「エレメント m20 1.5」の検索結果

自動車用カートリッジエレメントです。

日本メーカー監修の高品質なオイルフィルターです。

マグネットを内蔵することで従来品と比較して鉄粉除去力がアップしています。オイル内に含まれる鉄粉はエンジンを傷つけてしまう場合があります。オイルがフィルターを通過する際に、磁石で鉄粉を取り除くことで大切なエンジンを保護します。

産業機械用オイルエレメントです。

優れたろ過効果を発揮する、フィルター紙。M型に折りたたまれた広面積のフィルター紙が優れたろ過効果を実現。オイル高温時には、高効率の洗浄性を発揮します。フィルター効果を長く維持する長寿命設計です。オイルの逆流を防ぐ、アンチドレーン弁。エンジン停止時には、フィルター内のオイルが逆流するのを防ぎ、エンジンスタートと同時に潤滑を開始します。オイルの流れをより確かにする、サポートチューブ。サビにくい亜鉛メッキ鋼を使用。フィルター紙による圧縮を防ぎ、オイルの流れを維持します。さまざまなハイテクノロジーを駆使。高品質鋼を使用。油圧による変形や外的ダメージによる歪みを防ぐ耐圧ハウジングやオイルの流れをサポートするリリーフバルブなどを採用。

オイルフィルターはオイル内にたまった不純物を除去し、エンジンを保護するためのものです。オイルが古くなると、エンジン部品に損傷を与え、オーバーヒートなどの症状がでます。適切にオイルを濾過することによって、一定したオイル流量が確保できます。 ACデルコ オイルフィルターは、顕微鏡下でしか見えないほどの微細な物質まで濾過します。 フィルターは、セルロースとの合成繊維をフェノール樹脂と混合した素材を使用し、髪の毛よりも細かな25ミクロン以下の不純物質粒子を除去します。金属製のエンドキャップは、紙素材と完全なシールを実現しています。センターチューブは75psiの圧力に耐え、スチール製のシェルのバースト強度は通常の動作圧力の5倍です。バイパスバルブには特殊な設計のゴム製シートを使用し、バルブとエンドキャップ間のバイパスを確実に防止します。

最高の濾紙を、高効率な折り方により作られていますので、オイルとエンジンの寿命を長くします。ユニオン産業の主力工場の一つである、マレーシア工場が1999年に品質システムの国際規格「ISO9001」の認証を取得し、フィルターエレメント製造について品質・生産の管理しています。

安心の日本製創業53年の安心メーカー。自動車メーカー大手商社・運送業者へ提供しているメーカーで、自動車用から大型建機まで対応出来る、信頼のフィルターメーカーです。

カーメーカー、大手商社・運送業者へのOEM提供実績のあるメーカーで自動車用から産業用・空調用・船舶用まで対応出来る、信頼のフィルターメーカーです。創業半世紀以上フィルターを作り続けている安心メーカー

画期的な「2連濾紙」+マグネットリング採用によりエンジン効率をUP。 2連濾紙+超大型マグネット、磁石の力で鉄粉を取る。 【2連濾紙】サブエレメント&メインエレメント。オイルの流量に対応した適正濾紙配分を実現。 独自設計の高性能タイプ(10ミクロン)濾紙とスタンダードタイプ(20ミクロン)濾紙とのコンビネーション2段構造によりろ過性能を極限まで追求し、可能な限り圧力損失提言を実現。ライフサイクルを確保。 【大口径エントランスホール】パワーエントランスホール。オイルエントランス穴の形状を拡大。 開口率を高め圧力損失を低減しオイル流量を確保。 【マグネットリングプレート】張大型マグネットリング。100ミリテスラ(1000ガウス)の強力パワーでオイルフィルター内に流れ込む鉄粉を強力吸着。 インナーチューブの外側で鉄粉を事前に吸着することで2連濾紙への負担を軽減。

産業機械用フューエルエレメントです。

カートリッジ式 高品質密度勾配型濾紙金属ケース、紙、ゴム

分別廃棄処分に役立つ優れ物!! 分別処理により、廃棄処分費が安く、地球環境にも優しい工具です。 使用済のオイルエレメントを、オイルエレメントカッターに簡単にセットできます。 短時間でオイルエレメントのケースのみ、カットできます。 オイルエレメントが金属、ゴム、紙フィルタに簡単に分別できます。

レベル調整機構と防振機能を備えたレベリングエレメントです。(BNSH) レベル調整機構と防振機能を備えた固定型のレベリングエレメントです。(BNSHA)

省エネ・低圧損・長寿命を追求したメインライン用フィルタです。360度高視認性インジケータの採用でメンテ時期の把握とともにエレメントの交換工数低減にも貢献します。 【低圧損その1】 大きなろ過面積を有したプリーツ構造の採用で低圧損実現。 【低圧損その2】疎水性と疎油性を備えたボロシリケートメディアの採用により目詰まり低減。 【ポップアップインジケータ】 全方向から差圧チェックが可能な360度高視認性インジケータを標準装備。(P/Mタイプ) 【容易なエレメント交換】プッシュフィット式エレメントにより、 容易に取り付け可能。

ポテンショメータタイプ = ロータリ。最大抵抗 = 10kΩ。ギャング数 = 1。回転数 = 1。定格電力 = 1.5W。電気テーパー = リニア。エレメント材料 = サーメット。実装タイプ = パネルマウント。シャフト長さ = 50mm。軸径 = 6 mm。許容差 = ±20%。Vishay P13SMシリーズ完全密閉ポテンショメータ. Vishay P13SMシリーズの完全密閉容器サーメットポテンショメータは、水深30 m (100フィート)までの深海条件に浸漬したポテンショメータを使用して電気パラメータを設定する必要がある用途に最適です。. 高い定格電力、1.5 W @70 ℃ 海水の侵入にも耐えるステンレススチールの軸とブッシングを採用 深さ30 mで動作 / 完全密閉IP68パネル 厳密な温度係数(代表値±75 ppm/℃) 深海に対応する密閉パネル 耐塩腐食(試験時間960 h) ヘビーデューティ構造 RoHS Directive 2002/95/ECに適合

幅広いラインアップのスチール製、金属板ばねカップリングサーボフレックス。 エレメントが1枚とスペーサを介して2枚タイプ、そしてスペーサ長さを設定可能なフローティングシャフトから選べます。 軸への取付は、大径対応の摩擦締結、高精度な摩擦締結、テーパ軸対応など様々なバリエーションを用意しています。 下穴品も標準化してるため、キー・止めねじ方式の他、焼きばめ対応なども可能です。

プッシュ側の穴径が広いため、ピンの挿入が容易にできます。(ピンはテーパー形状になっているため、セルフセンタリングができます) ピン形状の特性上、傾いた状態での抜差しが可能です。 エアーブローによってブッシュ内部に溜まった切粉の除去が可能です。

全世界に展開するドイツのメーカーBoschのオイルフィルター。世界の自動車メーカーで鍛えられた高品質のフィルターです。

日本メーカー監修の高品質二輪用オイルフィルター。Oリング、ガスケット付。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

フィルターの折目を約20%増やし、ろ過面積を拡大。オイルの中の異物を効率よく取り除きエンジンへの負担を軽減。ろ過性能試験でも裏付けされた優れた性能は、徹底した品質管理の元に製造された国内生産の証です。

作業性向上。エレメントとケースの一体化により手元でのエレメント交換が可能となりました。 メンテナンススペース削減 最大46%減。 視認性&安全性向上。透明ケースガードでケース全周を覆いました。

軽量コンパクトで、エア配管の簡易的な水取りとして最適なドレン排出器です。 水分分離効率：99%です。 サイクロン効果で圧縮空気中の水滴をボウル内壁に当て、集めて大きくさせて99%以上の水分を除去します。 エレメントに頼らない分離方法のため、メンテナンスが簡単です。 適合コンプレッサは、0.75～3.7kWです。 FRLの3000、4000シリーズと、モジュール接続が可能です。

エンジンオイルの循環をろ過面積アップ高性能オイルフィルターを使用することでオイルの汚れを低減。AQUA DREAM PLATINUM オイルフィルターは国産車主力車種に対応するラインナップで展開。国内市場にマッチングしたオイルフィルターを提携する中国メーカーと綿密な設計試験開発した、信頼性の高い製品をお届けします。高性能フィルターエレメントがエンジンオイルに含まれる不純物(金属摩耗粉スラッジ、カーボン)を除去し、常にオイルを清浄に保ちます。エンジンを常にクリーンにしエンジン性能を発揮させるためにも、オイルフィルターの役割は重要不可欠です。オイルフィルターが正しく機能をすることにより、燃費の向上やエンジンの長寿命化が見込めます。ろ紙(エレメント)の面積を一般市販品より大きなものを採用することで、不純物のろ過性能とフィルター寿命を伸ばします。オイルフィルターに使用するガスケットは耐熱、耐寒性に実績のあるNBR(ニトリルゴム)を採用。エンジン停止時にオイルの逆流を防止するアンチドレーン弁(ダイヤフラム)材質は高性能NBR(ニトリルゴム)を採用しています。オイルフィルターは消耗品!交換が必要です。交換目安は5000k走行又は年1回オイル交換毎に交換することが理想です。【オイルフィルター交換について】。パッケージに記載します交換手順に従い、正しい交換作業を行なってください。オイルフィルター交換作業の場合必ずフィルター外径に勘合するレンチを使用して下さい。

この製品は、レベリングエレメントBNSH・BNSHAにご利用いただけます。