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二輪車・乗用車・大型車すべてのタイヤに対応しタイヤを滑りやすくするのでタイヤの脱着が簡単。 タイヤビード部表面ゴムの破損を防ぎます。 リム組後タイヤとリムの滑りがない。

Made in JAPAN!! 滑りやすく、脱着しやすいビードワックスです。タイヤに組み込んだ後、時間の経過と共に、滑り性は減少し、タイヤとホィール間のスリップが起こりにくくなるように設計されています。 pHは、中性に近く、pH8～9で、防錆剤も添加されているのでホイールに優しい設計となっています。 -20℃でも凍結せず、寒冷地でも使用可能です。 水溶性ですので、水で洗い落とすことが出来ます。 乗用車、大型車の車種を問わず使用可能です。

二輪車・乗用車・大型車全てのタイヤに対応 伸びがよく、滑りもよく、リム組後のリム滑りもなし。 トラック・バス用タイヤ向きになります。

Made in JAPAN!! 乾燥が早いタイプのため、二輪車・乗用車のタイヤを素早く施工できます。タイヤビード部・シーリング部を保護し、タイヤの脱着をスムーズに。またホイールのサビも防止します。無駄が無く、経済的なゲル状タイプ。

Made in JAPAN!! 潤滑性が高いタイプのため、トラック・バスのタイヤのような大型タイヤに適しています。タイヤビード部・シーリング部を保護し、タイヤの脱着をスムーズに。またホイールのサビも防止します。無駄が無く、経済的なゲル状タイプ。

水性液体ビードクリーム

タイヤのビード部分に塗布することで、タイヤ交換をスムーズに行うことが可能。スポンジ付属。携帯にも便利なコンパクトサイズ。

タイヤの脱着・リム組みの際、容易に素早くビードを傷めずに作業出来ます。チューブレスバルブの入れ替え作業を容易にします。防腐剤入りでホイールをサビから守ります。 標準の乗用車タイヤ向きになります。

Made in JAPAN!! 少量しか必要ない場合はミニタイプがおすすめです。乾燥の早い二輪車・乗用車のタイヤ専用。タイヤビード部・シーリング部を保護し、タイヤの脱着をスムーズに。またホイールのサビも防止します。無駄が無く、経済的なゲル状タイプ。

タイヤのワックスがけのスポンジです。 ビードクリーム塗布やタイヤを洗浄も可能です。

タイヤビード部に塗る潤滑剤(固形タイプ)です。滑りを良くし、タイや脱着作業がスムーズに行えます。石けん水と違いホイールが錆つかず、ビード部からのエアー漏れを防ぎます。

乗用車からトラック・バス用タイヤに対応 伸びがよく、滑りもよく、リム組後のリム滑りもなし。

TIPTOPの専用ビードクリームは長年の研究により、タイヤの大きさ(MC・PC・TB・OR)に合わせて専門店に合う商品となっています。 やわらかく滑りがよい。乾きが遅くオイルを塗るような感じ。

最新コンパウンドが優れたグリップ性能&ロングライフを実現。 ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。 最新技術を投入したシリカ配合を開発。低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮します。また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保しています。 装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と最適なプロファイルを採用しています。これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現しています。またビッグバイクの対応する「Vレンジ」を新たにラインナップ。最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。 定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シミュレーション技術を活用してパターン剛性をチュ-ニング。軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも豊かな接地感を確保しています。またリアタイヤはグルーブを深くし耐摩耗性能を向上させています。

手に優しいpH9～10の弱アルカリ性!(手洗い用石鹸と同じ程度)。水分の含有量が少ないので、凍結しづらい!(-20℃でも凍結しない)。滑りがよく、性能の持続性も高い!

タイヤの脱着・リム組みの際、容易に素早くビードを痛めずに作業出来ます。チューブレスバルブの入れ替え作業を容易にします。防腐剤入りでホイールをサビから守ります。

塗布時の伸びや組付け時の滑りがよいので大型トラックや建設機械の大型タイヤの組み換え作業がスムーズに出来ます。

錆び止め効果もある優れたビードクリームです

耐久性に優れた素材でビードクリームによく馴染みます

大型トラックのタイヤ交換に。乾きが遅く、滑りが良いためタイヤ交換作業がスムーズに行えます。

オイルタイプなので乾きが遅く良く滑ります。ノーパンクタイヤ用。

ビードとリムの間にフィットする理想的な角度です

伝説のパターンを忠実にリメイクしながら現代のテクノロジーで構造、プロファイルなどをチューニング。’80sビッグバイク達の勇姿を鮮やかに再現する、ハイパフォーマンス・タイヤ。 ＜パターン＞’80年代前半当時の”K300GPパターン”を忠実に再現しながら、摩耗エネルギー解析のためのGPS(Ground Plane Stress)技術を投入。グループ断面角度の適正化により耐偏摩耗性をアップすると同時にドライグリップと排水性を高次元で両立しています。 ＜構造＞プロファイルは前後ともシングルラジアス。フルバンク状態までリニアなハンドリングと接地感を提供します。また、’80年代当時のビッグバイクをターゲットに、高剛性ブレーカーや高張力カーチス採用によりプロダクションレースレベルのタイヤ剛性と旋回性を確保すると同時に外乱吸収性をも向上させています。 ＜コンパウンド＞ハイグリップ特性を持った”旧K3GPコンパウンド”をベースに開発した”K3SGPコンパウンド”を採用。グリップ、耐摩耗性を両立しました。

ビードクリーム、タイヤワックス、タイヤの洗浄等、目的に合わせてご使用出来ます。

液状の潤滑剤ですので、クリーム状の脱着ワックスと比べ、タイヤとリムの隙間に浸透しやすくタイヤがリムにスムースに入り、作業が容易に行えます。タイヤ交換時にビードやホイールを傷つけず、保護します。

タイヤのワックスがけのスポンジです。 ビードクリーム塗布やタイヤを洗浄も可能です。

高級液体ビードクリーム 短時間で多量の塗布が可能。 大型タイヤ専用で、潤滑性に優れ、エアー漏れ点検用としても併用可能。

ビードクリームやワックス等、いろいろな用途に使える丈夫なブラシです。

タイヤビード部に塗る潤滑剤(固形タイプ)です。滑りを良くし、タイや脱着作業がスムーズに行えます。石けん水と違いホイールが錆つかず、ビード部からのエアー漏れを防ぎます。

粘度が高いので塗布時の伸びがよく、液だれもしにくい水性液体ビードクリームです。滑りがよく、乾きもゆっくりなので低扁平や大型等大径タイヤの組み換えもスムーズに行えます。凍りにくく、金属への耐腐食性(サビさせにくい)もあるので安心です。pH値が石鹸とほぼ同じなので人体(肌)への影響も少なく、自然由来の原料を使用している為、環境にも配慮しております。

タイヤの脱着時スポンジなどでホイールのフランジ部・タイヤのビード部に塗布することにより、すべり性をよくしタイヤの脱着性を向上させます。

タイヤ脱着用のフィッティングペーストスプレー。取り付けおよび取り外し中のタイヤの損傷を防ぎます。経済的、且つ作業を迅速に行うことを可能にし、卓越したクリープと潤滑特性を持ち、装着後にタイヤがリム上を移動するのを防ぎます。ロープロファイルタイヤ(低偏平率タイヤ)やランフラットタイヤに特に適しています。タイヤ脱着を簡単・安全に行えるビードワックススプレー 。装着後のタイヤのリムずれ防止

タイヤ脱着用のフィッティングペースト。取り付けおよび取り外し中のタイヤの損傷を防ぎます。 経済的、且つ作業を迅速に行うことを可能にし、卓越したクリープと潤滑特性を持ち、装着後にタイヤがリム上を移動するのを防ぎます。ロープロファイルタイヤ(低偏平率タイヤ)やランフラットタイヤに特に適しています。タイヤ脱着を簡単・安全に行えるビードワックス 。装着後のタイヤのリムずれ防止

大型トラックのタイヤ交換に最適なビードクリームです。乾きも遅く、滑りが良いため、タイヤ交換がスムーズに行えます。

タイヤをホイールにセットする際、タイヤのビード部に塗布すると、ビード部を傷つけずに保護してタイヤがスムーズに入ります。また、ビード部からのエアー漏れを抑制します。