄部にアンカーさせる。青色のバルブから最大20mLのエアーを注入して拡張バルーンを拡張させ狭窄部を広げる。

もう底冷えに悩まない。高断熱構造で、極寒環境でも安定した眠りを支える「TRI-FLEC8(トリフレクエイト)エアマット」。寒冷地や冬キャンプでは、地面からの冷気で寝袋だけでは十分な保温が得られません。このエアマットは、地面との間に断熱の壁をつくり、底冷えを防ぎながら安定した睡眠環境を支えます。約10cm厚のエアクッション構造が凹凸のある地面や小石の上でもしっかり身体を支え、安心して休める寝心地を実現。幅64×長さ193cmのゆとりあるサイズで、寝袋使用時も窮屈さを感じにくい設計です。内部には三層の両面アルミ蒸着フィルムを内蔵し、体温を逃がさず冷気を遮断。国際規格「ASTM F3340-22」に基づく試験では、R値8.5という高い断熱性能を実証。氷点下の雪中キャンプでも使用できます。( [R値の目安] R値2から3：夏から初秋のキャンプ、R値4から5：3シーズン対応、R値6以上：冬キャンプや積雪地にも対応。)。高断熱性能により地面からの湿気や冷気を遮断することで、年間を通して安定した寝心地を保つことができます。収納時はΦ11×33cm、重量約1.0kgと持ち運びやすい設計。収納時の邪魔にならず車中泊にもおすすめです。エアバルブは、全閉・ワンウェイ(逆止弁)・解放の3ポジション構造。空気の注入や排出がスムーズに行え、撤収作業も短時間で完了します。別売のエアピロー+(品番：34251)と連結でき就寝時の枕ズレを防ぎます。