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最強マグネット(ネオジ)によりオイルフイルターを通過してしまう様な、エンジンオイル内に浮遊するミクロン単位の鉄粉でも、確実に捕捉しエンジン寿命によい結果をもたらせます。

最強マグネット(ネオジ)によりオイルフイルターを通過してしまう様なエンジンオイル内に浮遊するミクロン単位の鉄粉でも確実に捕捉しエンジン寿命によい結果をもたらせます。

レースではワイヤーによる固定がレギュレーションが定められているドレンボルト。強度を持たせるためのスチール製。ボルト先端部分の強力マグネットにより、オイル内の鉄粉等、スラッジを取るクリーニング機能にも優れています

ボルトの先端部に強力な磁石を圧入し、エンジンオイルに含まれるわずかな鉄粉を採取。緩み防止のワイヤリング穴を装備。M8ボルトはステンレス製。M10，M12ボルトはアルミ製。

この工具を使用すれば先端の強力磁石により高温のドレンボルトを直接手を触れずに取り外す事が可能なので、自動車のオイル交換の際にドレンボルトを開けると熱く汚いオイルを浴びてしまったり、道具や床を汚してしまうというような事が無くなります。 ドレンボルトをメガネレンチ等の工具である程度緩めた後、先端のマグネットプレートをピタリとくっつけて回すだけで簡単に作業が行えます。また軸がフレキシブルなので横からの作業などの可能で大変便利です。

このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。 先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。

磁石5mm突出タイプで、鉄粉を強力吸着。 耐久性抜群!ボルトの材質はアルミ軽合金(7075-T6)を使用。 ワッシャーは各自動車メーカー別にチョイスするパッケージです。

オイル交換時、強力マグネットでドレンをキャッチ!

手も工具も汚れずに熱いドレンプラグの取り外しが行えます。

メーカー名：ジータ。メーカー品番：F7937

メーカー名：ジータ。メーカー品番：F7925。販売備考：アルミ製。色[カラー]：ブルー。サイズ：ボルトサイズxねじ長-ピッチ：M10x22-P1.5。材質[素材]：アルミ

耐熱性のあるネオジウム磁石を使用。エンジンオイル中の鉄粉、スラッジを逃さずキャッチ!ボルト頭部は、六角二面幅を各サイズ共通の14mmに設定。ワイヤーロック用貫通穴(Φ2.0mm)を3方向に用意。

オイル交換ついでに摩耗したドレンボルトも交換しよう! ボルト頭部は六角二面幅を各サイズ共通の14mmに統一。 マグネット付きは、ネジ先端部のマグネットにオイル中の 鉄粉を付着させ、オイルをクリーンにキープ。 純正同等のスチール製。ドレンワッシャー付属(アルミ製)。

フロート内部にマグネットを内蔵させ、磁力により確実にドレンを自動排出させます。 フロート式ですので無駄なエアの消費がありません。

ボルト先端部に強い磁石を圧入しエンジンのオイルに含まれるわずかな鉄粉を採取。緩み止めにワイヤリング穴を装備。アルミ製。

熱いオイル、強酸性・アルカリ性液体の交換時、オイル・液体による火傷・汚れから皮膚を保護します! 18mm径の強力マグネットを採用。捩じり・曲げに強いスチールワイヤー製です。

スペシャルパーツ武川/補修部品

スペシャルパーツ武川/補修部品

スペシャルパーツ武川/補修部品

スペシャルパーツ武川/補修部品

フロート式なので、無駄なエアの消費がない中圧タイプ

溜まったドレンを自動的に排出します。 フロート式ですので無駄なエアの消費がありません。 マグネットの吸着力により、ドレンを確実に排出します。

フロート式なので、無駄なエアの消費がないヘビードレンタイプ

フロート式なので、無駄なエアの消費がない標準タイプ

オイル排出時の手の汚れや、やけどを防止し安全、快適にに作業可能です。マグネットと内部の特殊角形状で様々な形状のドレンプラグに対応しています。先端にドレンプラグを付けたまま清掃・取付が可能です。耐油性・耐熱性に優れたエマストマーを採用しています。

このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。 通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。 さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。 又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。 ○先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。

オイル交換時の同時交換がおすすめ。 ボルト頭部は六角二面幅を各サイズ共通の14mmに統一。 マグネット付きは、ネジ先端部のマグネットにオイル中の 鉄粉を付着させ、オイルをクリーンにキープ。 純正同等のスチール製。ドレンワッシャー付属(アルミ製)。

純正同等のスチール製なので脱着時も安心。 アルミ製ドレンワッシャー付属。 フランジ付きなので汎用のドレンワッシャーが使用可能。 ネジ先端部のマグネットにオイル中の鉄粉を付着させ、 オイルをクリーンにキープします。 ボルトの頭の二面幅は14mm。

アルミオイルパンのねじ山がなめてしまった時のねじ山修正ボルト。タップ立ての作業をしなくてもねじ山を造ることが出来ます。下穴作業が不要でスピーディに作業ができます。応急的な使用でもドレンプラグとしての継続的な使用でも可能です。応急使用した後も、ヘリサート等の作業が可能です。タップ立ての切り粉がでません。

オイル交換の必需品。再使用はオイル漏れの原因となります。

補修部品

強力マグネットでビスやクギなど金属片がくっつき簡単に回収できます。ヘッド部のマグネットで金属類を吸着します。ホイール付きで効率的に作業ができます。ハンドルは伸縮式で長さを変えることができます。[使用方法]1.柄を最長に伸ばした状態でスライドレバーを引きあげると吸着した金属が外れます。2.柄の伸縮は、シールのOPENの方向に回して緩め、柄の長さを変えます。3.CLOSEへ回して固定します。※柄が短い状態では、金属の脱着はできませんのでご注意ください。マグネットから地面までの距離は、約6mm(垂直)、約20mm(傾けた状態)です。

MAGNALIGHTシリーズは、好評のうちに販売を終了した「LSKワイド」シリーズの後継機種ながら、新設計の照明ヘッド部や部品の共用化により価格低減に成功しました。 新設計の「マグナワイドレンズシステム」は、Φ150mmの大口径レンズにより、標準型レンズ(Φ130mm)と比較して25%大きい視野を確保。※旧モデルのLSKシリーズ用レンズ「ワイドレンズ」との互換性はございません。 更にAR(反射防止)コートをレンズに施すことで、レンズ表面で起こる煩わしい外光の映り込みチラつきを抑制し、使用時の目の疲労負担の軽減、検査精度の向上が可能です。 照明には演色性の高い高性能LEDを搭載しており、目視作業時の違和感を軽減します。 また、オーツカ光学製照明拡大鏡の中で1番照度が高く(レンズ中心直下150mmで10500Lx)、かつ無段階で0%まで調光が可能なので、様々な対象物に合わせて最も適した照度を設定する事が可能です。 抜き取り値の為、保証値では御座いません。

1/4”及び5/16”HEXのビットが装着可能な切替レバー付きラチェットビットホルダー。ビットはマグネットにて保持し落下を防止します。