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熱加硫・自然加硫方式どちらにも使用できます。 チューブパッチ・タイヤパッチにも使用可能。 TECHグレークッションゴム採用商品のTECHタイヤパッチ・ユニシール・チューブパッチに最適。乾燥時間は3分～5分。

ノントルエンのゴムのりをチューブ入りにしました。

ノントルエンタイプ

化学結合により、強力な接着力が得られる加硫接着剤です。不燃性であるため、安全です。

パンク修理用接着剤 環境にやさしくより安全に作業ができるノントルエンタイプ 使いやすいチューブタイプ

チューブパッチ用自然加硫剤。チューブパッチ等の使用時に

パンク修理のゴム接着に最適なゴムのりです。

タイヤ用、自然加硫用加硫剤

チューブタイプのノントルエンゴムのり。パンク修理時に最適です。

化学結合により、強力な接着力が得られる加硫接着剤です。不燃性であるため、安全です。

チューブレスタイヤのパンク修理に

タイヤ用加硫セメントです。 熱加硫、自然加硫のどちらにも使用できます。 ハードゴム(フュージョンシリーズ)の修理用途に使用する加硫剤です。乾燥時間は8分～10分。

オートバイ・乗用車用タイヤのパンク修理の際に使用できます。

チューブレスタイヤのビード部よりの微細なエアー漏れを防止します。

耐水性が高く、屋外使用に最適です。接着後もゴムのやわらかさがあります。耐水性が高く、屋外使用に最適。速乾タイプ。接着後もゴムのやわらかさ。

ゴムのりチューブ入り

自転車のチューブのパンク修理に最適です。 補強層と接着層が完全に一体となっています。 硬質ゴム(補強層)と、軟質ゴム(接着層)との複合体であるため、チューブになじみやすく、パンク穴をしっかり補修します。 周辺部に段差がないため、接着が確実に行えて、重ね貼りも可能です。

パッケージがそのままディスペンサーとして利用できるため、手軽に自由なサイズにカツトできます。また、持ち運びが簡単で、ホコリが入らず保管に便利です。 裏面にのり加工されているため、裏スベリがなく加えた力が100%研磨に生かされます。基材の破れもありません。 サンダーやファイル、当て木や当てゴムを使用すると、さらに簡単に研磨できます。パットに貼れば、溝研磨も楽にできます。

車両の高級化に伴い、ますます高品位な仕上がりが求められている車両塗装。 車両デザインの多様化に合わせて、曲線・直線・凹凸面などフレキシブルなマスキングが欠かせません。 Nittoのマスキングテープは、高度なニーズに品質でお応えする車両ゴムや樹脂にも安心して使え、重ね貼りもできます。 直線部分の見切りや曲線にもしっかりつきます。 テープの浮き・はがれ、のり残りがほとんどありません。 塗装のパートナーとして、多くの車両塗装の場で活躍しています。

従来品に比べ、切削性・耐久性に優れ、基材が薄く柔らかく設計されているため手になじみやすく、大変使いやすいです。 パッケージがそのままディスペンサーとして利用出来るため、手軽に自由なサイズにカットできます。持ち運びも簡単で、ホコリが入りません。 裏面にのり加工されたペーパーロールのため、2つ折りにして使用しても裏スベリがなく、加えた力が研磨の為に100%生かされます。曲面当て木や当てゴムに貼り付けて使用する事により、曲面研磨も自在です。 ファイルや、電動サンダーなどのパットを傷めない適度な粘着性です。

一般ユーザー様向けパンク修理キットです。バリエーションを豊富に取り揃え、ニーズに合ったキットをお選びいただけます。

これ1本で内装のドレスアップ&高級感がグーンとアップすること間違いなし! 両面テープのいらない取り付け簡単差し込みタイプ! テープを使わないので取り外した後のテープのりのベタベタを気にする心配もありません。 本体はゴム製なので簡単にハサミやカッターで切ることが出来ます。