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タイヤ交換のホイールナットの脱着に最適。 伸縮ハンドルでコンパクトに収納。 収納に便利なポーチ付き

表面はクロームメッキ処理を行い、耐腐食性に強く長持ちします

メーカー指定トルク別専用設定で精度の高いトルク管理が可能。 全長はタイヤと手が干渉しない最適な長さに設定。 ラチェットヘッド(36枚ギア)の採用で作業時間が短縮。

タイヤ、アルミホイールの取り外し、取り付け時のナットの締め付けに

力が入りやすい形状で、固く締まったボルトやナットの緩め作業に最適です。 1つのソケットで2種類のボルト・ナットに対応したソケットが2つ付属しているため、幅広い車種で使用できます。 伸縮ハンドルで、楽な姿勢で作業が可能です。

ホイールナットの脱着をよりスムーズに作業が出来る、折りたたみクロスレンチです。

タイヤ交換が簡単なパワフルインパクトレンチ 軽量ボディーでバランスの良いグリップ角度 ナットの角を傷つけないフェイスキャッチソケット採用

誰でも簡単に早回し出来ます。

力を入れやすく、固く締まったボルト・ナットの緩め作業に最適です。

従来品よりも薄口タイプになります。黒色クロム処理がされているため、錆にくい仕様になります。

3段階に調節ができるのでいろんなサイズのオイルフィルターに使用可能です。 グリップ付でハンドルが握りやすく、固くしまったフィルターも外す事ができます。

大きな力が出しやすい形状です。

電動タイヤレンチのオプションです。

精度チェックをクリアしたトルクレンチにつきシリアルナンバー付きの校正証明書を同封しております。専用ケースの両側面に滑り止め効果を追加することでブレーキペダルデプレッサーとして使える。薄口ディープソケット採用で愛車のホイールをキズから守る。125mmのエクステンションバー採用により、オフセットホイールやオーバーフェンダーなど幅広い車種に対応。

樹脂製ケースにソケットと本体がセットしてあり持ち運びに便利です。

ツインハンマーを採用し、小型でハイパワーを実現。頑丈なマグネシウムハンマーケース、ボディに特殊強化樹脂を採用し、軽量化を実現。出力調整レバー(【F】正(右)回転：3段調整、【R】逆(左)回転：2段調整)。握りやすい形状で振動を和らげるソフトグリップ。耐久性とパワーに優れたツインハンマー。引き具合で微妙な出力調整可能スイッチ。

トラック・バスのスペアタイヤ点検の義務化に伴った便利な工具。 インパクトレンチ・ラチェットが使用できる為、スペアタイヤの脱着・緩みを簡単に点検できます。

電動タイヤレンチのオプションです。

ボルト・ナットの締め過ぎ・締め不足をチェック!。【タイヤ交換時の必須アイテム!】。多彩なナットサイズに対応出来るソケットが付属。 21mm薄口ロングソケットと14・17・19・24mmのソケット、さらにエクステンションバーが付属しており、多彩なナットサイズに対応。適正トルクでナットを締め付ける事が出来ます。エクステンションバーでソケットが届かない場所でもナットをの締め付けが可能。ブローケース付きなのできっちり収納出来ます。アルミホイール対応ソケットです。トルク調整範囲：最高値：210N・m/最低値：28N・m。【使用方法】。1 トルクの設定。 トルクレンチを片手で持ち、トルクの目盛りが見えるようにしてください。 固定ねじを反時計回りに回します。(ロック解除)。 主目盛り、副目盛りを見ながら、ハンドルを回して、必要なトルクを設定してください。 設定後、固定ネジを時計回りに回しロックしてください。2 トルクレンチに適切なソケットまたはアタッチメントを取り付けます。3 トルクレンチをボルトナットに当て、「カチッ」と音がするまで回して、ナットまたはボルトを緩めます。

電動タイヤレンチのオプションです。

電動タイヤレンチのオプションです。

3サイズと差込角12.7mmが付いたクロスレンチ。

8mm×11mmの組み合わせにより、1本でフロント・リアに対応できます、口径上部にストッパーを設け、ブリーダープラグの六角部に固定して作業することができます。 タイヤ・足回りに干渉しないショートタイプ。

電動タイヤレンチのオプションです。

ナットの締め過ぎや締め不足をチェック。トルク設定の目盛り付。トルク調整範囲28Nm-210Nm。

軽自動車・乗用車のタイヤ脱着作業に最適です。

バイスプライヤータイプのため、挟んでしまえば握っておく力が必要ありません。グリップすればあとは簡単回すだけ!

タイヤ・アルミホイールの交換時に

軽自動車・乗用車のタイヤ脱着作業に最適で、整備工場、タイヤショップで広い用途に数多く使用されています。