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タンクバッグを取り付けていない時でも、スタイリッシュで目立たない。タンクバッグと車種別のイージーロックを組み合わせることで装着可能。。※車種によっては、タンクキャップが全開しない場合がありますが、使用上問題なく給油することができます。※車種によっては、ハンドル操作した際に、タンクバッグとハンドルが接触する場合があります。※構造上、タンクバッグの高さが磁石式の物等に比べ高くなります。体格によっては、タンクバッグと体が当たり、ハンドルまでの距離が遠く感じる場合があります。

日本メーカー監修の高品質二輪用オイルフィルター。Oリング、ガスケット付。

自動車用タイミングベルト

最高の濾紙を、高効率な折り方により作られていますので、オイルとエンジンの寿命を長くします。ユニオン産業の主力工場の一つである、マレーシア工場が1999年に品質システムの国際規格「ISO9001」の認証を取得し、フィルターエレメント製造について品質・生産の管理しています。

ハイフローエアフィルターとして絶大な信頼を得ているK&Nの高性能オイルフィルター。 優れた濾過性能とオイル流量を増やす事で、フィルターによる圧力損失を軽減させ、エンジン性能を向上させます。

一般アパレルブーツをバイク用に使うと各所にちょっと不便を感じる。バイク好きの革好きで洋服好きな開発担当が、そんな個人的な悩みをぶつけてでき上がった自信作。ソールやかかとの高さから、広めの幅など、木型からこだわって、ライディング時の使用感だけでなく、歩いたときの使用感も考慮して開発。こだわったソール部分は、レース好きでドカティ乗りのスタッフと一緒にテスト走行を繰り返して作り上げました。

フォークオイルシールのゴム材料として、一般的には安価かつ入手性に優れるNBR(ニトリルゴム)が用いられていますが、ariete社ではNBRの約1.5倍の耐磨耗性および約3倍の破断強度を有し、かつ表面の平滑性に優れる、XNBR(カルボキシル化ニトリルゴム)を採用。さらに、成形後に研削加工を施すことで寸法安定性を高め、究極のシール性・密着性を追及しています。さらに、シール性と相反しがちなフリクションを低減する為にARISILスペシャルオイルシールルブリカント(グリス)を採用。arieteのXNBRフォークシールにはすべてこのグリスが同梱されています。このグリスの優秀性は米国のミルスペックの認証を受けている事や、NASAスペースプログラムで多くのメカニズム潤滑剤として用いられていることからも証明されています(通常のグリスを使用した場合、フリクションが増加するおそれがありますのでご注意ください)。

一般アパレルブーツをバイク用に使うと各所にちょっと不便を感じる。バイク好きの革好きで洋服好きな開発担当が、そんな個人的な悩みをぶつけてでき上がった自信作。ソールやかかとの高さから、広めの幅など、木型からこだわって、ライディング時の使用感だけでなく、歩いたときの使用感も考慮して開発。こだわったソール部分は、レース好きでドカティ乗りのスタッフと一緒にテスト走行を繰り返して作り上げました。

モーターサイクル専用に開発された、シリーズ最高グレードの4ストロークオイルです。シェル独自の高性能化学合成油をベースオイルに使用しております。添加剤についても、ベースオイルとの相性まで考慮し選び抜かれたものだけを採用。始動直後から高温域まで優れたドライバビリティーを実現します。コストダウンした四輪兼用油とは異なり、ミッション・クラッチ特性も最大限発揮。極上のシフトフィーリング。クラッチ等のトラブルを起こす心配もありません。全日本クラスでのレースシーンでの実績がすべてを物語っています。■DUCATI推奨オイル■ヨシムラジャパン推奨オイル

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メーカー名：アリート。メーカー品番：02636。ドカティでMotoGPへ参戦しているPramac Racingとの共同開発により生まれた新形状グリップ。グリップ表面に配置されているピラミッドの山をより細かく、より高く配置することで、ライダーの右手とスロットルが完全に一体となったかのような握り心地を実現。販売備考：MotoGPクラスに参戦する、プラマックレーシングと共同開発して生まれたグリップ。スベリを防止する為に、表面に極小のピラミッドサイプを施しています。スーパーソフトコンパウンドは、実際にスコット・レディング選手が使用しています。タイプ：ARIES MotoGP REPLICA GRIPS。色[カラー]：ライトグレー。材質[素材]：PVC+Rubber。仕様：貫通。内容量[数量]：左右セット。内径：Φ22/24。型番：02636。使用上の注意：ゴム製品の性質上、寸法に若干の誤差がある場合があります。予めご了承ください。長さ：125