「タイヤシール」の検索結果

夏タイヤと冬タイヤの交換時期に外したタイヤの位置を記録するためのシールです。 タイヤ交換時にタイヤの位置をローテーションすることでタイヤ寿命が延びます。 タイヤ保管袋へ貼り付けのほか、タイヤに直接貼り付けも可能です。 右側運転席から時計回りの作業順になるようにシールを配置。

「サムズアップ タイヤリペアキット」世界各国で愛用されている35年以上の歴史を持つ台湾発のタイヤリペアキットの老舗ブランドです。

夏タイヤから冬タイヤの交換時期に最適 ノーマルタイヤ・スタッドレスタイヤのパターンを特殊加工した粘着テープで貼り付け 作業工程順に配列

ラミネート加工で色あせが少なく、カラー分類機能を長く保ちます。入数：1袋100片(00～99各1片)

夏用タイヤを冬用タイヤに履き替えた時、貼って保存しておくと位置がすぐに分かります。4枚1組

No.0001～1000までのナンバーが連続して印刷されています。耐薬品性に優れています。

容易にはがすことができ、糊あとが残りません。 特殊な表面加工された表面は、ペン・鉛筆・ボールペン等で記入できます。

特殊繊維入りなので、切れにくい。強力粘着剤付きなので、セメントが不要

タイヤバルブの中でも最も一般的に使用されているチューブレスタイヤ用スナップインバルブ。 リム穴に挿入して装着するとゴムの弾性によりシール面とリップがリム穴にぴったり密着しタイヤ内のエアーを保持します。

熱加硫・自然加硫方式どちらにも使用できます。 チューブパッチ・タイヤパッチにも使用可能。 TECHグレークッションゴム採用商品のTECHタイヤパッチ・ユニシール・チューブパッチに最適。乾燥時間は3分～5分。

タイヤ履き替え後の保管用袋 取り出しやすいポップアップ式! マチがあるので、保管・タイヤの出し入れが簡単です。

パッチには強力なナイロンコードと、特別に配合された高品質ゴムが内包されています。コードプライの端部には特別補強処理をほどこしておりますので、パッチは過酷な条件の走行下でも、より強い接着力を持っています。

チューブレスタイヤのビード部よりの微細なエアー漏れを防止します。

チューブレスタイヤのパンク修理に

シンプルなデザインで書き込みやすく、耐久性もあるシールなのでオイル交換時期の確認用に便利です。 マジックやボールペンも使用できます。

乗用車のチューブレスラジアルタイヤに使用する外面修理剤です。タイヤトレッドの最大6mmまでの釘穴または貫通傷などに使用します。

タイヤバルブの中でも最も一般的に使用されているチューブレスタイヤ用スナップインバルブ。 リム穴に挿入して装着するとゴムの弾性によりシール面とリップがリム穴にぴったり密着しタイヤ内のエアーを保持します。

微臭性の液状スプレーで、タイヤバフ面や貼付けウエイトの接着面の脱脂に使用したり、古いシールの剥離にも使用できます。接着面の油汚れや埃を強力に分解します。接着面の汚れを強力に洗浄し貼り付けウエイトの接着力をUP。アルミホイールなどの汚れ落としにも便利です。

タイヤバルブの中でも最も一般的に使用されているチューブレスタイヤ用スナップインバルブ。 リム穴に挿入して装着するとゴムの弾性によりシール面とリップがリム穴にぴったり密着しタイヤ内のエアーを保持します。

傷穴を加硫し完全にシールするため、外部からの水分等の浸入を防ぎ、スチールコードのサビを防止します。強化パッチ付き修理材のため、タイヤの強度を補強します。パッチサイズを小型化にすることで、バフ面が小さくてすみ作業効率が上がります。引出し棒の針金部分が抜けないよう強化し、ユニシールと一体化させました。

先が割れています。シャフトは交換可能です。

シールチェーンをはじめあらゆる金属チェーンを洗浄し、汚れによるパワーロスを解消します。 スプレータイプなのですみずみまで洗浄剤が浸透して、汚れをしっかり落とします。 防錆効果があるので、金属製のタイヤチェーンなどの保管時にも威力を発揮します。 1024のみ逆さ吹きができます。

タイヤバルブの中でも最も一般的に使用されているチューブレスタイヤ用スナップインバルブ。 リム穴に挿入して装着するとゴムの弾性によりシール面とリップがリム穴にぴったり密着しタイヤ内のエアーを保持します。

ラジアルタイヤのシールに 亀甲型プラグが切り傷によくフィットします。

汚れを気にせず持ち運べるタイヤバッグSサイズ。 タイヤ1本用2枚セット。(※4本を収納する際は2セットお買い求めください) 取手付き!両手で持てるから運びやすい。 ガバっと開くからタイヤの出し入れが簡単。 ナット収納袋付き。 タイヤ位置シール付き。 強度抜群!丈夫な厚手生地を使用。

タイヤバルブの中でも最も一般的に使用されているチューブレスタイヤ用スナップインバルブ。 リム穴に挿入して装着するとゴムの弾性によりシール面とリップがリム穴にぴったり密着しタイヤ内のエアーを保持します。

世界初の2ウェイ(接着剤を使って修理・接着剤を使わずに修理)外面修理材登場!!。特殊な粘着性未加硫ゴムで出来ています。接着剤なしでも修理でき又、挿入作業がスムーズに行えます。接着剤を使用しますと強力な加硫接着が得られます。これにより、修理専門家の判断で接着剤使用、不使用どちらでも安心して使って頂けるようになりました。(連続高速運転で大きな荷重がかかると予想されるタイヤの修理には接着剤使用をお勧めします)。強力で特殊構造のナイロン繊維で出来ていますので、スチールによる切れを解消しました。シール先端部が斜めにカットされていますので、インサートニードルヘのセットがスムーズに行えます。傷穴の形状にフィットするように設計されていますので、走行中に傷穴が広がることがありません。複雑な工具を必要とせず、簡単に修理が出来、しかも経済的です。