「タイヤ バルブ ナット」の検索結果

レンチなしエアバルブを引き出せるナット。 エア抜けでバルブが落ち込んだり、斜めに向いてポンプ口金が入れづらい場合や、エアバルブナットがリム穴に落ち込んでしまい工具をかけづらい場合にあると便利。 タイヤ交換時のエアバルブの引き出しや、エアバルブが落ち込むのを防ぐツールとしても使用可能。 ローレット加工でグローブをしていても回しやすい。

車内でタイヤの空気圧/温度をチェックできる、空気圧センサー。TPMSとは、タイヤ・プレッシャー・モニタリング・システムの略でタイヤの空気圧や温度を送信センサーキャップで測定し、無線で車内の受信モニターに情報を送り、リアルタイムで空気圧、温度を確認できるモニターです。安心の電波法認証品。ハイプレッシャー(高空気圧)、ロープレッシャー(低空気圧)アラーム機能。エア漏れ検知アラーム機能。温度警告表示機能。タイヤエアバルブキャップ交換タイプ。

100個入りのお徳用です。

耐密性を必要としない機械的接続時の利用に適しています。

「レデューラ・レーシング」軽合金ナット、2ピースボルトに併せたカラーアイテム8種類の軽合金(A6063-T5)バルブキャップです。 通常(凡そ10HEX、全長11mm)より大き目(12HEX、全長17mm)ですので交換した印象が増します。 アルミホイールのアクセントにいかがでしょうか

リムのバルブ穴を変換するスペーサー

虫ゴム不要のプランジャー

機能・寸法・形状にこだわったタイヤレバー。全長は一般的なレバーより長めで、かつサドルバックに収まる135mmに設定。薄い先端と長い爪でビードが拾いやすくなっています。スポークに引っ掛けられるフック、バルブを固定しているリムナットを外すための六角レンチ、米式バルブのエア抜き用のピンを装備しています。 背面リム側に案内角をつけ、タイヤ・リム間へ差し込みやすくなっています。 先端と逆側にはスポークに引っ掛けられるフック付き。

英式バルブを米式バルブに変換するアダプターです。 変換後は、空気を楽に入れることができ、空気圧も正しく測ることができます。 空気圧の減少が一目でわかるキャップゲージ付きで簡単にエアチェックが可能。

虫ゴム不要で空気圧を調整しているらくらくバルブです。 1台分です

タイヤ交換、パンク修理に便利な工具、修理キットをデイトナは多数ラインナップ。ガレージでの使用から、ツーリング先で困らないためのキットまでアイディア商品をご利用ください!

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バルブキャップの交換、スペアに。バルブコアの汚れ防止に

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英式チューブ用バルブセット

バルブセット、1台分です。傷んだ際の交換に!

ホイールナットやバルブの隙間などの清掃に便利です。 使い分け可能な大小2本セット。

隔膜と堰形状の最適化により低トルクで高いシール性を発揮します。 隔膜の応力緩和の低減により外漏れに対する安全性が向上しました。 心臓部の本体とボンネットの耐圧・耐久性の向上を図りました。 ハンドルには隔膜保護の過締め防止機構と弁開度を示すインジケータを内蔵しています。 ボンネット内に雨水や埃が入らない防滴、防塵構造となっています。 フランジタイプにはフランジに転倒防止を、ユニオンタイプには底部に固定用ねじを設け、取扱い性・配管性に配慮しています。

ホース交換に。取付可能サイズ/ナット部：M14(2面外幅14mm)、ネジ部外径：約10.5mm(ピッチ1.0mm)

ZRタイプスタンダードレンズ(ダイヤカット)(2個入り)電球無し メッキボディ/スモークレンズ シングル球 ■2個入 ■スタンダードレンズ(ダイヤカット) ■シングル仕様(バルブ無) ■ステンレス製M10×20mmボルト、ナット、ワッシャー付き■ビックバイク向けのハイグレードなミドルサイズウインカー。レンズもポリカーボネートを採用。 ボディカラーはメッキ/ブラックの2色、レンズはアンバー、クリアー、スモークの3色を用意。レンズはスタンダードなダイヤモンドカットと、クリスタルカットの2種をご用意。 オプションのウインカーステーはねじ込み式になり、見た目もスッキリ、後付け感もありません。 アースコードも標準装備(対応電球はG18型)

ZRタイプスタンダードレンズ(ダイヤカット)(2個入り)電球無し メッキボディ/オレンジレンズ ダブル球 ■2個入 ■スタンダードレンズ(ダイヤカット) ■ダブル仕様(バルブ無) ■ステンレス製M10×20mmボルト、ナット、ワッシャー付き■ビックバイク向けのハイグレードなミドルサイズウインカー。レンズもポリカーボネートを採用。 ボディカラーはメッキ/ブラックの2色、レンズはアンバー、クリアー、スモークの3色を用意。レンズはスタンダードなダイヤモンドカットと、クリスタルカットの2種をご用意。 オプションのウインカーステーはねじ込み式になり、見た目もスッキリ、後付け感もありません。 アースコードも標準装備(対応電球はG18型)

ZRタイプスタンダードレンズ(ダイヤカット)(2個入り)電球無し メッキボディ/スモークレンズ シングル球 ■2個入 ■スタンダードレンズ(ダイヤカット) ■ダブル仕様(バルブ無) ■ステンレス製M10×20mmボルト、ナット、ワッシャー付き■ビックバイク向けのハイグレードなミドルサイズウインカー。レンズもポリカーボネートを採用。 ボディカラーはメッキ/ブラックの2色、レンズはアンバー、クリアー、スモークの3色を用意。レンズはスタンダードなダイヤモンドカットと、クリスタルカットの2種をご用意。 オプションのウインカーステーはねじ込み式になり、見た目もスッキリ、後付け感もありません。 アースコードも標準装備(対応電球はG18型)

ZRタイプスタンダードレンズ(ダイヤカット)(2個入り)電球無し メッキボディ/クリアーレンズ シングル球 ■2個入 ■スタンダードレンズ(ダイヤカット) ■シングル仕様(バルブ無) ■ステンレス製M10×20mmボルト、ナット、ワッシャー付き■ビックバイク向けのハイグレードなミドルサイズウインカー。レンズもポリカーボネートを採用。 ボディカラーはメッキ/ブラックの2色、レンズはアンバー、クリアー、スモークの3色を用意。レンズはスタンダードなダイヤモンドカットと、クリスタルカットの2種をご用意。 オプションのウインカーステーはねじ込み式になり、見た目もスッキリ、後付け感もありません。 アースコードも標準装備(対応電球はG18型)

ZRタイプスタンダードレンズ(ダイヤカット)(2個入り)電球無し メッキボディ/オレンジレンズ シングル球 ■2個入 ■スタンダードレンズ(ダイヤカット) ■シングル仕様(バルブ無) ■ステンレス製M10×20mmボルト、ナット、ワッシャー付き■ビックバイク向けのハイグレードなミドルサイズウインカー。レンズもポリカーボネートを採用。 ボディカラーはメッキ/ブラックの2色、レンズはアンバー、クリアー、スモークの3色を用意。レンズはスタンダードなダイヤモンドカットと、クリスタルカットの2種をご用意。 オプションのウインカーステーはねじ込み式になり、見た目もスッキリ、後付け感もありません。 アースコードも標準装備(対応電球はG18型)