「ジンク ペン」の検索結果

パッケージデザインがリニューアルになりました! 商品名がわかりやすく、洗練されたデザインに変更になります。 JANコードも追加になりました。 マーカーペン先だからとても手軽。しかもシリコーン樹脂と無機顔料をベースとした耐熱インクは耐熱性はもちろん、耐候性にも優れます。 熱処理工業、各種の熱実験、生産現場でのマーキングに最適です。 耐熱温度は300～1000℃近くまで対応します。(耐熱温度は色と素材によって異なります)

強力な防錆保護膜を作り、サビの進行をストップするジンクタイプのサビ止め剤。自動車・バイク・自転車等の金属部分に塗るだけで、サビの腐食進行を抑制。筆付きキャップで塗りやすく、ペイント補修前の下塗り用にも使えます。

純度の高い亜鉛末と、エポキシ系樹脂を使ったジンクリッチペイントで、亜鉛メッキと同様の強力な防錆力を発揮します。バインダーに1液型エポキシ樹脂を使用しているので、耐薬品性、密着性にすぐれ、丈夫な塗膜を形成します。速乾性でほとんどの塗料で上塗りができます。使用後、安心して捨てられるガス抜きキャップ付。回しやすいパターン変更ノズル付(だ円吹き)

耐久性に優れたウレタン入り塗料に防サビ剤を添加、サビ止め効果をよりいっそう高めた新しいタイプの筆付きサビ止めペイントです。

純度の高い亜鉛末と、エポキシ系樹脂を使ったジンクリッチペイントで、亜鉛メッキと同様の強力な防錆力を発揮します。そのままトップコートとしての美しいシルバー仕上げ(上塗り不可)ができます。使用後、安心して捨てられるガス抜きキャップ付。回しやすいパターン変更ノズル付(だ円吹き)

マーカーペン先だからとても手軽。しかもシリコーン樹脂と無機顔料をベースとした耐熱インクは耐熱性はもちろん、耐候性にも優れます。 熱処理工業、各種の熱実験、生産現場でのマーキングに最適です。 耐熱温度は300～1000℃近くまで対応します。(耐熱温度は素材によって異なります。アルミ:500℃、 鉄:600℃、 ステンレス:800℃、 セラミックス:1000℃、 ガラス:300℃ ※グリーンのみ素材に関わらず250℃)

さび止めならこれ!40年来めっき補修のベストセラー 96%亜鉛含有の常温亜鉛めっき塗料。溶融亜鉛めっきと同等のさび止め硬化

亜鉛メッキ面の補修に最適です。高純度の亜鉛末とエポキシ系樹脂を使ったジンクリッチペイントです。 物理的強度の高いエポキシエステル樹脂を使用していますので、密着性も良く、塗る膜に柔軟性があります。 亜鉛末による電気化学的防食効果と被覆膜による防食効果の作用で、亜鉛メッキと同等の防錆効果を発揮します。 速乾タイプで作業性も良好です。

赤サビに塗るだけで赤サビの進行をストップして黒色の防錆塗膜を形成します。 手の入りにくい部分のサビ処理にとっても便利。

黒の上でも鮮やか発色。 金属・ガラスの上でも鮮やかに書ける。

ボディの小さなキズ、ハガレの補修に便利な筆付きペイント

亜鉛メッキの補修塗料・亜鉛未防錆塗料。 車・建設足場材、各種産業機械等の亜鉛メッキ面、鉄部の防蝕下塗り及び溶接箇所の補修用塗料です。 光沢の良い美しい仕上がりになり、乾きも早く作業性に優れています。 亜鉛含有量30～40%。

亜鉛粉末を高濃度に配合し、電気化学的に鉄鋼材料を保護。特殊工程により塗膜に導電性があり、スポット溶接の合わせ面の防錆シーラーとして最適。

金属感のある美しいメッキ調に仕上がります。亜鉛メッキと近い変退色が起き、光沢は自然に失われるので補修箇所が目立ちにくい。丸型に吹けるノズルがついています。 容器を逆さにした状態では、吹き付けできません。 かくはん球の音が聞こえてから、約30秒間振り動かし、使用中もときどき振り動かしてください。

ジンクZ96、スーパージンク、ラスタージンク、ガルバーコート、マザックスの専用シンナーです。

視認性の高いイエローのグリップにツノダロゴマークをワンポイントであしらったオリジンモデル。昔ながらの使い心地にワンランク上の機能性。電気工事の現場で活躍するプロ仕様ツール。長時間の作業負担を軽減する偏芯テコを標準装備。狭い箇所の部品保持、線材の加工、切断に。

スポンジを硬めにすることにより、ランダムなパターンが付けやすく作業性抜群です。材質がスポンジながら天然の海綿に近い風合いが出るように仕上げております。天然の材料と違い品質が安定しており、ロットによる風合いの差が少なくなっております。塗料の含ませ方により、風合いに違いが出ます。塗料を終了付けて薄く伸ばすことで補修もしやすくなります。サイズは問わず同じ数愛のパターンを付けられます。

視認性の高いイエローのグリップにツノダロゴマークをワンポイントであしらったオリジンモデル。昔ながらの使い心地にワンランク上の機能性。電気工事の現場で活躍するプロ仕様ツール。長時間の作業負担を軽減する偏芯テコを標準装備。小さな部品の保持や切断、圧着、皮むき、ボルト回しの多機能。

高濃度亜鉛末塗料。乾燥塗膜中亜鉛末92%含有。 亜鉛フレーク(リン片状)100%でシルバー仕上がり! 長期間の優れた防錆力を発揮、下塗り・上塗りが不要で作業が容易です。 亜鉛メッキと色が調和し目立たない補修。 タレがなく乾燥時間が短い一液タイプ。 RoHS指令対応品。

視認性の高いイエローのグリップにツノダロゴマークをワンポイントであしらったオリジンモデル。昔ながらの使い心地にワンランク上の機能性。電気工事の現場で活躍するプロ仕様ツール。長時間の作業負担を軽減する偏芯テコを標準装備。入り組んだ箇所の部品の保持や、加工線材の切断に。

環境対応型高機能ペイント低VOC対応で環境にやさしい隠ぺい性UPで作業がスムーズボカシ作業性UPで塗りあとが目立ちにくい

面倒なサビ取り作業なし。サビに直接塗るだけで赤サビが黒いサビ止め皮膜に変化し、サビの進行を抑えます。その上に塗装する事も可能です。

亜鉛メッキ面の補修に最適です。高純度の亜鉛末とエポキシ系樹脂を使ったジンクリッチペイントです。 物理的強度の高いエポキシエステル樹脂を使用していますので、密着性もよく、塗る膜に柔軟性があります。 亜鉛末による電気化学防食効果と、被覆膜による防食効果の作用で、亜鉛メッキと同等の防錆効果を発揮します。 速乾タイプで作業性もよい。

サビの上に直接塗れます(錆取り不要)。サビキラープロは錆転換機能付きの塗料なので、サビにそのまま直接塗装しサビの進行を止めます。 ケレン作業の手間が省けます。 水性です。シンナー等の臭いの問題もない環境配慮型塗料です。水性なのに速乾性が高い為作業性もアップします。 鉄部が湿っていても塗装が可能です。ウエス等で拭き取ってからの塗装も可能です。 施工が簡単で取り扱いやすいです。塗膜の上でも、サビの無い部分でも、もちろんサビの発生部でも区別なく塗れる抜群の作業性があります。 亜鉛メッキにも塗装が可能です。サビた部分のタッチアップのみでも全面塗装でも塗装が可能です。 錆止めプライマーとしても使用が可能です。サビた部分は錆転換、またサビていない金属に塗った場合は錆止めの効果があり、上塗りをする前の下地処理に最適です。また上塗りも選びません。 上塗りに溶剤(油性塗料)の塗装が可能な(上塗り剤を選びません)画期的な塗料です。 シーラーとしても使用が可能です。旧塗膜(水性系、溶剤系)の上に処理した場合は、強溶剤及び溶剤系(油性塗料)を塗った時に起こるチヂレ等のトラブルを止める効果があります。 サビを逃さないお知らせ機能付き。浸透の弱い部分には色が変わり(茶色及び黒色)マーキングとして教えてくれる機能も付いています。

亜鉛フレーク粉末を使用しているので亜鉛100%でシルバー仕上り、亜鉛メッキと色が調和し補修箇所が目立ちません。エポキシ樹脂を使用しているので素地との密着が良く、上塗り可能で作業性が広がります。塗装時のタレがなく、乾燥時間も短い1液タイプです。部分補修に最適な少量タイプ、現場ですぐ使える便利な刷毛付きです

赤サビを黒サビに転換させ、さらにシルバー色の塗料入りですので上塗りの手間が省けます。 さびの上から直接塗装可能なのでさび取り不要です。 鉄部はもちろん亜鉛メッキ部分にも使用できます。 また水性塗料はもちろん油性塗料も上塗りできます。

硬化したレジン表面のキズ消しやツヤ出しに仕上げます。・鏡面仕上げをしていない他社のモールドで作ったものでも、レジン硬化物の上から塗ってツヤ出しが可能。・半球同士を合わせた時にできるつなぎも、ヤスリで削って平滑にし、仕上げにグロスを塗ることでキズ消しとツヤ出しができます。・筆塗りのほか、ポンポンアタッチメント(別売)を装着すると、手や用具を汚さずに簡単に塗布できます。(キャップ付きなので、装着したまま保管もできます)。・グロス仕上げを剥がしたい場合は、市販の無水エタノールをご使用ください。・レジン着色剤ではありません。混ぜないでください。【塗布可能な素材】。〇 レジン硬化物、金属、ガラス、プラスチック、PET、プラ板、アクリル絵具、水性ペン。△ 粘土、紙、合成皮革、ゴム。油性ペン。宝石の雫グロスとマット共通ポイント。・塗る際は、別売のポンポンアタッチメントを使うことで、簡単に塗布できる(または筆や綿棒でも可)。・一般的な水性ニスより、コート力が強い。・塗ったコート剤を塗り直したり、落したいときは、市販の無水エタノールを使う。・乾くと生活防水レベル。・自然乾燥15～30分(季節や気候、厚みにより異なる)

硬化したレジン表面を磨りガラス調のやさしいマット仕上げにします。・塗布後の乾燥も早く、透明からつや消しに変化します。・筆塗りのほか、ポンポンアタッチメント(別売)を装着すると、手や用具を汚さずに簡単に塗布できます。(キャップ付きなので、装着したまま保管もできます)。・マット仕上げを剥がしたい場合は、市販の無水エタノールをご使用ください。・レジン着色剤ではありません。混ぜないでください。【塗布可能な素材】。〇 レジン硬化物、金属、ガラス、プラスチック、PET、プラ板、アクリル絵具、水性ペン。△ 粘土、紙、合成皮革、ゴム。油性ペン。宝石の雫グロスとマット共通ポイント。・塗る際は、別売のポンポンアタッチメントを使うことで、簡単に塗布できる(または筆や綿棒でも可)。・一般的な水性ニスより、コート力が強い。・塗ったコート剤を塗り直したり、落したいときは、市販の無水エタノールを使う。・乾くと生活防水レベル。・自然乾燥15～30分(季節や気候、厚みにより異なる)。

視認性の高いイエローのグリップにツノダロゴマークをワンポイントであしらったオリジンモデル。昔ながらの使い心地にワンランク上の機能性。電気工事の現場で活躍するプロ仕様ツール。長時間の作業負担を軽減する偏芯テコを標準装備。

視認性の高いイエローのグリップにツノダロゴマークをワンポイントであしらったオリジンモデル。昔ながらの使い心地にワンランク上の機能性。電気工事の現場で活躍するプロ仕様ツール。長時間の作業負担を軽減する偏芯テコを標準装備。ホルダーに入れやすいスリム&軽量設計。本体厚みを薄くしたことでホルダーから出入れしやすく軽量化を実現。簡易圧着機能付き(。圧着専用工具ではありません)

熱転写プリンタ(TDP43ME/E)用インクリボンです。セルフラミネートラベル、紙以外のコンポーネントラベル、ノンラミネートラベル、マーカープレート、熱収縮チューブマーカー、銘板ラベル、ネットワークラベル、旗型ラベルの印字に適しています。

ケーブルの切断、丸ケーブルのストリップ、一般的なRJ45プラグの圧着が可能なオールインワンツールです。シールド付き、シールドなしRJ45を確実に圧着するウェスタンプラグです(8P8C)。調整可能な保持ブラケット付きで、すべての一般的なRJ45プラグに対応します。パラレルクリンプとセルフリリースメカニズムによる正確な圧着プロセス機構です。均等でバランスのとれた圧着力を実現するデュアルクリンピングポイントです。高品質なブレードでCATケーブルを素早く切断・被覆除去します。人間工学に基づいたマルチコンポーネントハンドル付きです。

モノショック。アイマウントベアリング。上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用することで本体のフリクションロスを解消。リザーバータンク。アルミΦ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。 。HI/LOコンプレッションアジャスター。各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。 。アルミ削り出しトップ&ボトムケース。ボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。プリロードアジャスター無段階調整式(アジャスト工具付き)。油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定もあり。高強度・高精度シム。レース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。高剛性メッキシリンダー。応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なストロークを確保。スプリング。セッティングの出しやすさを狙い、リニアレートスプリングを採用。リンク機構の動きをコンスタントライジングのノウハウで解析し、取り入れたもの。ステンレスワッシャー。スプリングメーカーならではのノウハウを活かし、スプリングをねじれにくく、伸縮をより最適化したワッシャーを採用。リバウンドダイピングアジャスター。伸び側の減衰力を40段階でコントロール。車高調整機能。走行シチュエーションに合わせた調整が可能。チューブ。特殊スチール(SM490B)を使用。アルミに比べて、熱による膨張を軽減でき剛性が上げられるメリットが高い。・スムーズなストローク性能。・高性能を安定して発生。・放射性が高く、オイルの劣化が遅い。・ボディの長寿命化。。HYPERPROフルシチュエーションサスペンション。ハイパープロ独自開発のコンスタントライジングレートをもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。そのコンスタントライジングレートスプリングを開発したメーカーが、スプリング性能を100%引き出すリアショックユニットを完成させました。コンスタントライジングレートスプリングを使用。あらゆる不可に対応するスプリングレートを持つ為、スプリング自体の共振がなく、長時間ライディングでの疲労の原因を取り除いています。※モノショックにはリニアレートスプリングを使用。セッティングが明確に出せるコンプレッション。独自のニードル形状を使用した、HI/LOコンプレッション。減衰圧特性が最後まで一定に変化する為、1クリックの調整が明確に把握できます。高性能を支え、維持するボディ。放熱性と剛性のバランスが良い特殊スチールチューブはスムースなストローク性能を高次元で維持します。オイル温度が安定し、劣化しにくいメリットも得られます。JAPANSPEC(ジャパンスペック)仕様。車種別仕様設定のすべてをアクティブが行った証です。様々な走行シーンやカスタムを進めるマシンに対して、異なるセッティングを求められる日本市場において、基本セッティングを軸に内部パーツまで細かく変更しました。お客様の求める満足を具現化し、一生涯付き合っていただける仕様です。

モノショック。アイマウントベアリング。上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用することで本体のフリクションロスを解消。リザーバータンク。アルミΦ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。 。HI/LOコンプレッションアジャスター。各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。 。アルミ削り出しトップ&ボトムケース。ボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。プリロードアジャスター無段階調整式(アジャスト工具付き)。油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定もあり。高強度・高精度シム。レース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。高剛性メッキシリンダー。応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なストロークを確保。スプリング。セッティングの出しやすさを狙い、リニアレートスプリングを採用。リンク機構の動きをコンスタントライジングのノウハウで解析し、取り入れたもの。ステンレスワッシャー。スプリングメーカーならではのノウハウを活かし、スプリングをねじれにくく、伸縮をより最適化したワッシャーを採用。リバウンドダイピングアジャスター。伸び側の減衰力を40段階でコントロール。車高調整機能。走行シチュエーションに合わせた調整が可能。チューブ。特殊スチール(SM490B)を使用。アルミに比べて、熱による膨張を軽減でき剛性が上げられるメリットが高い。・スムーズなストローク性能。・高性能を安定して発生。・放射性が高く、オイルの劣化が遅い。・ボディの長寿命化。。HYPERPROフルシチュエーションサスペンション。ハイパープロ独自開発のコンスタントライジングレートをもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。そのコンスタントライジングレートスプリングを開発したメーカーが、スプリング性能を100%引き出すリアショックユニットを完成させました。コンスタントライジングレートスプリングを使用。あらゆる不可に対応するスプリングレートを持つ為、スプリング自体の共振がなく、長時間ライディングでの疲労の原因を取り除いています。※モノショックにはリニアレートスプリングを使用。セッティングが明確に出せるコンプレッション。独自のニードル形状を使用した、HI/LOコンプレッション。減衰圧特性が最後まで一定に変化する為、1クリックの調整が明確に把握できます。高性能を支え、維持するボディ。放熱性と剛性のバランスが良い特殊スチールチューブはスムースなストローク性能を高次元で維持します。オイル温度が安定し、劣化しにくいメリットも得られます。JAPANSPEC(ジャパンスペック)仕様。車種別仕様設定のすべてをアクティブが行った証です。様々な走行シーンやカスタムを進めるマシンに対して、異なるセッティングを求められる日本市場において、基本セッティングを軸に内部パーツまで細かく変更しました。お客様の求める満足を具現化し、一生涯付き合っていただける仕様です。