「タンク錆び取り」の検索結果

繰り返し使用可能なので経済的です。 またこれ1本でタンク内のサビを取り除くだけではなく、新たにサビの発生を抑える効果もあります。 最大20倍(20L)まで希釈してご使用頂けるのでほとんどのバイクのタンクをカバー可能です。 無リンタイプなのでガソリンタンクの塗装面を傷めることはありません。 中性の洗剤です。

ガソリンタンク内のサビを取りのぞき、トリートメント効果により、あらたなサビの発生を抑えることができます。 サビとりと、あらたなサビの発生を抑える、二つの働きを一液で行います。使い方は、いたって簡単。ガソリンタンクを車体から取り外し、ガソリンを完全に抜いてから、10倍～20倍に薄めた本製品を注入します。そのまま、半日から2～3日おいておくだけで、ガソリンタンク内のサビや汚れが取りのぞけます。1リットルの原液を、最大で20倍(20リットル)に希釈して使用できるので、ほとんどのオートバイのタンク容量をカバーします。また、1回きりの使い捨てとは違い、繰り返して使用することができます。 いわゆる石鹸と同じく、界面活性剤を主原料にしているので、ガソリンタンクの塗装面を傷めることもありません。使用後の廃棄処理も容易です。中性で、環境にも”優しい”といえます。 繰り返し使用可能。

完全に内壁をコーティングします。 あらゆるガソリン、アルコール、添加物に強く、タンク内壁を完全コーティング。錆・腐食・漏れを防ぎます。 コーティング色はシルバー色となります。

サビの除去とサビの再発防止の効果が得られます。通常の錆取り剤に比べて、黒変しにくく高光沢の仕上がりです。

タンクのサビ取り・サビ止め液。タンク内のサビを除去・処理後に防錆被膜を形成。。タンク内の頑固なサビを落とし、サビの発生を抑えます。5～20倍(最大20L)に希釈濃度を変えて使え経済的。安全性に優れ、塗装・メッキ・金属面を侵しません。

ガソリンタンク内部のサビを落とし、防錆コーティングまで行います。中性タイプ、無臭で取り扱いも簡単です。 繰り返し使用可能。

浸漬用サビ取り剤です。 錆の程度により浸漬時間及び濃度を調整し、サビ取り後は水洗いをし、防錆浸透剤を使用すると再発防止に効果的です。

錆の程度により浸漬時間及び濃度を調整し、サビ取り後は水洗いをし、防錆浸透剤を使用すると再発防止に効果的

プロ用超強力サビ除去液。 サビた部分を液中につけるか、サビ部分に塗布すると数秒から数十分でサビを除去することができます。

用途にあわせて水で希釈して使う、経済性に優れた濃縮タイプ。 金属表面のサビを強力に除去します。 鉄の少量のサビおよび非鉄金属のサビには水で2～3倍に希釈して使用します。 有機則規制外商品

燃料タンクのサビを素早く安全に除去。強力なのに肌に優しい。使用後の溶剤もゴミを取除けば繰り返し使用が可能。捨てる時も一般的な生活排水と同じように流せます。サビ取り剤と防錆コーティング剤の2液タイプ。

ハケで塗ってから、しばらく時間をおくだけ!拭き取るだけの簡単な作業で、サビだけを取りのぞきます。 鉄製パーツや、ステンレスパーツに発生したサビを取りのぞき、本来の輝きを取りもどします。その後、あらたなサビの発生を抑える働きもあり、鉄・ステンレス用「サビとりケミカル」の決定版!です。 塗装面や、メッキ部分に生じたサビの除去にも適しています。サビを取りのぞいた後に、約3ミクロンの防錆被膜を形成するので、あらたなサビの発生を抑えます。

手にも、環境にも「優しい」脱脂洗浄剤です。水で3～30倍に薄めて、常温で使用します。 「汚れも落ちるが指紋もなくなる」というのとは違って、におい、刺激、毒性、引火などの危険性がなく、手にも環境にも優しい製品です。トリクロロエチレンと同等の脱脂性を発揮します。 エンジンや、キャブ、ミッションなどの油汚れを落とすことができます。その他、分解した機械部品の脱脂、洗浄に最適です。また、洗車時のシャンプーとして使ったり、油汚れのひどい軍手や作業衣の洗濯にも使用できます。噴霧、ハケ洗い、浸けおき、などなど使用法を選ばず、泡が出ないので、仕上げも楽です。

錆と化学反応し、金属を傷めず除錆後、リン酸皮膜が一時的に防錆皮膜を作ります。金属表面に油がついていても、サビ取り効果は変わりません。サビが取れたら水洗いの後、すぐ塗装ができます。刷毛・ブラシ・スポンジ・布等でサビた部分に塗り、5～15分放置した後、拭き取ってください。小さな部品は、水で5～6倍に薄めた液に30～60分漬けてからブラシでこすってください。

錆び取りに手間のかかる細かい複雑な部品も本品に漬けて置くだけで防錆することができます。(6時間以上)。水溶液ですから、むらなく浸透し、隙間の錆もきれいに取れます。防錆後は特殊な被膜を形成し、錆を誘発しません。複数の小さな部品を一度に処理することが出来ます。

ガソリンタンク内の錆、沈殿物を一掃、アメリカのシェアNo1.を誇る錆取り剤です。 錆だらけのタンク内壁を清浄、錆取り、そして内壁を錆、腐食から保護するコーティングまで行え、ガソリンタンクを復帰させます。

サビの除去とサビの再発防止の効果が得られます。 タンク容量10Lの場合は本液1Lが目安となります。 通常の錆取り剤に比べて、黒変しにくく高光沢の仕上がりです。(素材の劣化度により差あり)

超強力でサビ取り作業に必要な液剤と小道具、サビ止め液などをケースに入れたセットです。 サビた部分を液中につけるか、サビ部分に塗布すると数秒から数十分でサビを除去することができます。 サビを化学反応で溶解して除去するため、塗装や素材などを傷めません。 水溶性なので水や温水で希釈できます。

屋外の石材・コンクリートなどに生える美観を損なう青ゴケの除去剤です 水洗いや洗剤でも落ちない青ゴケをスプレーするだけで綺麗に除去できます こする必要がないので、対象物の表面を損傷させません 対象に直接スプレーを十分湿るまでかけてください 初期のコケに対しては、翌日に効果を現します 頑固な汚れや気象条件により除去日数は異なります 雨天時は効果が薄れます 厚く付着している所には繰返し散布することにより効果を発揮します 地衣植物は効果が現れ始めたころに下記のどちらかを行ってください ・ブラシで取り除く ・自然に枯れるのを待つ

ガンコなサビをキズもつけずにスッキリ落とします!

・増圧弁をコンパクトに接続可能。 ・タンク単体として使用できます。 ・第2種圧力容器非該当。 ・海外規格も一部対応可能。

赤サビを黒サビに転換させ、さらにシルバー色の塗料入りですので上塗りの手間が省けます。 さびの上から直接塗装可能なのでさび取り不要です。 鉄部はもちろん亜鉛メッキ部分にも使用できます。 また水性塗料はもちろん油性塗料も上塗りできます。

錆取り、汚れ取り、油汚れ、マジックインキなどを、強力に取り除く配合電解液。ステンレス焼け取り電解液としてもお使い頂けます。

最高純度のPEAと相性の良いIVD清浄剤を組み合わせ高濃度に配合し、その効果を最大限に引き出す成分構成としたことにより、従来のエンジンはもちろん、近年の省燃費エンジンに最適化し清浄効果を強化しました。燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能を取り戻します。また燃料の酸化劣化や燃料タンクの腐食を抑制し、潤滑性を高めることが可能で、燃料に必要な性能全般を総合的に引き上げることができます。

伝導性の高いアルミ合金でシリンダカバーの冷却フィンを高くし外気に触れる面積を大きくし冷却効果を高めました。合口部を特殊カットしたピストンリングを採用し、シール性が向上しました。吸込み弁プレートを改良し吸込み効率を改善しました。使用圧力の高圧化。最高圧力が0.93MPaになり、より多様な用途に対応(0.75～5.5kW)。外形に断熱材を成型し熱を伝えにくくしたピストンピンの採用で、ニードルベアリングの温度上昇を抑制。バルブシートをオールステンレス化、錆によるトラブルを低減。ピストンリングを新樹脂製にし耐磨耗性をアップしました。耐久性に優れた全閉外扇屋内モータを搭載。オイルフリーですから日常のオイル管理が不要、排出ドレンにも油分を含まないので処理が容易。(周囲の環境により吸込まれた油分などは微量ですが含まれます。)

伝導性の高いアルミ合金でシリンダカバーの冷却フィンを高くし外気に触れる面積を大きくし冷却効果を高めました。合口部を特殊カットしたピストンリングを採用し、シール性が向上しました。吸込み弁プレートを改良し吸込み効率を改善しました。使用圧力の高圧化。最高圧力が0.93MPaになり、より多様な用途に対応(0.75～5.5kW)。外形に断熱材を成型し熱を伝えにくくしたピストンピンの採用で、ニードルベアリングの温度上昇を抑制。バルブシートをオールステンレス化、錆によるトラブルを低減。ピストンリングを新樹脂製にし耐磨耗性をアップしました。耐久性に優れた全閉外扇屋内モータを搭載。オイルフリーですから日常のオイル管理が不要、排出ドレンにも油分を含まないので処理が容易。(周囲の環境により吸込まれた油分などは微量ですが含まれます。)

サビの上に直接塗れます(錆取り不要)。サビキラープロは錆転換機能付きの塗料なので、サビにそのまま直接塗装しサビの進行を止めます。 ケレン作業の手間が省けます。 水性です。シンナー等の臭いの問題もない環境配慮型塗料です。水性なのに速乾性が高い為作業性もアップします。 鉄部が湿っていても塗装が可能です。ウエス等で拭き取ってからの塗装も可能です。 施工が簡単で取り扱いやすいです。塗膜の上でも、サビの無い部分でも、もちろんサビの発生部でも区別なく塗れる抜群の作業性があります。 亜鉛メッキにも塗装が可能です。サビた部分のタッチアップのみでも全面塗装でも塗装が可能です。 錆止めプライマーとしても使用が可能です。サビた部分は錆転換、またサビていない金属に塗った場合は錆止めの効果があり、上塗りをする前の下地処理に最適です。また上塗りも選びません。 上塗りに溶剤(油性塗料)の塗装が可能な(上塗り剤を選びません)画期的な塗料です。 シーラーとしても使用が可能です。旧塗膜(水性系、溶剤系)の上に処理した場合は、強溶剤及び溶剤系(油性塗料)を塗った時に起こるチヂレ等のトラブルを止める効果があります。 サビを逃さないお知らせ機能付き。浸透の弱い部分には色が変わり(茶色及び黒色)マーキングとして教えてくれる機能も付いています。

メンテナンスを怠るとすぐに劣化してしまう金属パーツ。汚れる前に施すものから、汚れを落とすものまで金属パーツをきれいにするケミカルです。

タンク内の錆を簡単に落とす優れた商品。有害物質を含まないので環境に優しく廃棄が簡単。嫌な臭いもないので作業が楽。中性なので刺激性がなく手に優しい。無色なので効果を確認し易い。

錆の除去力が強く、短時間でステンレスの錆を処理できます

弾力性に優れたポリビニールアルコール(PVA)を原料とするブルースポンジ状研磨砥石で、適度な弾性により美しい仕上げ面が得られます。GC(グリーンカーボンランダム)+WA砥粒を使用、従来品に比べ、樹脂を厳選しました。耐久性がアップし美しく安定した研磨面が得られます。

プロからDIYまで幅広いユーザーに対応。 持ち運びラクラク19kg。 エア工具にも安心。タンク内防錆処理。 1馬力・タンク内最高圧力0.95MPa。

耐熱・機械的強度及び弾力性に優れたポリビニールアルコール(P.V.A)を原料とするスポンジ状研磨砥石で、乾式研磨に用いた場合、結合剤の適度な弾性により美しい仕上げ面が得られます。

耐熱・機械的強度および弾力性に優れたポリビニールアルコール(PVA)を原料とする スポンジ状研磨砥石で、乾式研磨で用いた場合、結合剤の適度な弾性により美しい 仕上げ面が得られます。

植物由来バイオエタノール洗浄剤です。 アセトン・洗浄用シンナー塩化メチレン・トリクロロエチレン等脱脂洗浄溶剤の代替品として利用ください。 100%植物由来洗浄液、石油由来ではありません。 廃液を焼却することで温室効果ガス削減効果があります。 シンナーのような洗浄力を発揮します。 洗浄後に防錆効果が認められます。 揮発性が少なく安全な洗浄剤です。 イレイザクリーンは脱脂力を発揮した後、グレープフルーツの油がワーク表面に薄っすら残り防錆剤の効果を発揮しますので防錆剤を塗布する手間とコストを削減します。 表面の油分が不要な場合は「エアロ・リンス」でふき取り洗浄して頂ければ精密な洗浄が可能です。 超音波洗浄可能です。

ステンレス鋼材に対して抜群のコストパフォーマンスを発揮します。 ステンレス鋼材の研削に対して焼けが非常に少なくなります。 オフセット砥石なのにソフトな使用感を向上しました。 特殊製法により、砥石の鉄含有量を少なくし、もらい錆しないアイアンフリータイプです。

円筒内径・底部等、ホイール・カップ・ベベル型で処理できない狭い箇所に最適です。 コーナー部やL字型箇所の錆落し、溶接後のスケール除去に使用されます。 安心・高品質の日本製です。

円筒内径・底部等、ホイール・カップ・ベベル型で処理できない狭い箇所に最適です。 コーナー部やL字型箇所の錆落し、溶接後のスケール除去に使用されます。 安心・高品質の日本製です。

部品内面底部、止まり穴等、ホイール・カップ・ベベル型で処理できない狭い箇所に最適です。 コーナー部やL字型箇所の錆落し、溶接後のスケール除去に使用されます。 ピンポイントカシメにより、毛材の抜けを防止しています。 安心・高品質の日本製です。

小型・軽量構造で操作も簡単な手押しタイプ。 軽量水タンクが工具なしで取り外しが可能なため、水道口からの給水が簡単にできます。(H120) 樹脂製水タンクにより、錆の心配を解消しています。 ドレーンコックを採用、水抜きを容易にしました。 切断ガイドを装備、切断時の直進性が向上しました。 車輪ロックを装備し、安全性をいちだんと高めています。 ハンドル高さが自由自在で、格納も出来ます。(H120)