「オイルフィルター 適合表」の検索結果

メーカー名：スペシャルパーツタダオメーカー品番：TM5-PS-15販売備考：T-MAX530/ABS(国内輸出共通仕様SJ091/SJ092/EBL-SJ12J)適合情報：ヤマハ[YAMAHA] T-MAX530 [XP500] 国内輸出共通仕様(SJ091/SJ092/EBL-SJ12J)色[カラー]：チタンブルー音量[デシベル]：近接：88dB/加速：82材質[素材]：超軽量チタンブルーシェル/超軽量SUSインナーJMCA：政府認証ドレンボルト：オイルフィルター：センタースタンド：規制適合/排ガス成績表[有/無]：平成13年騒音規制対応/WMTCモード規制(成績書有)備考：公道走行可能(適用車種へ装着の場合に限ります)

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-S10E3-APLT理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考：一般公道使用不可。オイルフィルタ交換の際に#1エキパイを外す必要がございます。適合情報：スズキ[SUZUKI] GSX-R1000 17-25タイプ：フルエキゾースト色[カラー]：チタンSTD重量[キログラム]：10.4重量[キログラム]：4.4STD音量：98 dB / 6600 rpm音量：103.6 dB / 5500 rpm材質[素材]：サイレンサー：チタン/エキパイ：チタン加工[有/無]：無JMCA：× (一般公道使用不可)集合方式：4-2-1形状：MOTO-GPスタイル規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。商品区分：マフラーSTD 最大出力：134.55kW/13050rpm最大出力：137.42kW/13000rpmSTD 最大トルク：110.1Nm/11000rpm最大トルク：112.7Nm/10800rpm

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-S10R11-APLT理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：オイルフィルタ交換の際に#1エキパイを外す必要がございます。適合情報：スズキ[SUZUKI] GSX-R1000 17-23タイプ：フルエキゾースト色[カラー]：チタンSTD重量[キログラム]：10.4重量[キログラム]：5.9STD音量：98 dB / 6600 rpm音量：103.6 dB / 5500 rpm材質[素材]：サイレンサー：チタン/エキパイ：ステンレス加工[有/無]：無JMCA：× (一般公道使用不可)集合方式：4-2-1形状：MOTO-GPスタイル規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。商品区分：マフラーSTD 最大出力：134.55kW/13050rpm最大出力：137.42kW/13000rpmSTD 最大トルク：110.1Nm/11000rpm最大トルク：112.7Nm/10800rpm

純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。 ○サイズ：12×24×5 ○1ヶ販売 ○適合純正品番： 91203-436-004 ●下記の車両のギヤシフトスピンドルに適合 エイプ100系エンジン等 詳しくは適合表参照

純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。 備考 ○サイズ：21×36×7 ○1ヶ販売 ○適合純正品番： 91202-436-003 91202-436-004 ●下記の車両のステーターコイルに適合 エイプ100系エンジン等 詳しくは適合表参照

純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。 ○サイズ：18×29×7 ○1ヶ販売 ○適合純正品番： 91204-286-003 ●下記の車両のキックスタータースピンドルに適合 エイプ系エンジン等・メーカー製エイプ系ULTRAクラッチカバー等 詳しくは適合表参照

純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。 ○1ヶ販売 ○適合純正品番： 15412-KYJ-901 ●下記の車両のオイルフィルターカバーに適合 CBR250R(MC41)・CRF250L等 詳しくは適合表参照

純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。 ○サイズ：43×2.5 ○1ヶ販売 ○適合純正品番： 91303-436-003 ●下記の車両のステーターコイルに適合 エイプ100系エンジン等 詳しくは適合表参照

純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。 ○サイズ：6×1.7 ○2ヶ1SET ○適合純正品番： 91317-171-003 91317-703-000 ●下記の車両のステーターコイル取付ボルト部に適合 モンキー/ゴリラ/スーパーカブ系エンジン等 詳しくは適合表参照

現在お使いのオイルフィルターと交換するだけでエンジン内部をオーバーホールしたかの様に洗浄します。 燃料と共に燃焼するオイルから生じる不純物を濾過し、エンジン内部を綺麗に保ちます。 セラミックフィルターを内蔵しておりエンジン内部に蓄積しているスラッジをクリーニングする。 スラッジ除去、再付着を防止することでエンジンの摺動部の磨耗を防ぎエンジンの性能低下を防止する。 スラッジを除去し、エンジン内部をクリーンに保つ。 スラッジの生成、再付着を防止することによりエンジン内部のフリクションを低減し出力効率を改善する。発進時、中低速域の出力効率を向上させる。 エンジンフリクション低減により燃焼効率を向上する。スラッジによる摺動部磨耗を防止することで、エンジンの性能低下(経年劣化)を抑制し、メンテナンスコストを削減する。