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エンジンオイルの潤滑性能と清浄分散効果を強化し、オイル寿命を延ばすオイル強化剤。すぐれた耐荷重効果でオイル油膜を強化し、エンジンを保護します。エンジン内部の摩擦を低減し、走行性能を向上させます。煤(すす)やスラッジの堆積を抑え、エンジン内を清浄化します。エンジン全体の密閉性を向上させ、エンジン性能を復活させます。高性能ディーゼルターボ車やクリーンディーゼル車にも効果を発揮します。

二硫化モリブデンとグラファイトを配合したコーティングタイプ。特に過酷な大型のディーゼルエンジンにおいて、エンジン内摺動部の摩耗防止、燃料消費の低減、ドライスタート時のエンジン損傷防止、馬力アップなどの効果を発揮します。

ディーゼルエンジン機能回復剤 コンプレッションの落ち始めた多走行車両からオイル上がりの激しい車両まで、コンプレッションを高めると共にオイル上がりを抑制し、エンジン出力を回復させます。また、エンジンオイルの潤滑性・耐熱性・高温洗浄性を向上させ、エンジンの消耗を防ぎます。

白煙が止まる オイル減り、オイル漏れがなくなる エンジンノイズが小さくなる 圧縮漏れによるパワーダウン、燃費悪化が治る

DPFフィルターの目詰まりを抑制するディーゼル車用添加剤です。 優れた清浄性能が燃焼効率を高め、黒煙の発生を抑制します。 ディーゼルエンジン専用です。 コモンレール式エンジンにも使用可能です。

NSSに含有されている厳選された高性能ポリマーとエステル化合物はピストンリングやシリンダー壁に吸着して失われたエンジンの圧縮力を高めエンジン性能を向上させて、有害排気ガス及び排気煙が減少し、エンジン内部に発生する不純物を抑え、シールの柔軟性を復元してエンジンオイルの漏れ及び澄みを抑えます。 NSSは、エンジン摩耗とエネルギーの消費及び不純物とエンジンパーツの損傷を防ぐ相互作用効果を発揮します。 エンジンオイル交換時にオイル4L～5Lに対し1本を充分に温まったオイルに直接加え良く循環させて下さい。 ディーゼルエンジンには、5～10%の添加率で使用するのが効果的です。 化学合成油・半化学合成油・鉱物油に使用できます。

他のエンジンオイル添加剤と混ぜて使用しないでください。 ガソリン・ディーゼル共用のエンジンオイル添加剤。 新開発の添加剤を配合。 エンジンの摩擦を低減して、エンジン音や振動を低減し、燃費及びエンジンパワーを復活させます。 化学合成油の使用により、耐熱性に優れ、かつエンジンの摩耗を防止します。 強力な洗浄分散性能で、エンジンの内部を清浄に保ちます。

燃料ラインからエンジン燃焼室内、排気システムまでトータルに洗浄し、エンジン性能を最大限に引き出します。 使用するたびにディーゼルエンジン特有の黒煙が減少します。 始動性と加速性を向上させ、パワー・トルク・燃費を改善します。

ゴム製オイルシール部からのオイル漏れやにじみ、オイル下がりを防ぐエンジンオイル漏れ止め剤。エンジン各部のゴム製オイルシールの性能を回復し、劣化による硬化や収縮を防ぎます。バルブステムシールに作用して、オイル下がり防止効果を発揮します。オイル粘度に影響を与えません。全オイルグレード対応で、ガソリン車にもディーゼル車にも使用できます。

5年もしくは5万km以上の走行で蓄積した汚れを強力に洗浄、エンジンを若返らせる多走行車用燃料添加剤。ディーゼルエンジン燃焼の重要ポイントであるインジェクターに蓄積した汚れを強力に洗浄します。軽油の低硫黄化によって不足しがちな潤滑力を強化し、燃料ポンプの焼き付きを防止します。スラッジなどの汚れが再付着するのを抑止します。

二硫化モリブデンの配合により、燃費を大きく節約する省エネルギータイプの優れた添加剤です。

300mlの粘りが効く! 増粘系添加剤の定番品。ロングドライブやハードな走行の前に、又、オイル粘度の不足が感じられた時など、適度な粘度アップが可能なオイル性能強化剤です。 パワー・トルクの復活及び増強 メカニカルノイズを低減 エンジン内部の汚れを除去 エンジン内部の保護

5年または5万km以上走行した四輪ガソリン車のエンジンオイル性能の強化、およびエンジン性能の改善。 エンジン内の汚れを落として再付着を防止し、ピストンリングのこう着による動作不良を解消します。 シリンダー内の圧縮力を高め、パワーを回復させます。 シール性能を復活させ、オイルの消費を低減します。

エンジンオイル添加剤。PTFE効果により、エンジン内部からの異音を低減します。エンジンオイル3～5リッターに対し1本添加してください。ガソリン車、ディーゼル車どちらでもご使用になれます。

BGディーゼルオイルコンディショナーはオイルの性能を引き上げ、オイルの寿命を延ばします。 配合されている特殊な添加剤がエンジン内部を清浄な状態に保ち、過酷な状況下に於いてもエンジンの性能を最高の状態で作動させることが可能になります。 燃費の回復、排ガスのクリーン化、始動性の向上 エンジン摩擦と摩耗を最大限に抑える効果 オイルの酸化を防止 エンジンパワーの回復 オイルの凝固化を防止 スラッジ等の発生を防止

BGディーゼルオイルコンディショナーはオイルの性能を引き上げ、オイルの寿命を延ばします。 配合されている特殊な添加剤がエンジン内部を清浄な状態に保ち、過酷な状況下に於いてもエンジンの性能を最高の状態で作動させることが可能になります。 燃費の回復、排ガスのクリーン化、始動性の向上 エンジン摩擦と摩耗を最大限に抑える効果 オイルの酸化を防止 エンジンパワーの回復 オイルの凝固化を防止 スラッジ等の発生を防止

●新配合の有機モリブデン系添加剤とEP(極圧剤)が相乗効果を発揮することで、金属表面の摩擦低減と保護・延命を今までにないレベルで実現しました。●オイル量に対し、5～10%添加して使用します。●新配合の有機モリブデン系添加剤とEP(極圧剤)が相乗効果を発揮することで、金属表面の摩擦低減と保護・延命を今までにないレベルで実現しました。

オイル消費の激しい車両、漏れ、異音、白煙、圧力低下など、今までは何種類もの別々の添加剤が必要でした。 RF-7なら、7つ効能を1つの添加剤でまかなえます。整備士にとても人気のある製品です。 1缶で7つの効果 1.オイル上がり 2.オイル下がり 3.異音解消 4.オイル漏れ 5.白煙止め 6.酸化腐食保護 7.油圧回復

DPFなどの排ガス後処理装置に対応している、JASO(日本自動車規格会議)「DH-2」規格に適合したディーゼルエンジン油です。硫酸灰分(オイル中の金属分)を1質量%にすることでDPFの詰まりを抑制し、また油中リン分、硫黄分も低減し、排出ガス触媒への適合性を向上しています。 マルチグレード油であるため、シングルグレード油より燃費低減が可能です。またDPFのフィルター詰まりが少ないことから背圧の上昇を防ぎ、燃焼状態が正常に保たれることで、燃費の悪化が抑えられます。高性能分散剤を配合していることでオイルの中に混入したすすによる粘度増加が抑えられます。このことも燃費低減につながります。 摩耗防止性、清浄性に優れているため、エンジン各部の摩耗やカーボン・スラッジの付着を防ぎ、エンジン寿命を延長することができます。また酸化安定性及び分散性に優れるため、オイルの寿命延長も図れます。

すべてのガソリンエンジンおよびディーゼルエンジンのクリーニング用。エンジンとオイル供給システムの内部をクリーニング。エンジンの汚れを落とし、クリーンなオイルを使用することにより、最高のパフォーマンスレベルで動作します。迅速で低刺激のクリーニング処理。シールへの攻撃性なし。排気ガスの排気を最適化。触媒コンバーターとの親和性。詰まったピストンリングを緩めることが可能。使いやすい。400mlで、最大5リットルのエンジンオイルに十分対応できます。1000mlで10～15リットルのオイルに十分対応。通知。ジョイントオイル回路を共有するオイルバスクラッチ付きの自動二輪出の使用には適していません

最高純度のPEAと相性の良いIVD清浄剤を組み合わせ高濃度に配合し、その効果を最大限に引き出す成分構成としたことにより、従来のエンジンはもちろん、近年の省燃費エンジンに最適化し清浄効果を強化しました。燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能を取り戻します。また燃料の酸化劣化や燃料タンクの腐食を抑制し、潤滑性を高めることが可能で、燃料に必要な性能全般を総合的に引き上げることができます。

エンジンオイルの漏れをストップ。エラストマーシールからの漏れを防止。エンジンオイルの漏れによる環境汚染を防止。ガソリンエンジンおよびディーゼルエンジンのオイル消費を削減。オイル5リットルに対し300mlで十分。通知。湿式クラッチ装備のバイクまたは四輪バイクでの使用には適していません。

モーターレブはジェット機用「耐熱化学合成オイル」、油膜強化剤「液体スーパーチタン」と摩擦低減剤「潤滑ファインセラミックス」の3つの高機能成分を配合した高性能プレミアムオイル添加剤です。

API(米国石油協会)サービス分類CF-4に相当し、ディーゼルエンジン用の最高級エンジン油です。 高度精製の鉱物油に最新技術の添加剤を最適に配合し、優れた清浄性・酸中和性などにより、エンジン油の劣化を抑制しオイル交換の延長を可能とします。 さらにガソリンエンジン用とし、API・SJにも相当します。 オイル劣化を抑制し、ロングドレイン性を発揮 酸中和性などによる、オイル交換の延長で、メンテナンス費用を低減 清浄性・摩耗防止性(潤滑油)により、エンジン性能をフルに発揮 マルチグレードタイプで、年間を通して使用可能

交換前にオイルに添加し、エンジン内のスラッジやワニスを除去。 ガソリン車、ディーゼル車、LPG車にも対応します。

エンジンオイルやギアオイルに適量ブレンドするだけで、使用中のオイルを潤滑性能に優れた粘弾性オイルに改質。 レスポとチタンのW硬化でエンジンコンディションをベストに保つ。 0W-20、5W-20にも対応。 エンジン・ミッション・デフ・ハイドロリックサスペンションに使用できます。

究極の次世代オイル添加剤 メタル・サーフェス・モディファイア登場! エンジンその物の金属表面を滑らかに改質 ＜製品仕様＞ 用途：ガソリン・ディーゼル共用 クルマ・バイク・バス・トラック・船舶・建設機器エンジンにも使用可能。 成分：化学合成油・無機微粒子 生産国：日本 ＜効果＞ オイルへの添加によりエンジン内部の金属表面に組織を形成 金属摩擦の軽減によりエネルギーロスを低減 1．燃費効率の向上 2．馬力・トルクの向上 3．ストレスのレスポンスと加速 4．エンジン寿命の向上 等が期待できます。 オイル量に対して5%程度を目安にオイル投入口より投入ください。 オイル4リッターに対して、本製品1本。

エンジンオイル漏れ止め剤。経年変化による硬化収縮したゴム製シールに弾力性を持たせオイルの漏れやニジミを防止します。エンジンオイル交換時にオイル4リッターに対し1本添加してください。

DPF及びインジェクターの汚れに起因して生じるトラブルは、SDCのご使用により改善することができます。頻度が高くなった自動再生も抑制でき、再生時間も短縮させます。 又、洗浄することにより再生時トラブルも低減され、運転業務の効率化と燃費の改善が確認できます。 燃料満タン時、本剤を1本使用(燃料タンクに直接注油)してください。3ヵ月に1回程度、継続的に使用することで効果が発揮されます。 尚、300km走行して効果が少ない場合は、更に1本追加で注油してください。

通常のディーゼルエンジンオイルと比較して、さらに高い性能(特に耐熱性とピストン清浄性)を満足させるために、より性能を高めた基材、添加剤を採用。 T31、E26DPF車に使用できます。

(1)DPF に対応するため、特別な添加剤を配合しています。 (2)高い清浄性を誇り、エンジン内を長期にわたりクリ-ンに保ちます。

燃料タンクに注入するだけで、燃料タンク・燃料ラインの目詰まりや汚れを防止します。 排気の際の黒鉛の減少、パワーアップ、燃費改善、ノッキングや凍結防止にも効果があります。 燃料タンクや燃料パイプ内にたまった水分を除去し、サビの発生を防ぎます。

燃焼効率の高い理想的な高品質オイル。使用頻度の高い業務艇向きにに添加剤を入れてます。

(1)DPF に対応するため、特別な添加剤を配合しています。 (2)高い清浄性を誇り、エンジン内を長期にわたりクリ-ンに保ちます。

DPFを効率よく再生する方法として、スーツ(煤)の燃焼可能温度を下げる効果のあるコロイド状の酸化触媒を採用した全く新しいDPF再生促進専用の燃料添加剤です。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルにはコストパフォーマンスに優れた鉱物油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

高性能合成基油と添加剤配合技術により、大型車両用に市場で初めて開発された低粘度マルチグレード油です。 省燃費性に加え、DPFなどの排出ガス後処理装置の性能を損なうことなく、高い清浄性、耐摩耗性を有することからエンジンと環境にやさしいディーゼルエンジンオイルと言えます。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ペール缶を使用しています。

LE-3500は、塩素フリー+超極圧性能+低摩擦係数を実現した金属表面改質強化剤で、最新のクリーンディーゼルエンジン搭載車に対応しています。 また、従来のディーゼルエンジンやスーパーチャージャー、ターボチャージャー過給器への使用も問題ありません。 金属の回転部分や金属同士の摩擦部分、摺動部分に添加することにより分子結合皮膜を形成。 極めて高い面強度と自己潤滑性(低摩擦係数の潤滑被膜)を発生します。 クリーンディーゼル車の場合、燃料が混入することでオイルの粘度変化、熱酸化劣化、油膜強度低下等によるオイルに必要な性能と物性の劣化が懸念されます。 ルブロイドは、その全ての懸念要素に対応した粘度指数・TBN・清浄分散性等の高い機能性を有します。 また、ルブロイドは触媒を傷める心配もございません。 エンジンオイルへの添加量はオイル総量の3%です。 エンジン内の摩擦低減によるスムーズな作動性 振動の低減 メカニカルノイズの低減 コールドエンジンのスタート時に発生する摺動部分の保護 摩擦低減による燃焼効率の改善に伴う燃費の向上 ギヤに添加した場合、スムーズな作動性 有害排出ガスやディーゼル・エンジン黒煙の減少 潤滑オイルの劣化防止、及び寿命の延長 水分、燃料、不純液等の混入した場合でも影響を受けず効果が持続 オイル漏れによるオイル不足の緊急時にも一定距離であれば影響を受けずエンジンを保護