「自転車 タイヤ キャップ」の検索結果

バルブキャップの交換、スペアに。バルブコアの汚れ防止に

紛失や亀裂などによる交換に

合成ゴム使用で、劣化しにくい虫ゴムです。

虫ゴム-4個とバルブキャップ-1個入り。

ハブエンドキャップ大、小キャップのセットです。取付可能サイズ/大：ハブナット二面幅15mm、小：ハブナット二面幅14mm

プラスチック製カラーエアバルブキャップ。4個入り2色セット。

サイクリングのお供に。 便利なバラ売りもご用意しました。

虫ゴム不要で空気圧を調整しているらくらくバルブです。 1台分です

通常の英式バルブと比べ、空気の減少が少ないタイプです。虫ゴムも不要なバルブです。

アルミニウム製仏式用バルブキャップ

自転車用パンク修理セット。 チューブを傷つけず軽くて強い。

固定ホルダー付きの空気入れです。自転車に付属しておくことが可能で、非常時の空気入れが可能です。英式/米式/仏式の自転車に対応しています。付属のビスや別売結束バンドで取付けが可能です。

固定ホルダー付きの空気入れです。自転車に付属しておくことが可能で、非常時の空気入れが可能です。付属のビスや別売結束バンドで取付けが可能です。

英式バルブ用虫ゴムセット

虫ゴムとキャップのセットです。傷んだ際の交換に!

バルブキャップの交換・スペアに。

虫ゴム不要のプランジャー

奥行きが狭い敷地に最適な省奥行タイプ。 2段式ラックからの取替需要に最適。 レールはアルミ形材を使っているので軽くて静かです。 ラックはホールド感があるので安定したスライドが可能。 自転車が出し入れしやすい大きな樹脂キャップ付。

アルミニウム製米式用バルブキャップ

自転車用バルブアクセサリー

ベーシックなU字ロックです。鍵部分へのイタズラや異物混入を防ぐキャップが付いたタイプです。装着時や装着中にバイクに傷をつけにくいように、商品U字部分には、ビニールコーティングが施されています。

英式バルブを米式バルブに変換するアダプターです。 変換後は、空気を楽に入れることができ、空気圧も正しく測ることができます。 空気圧の減少が一目でわかるキャップゲージ付きで簡単にエアチェックが可能。

補修用ハブキャップ前後セット

シフト用インナーワイヤー(両タイコ仕様)

チューブとパッチを化学的に結合させる「加硫接着」効果で、従来の「ゴムのり」と比較すると約1.5倍の接着力を実現いたしました。 非塩素系溶剤(ヘプタン)を採用した事で、環境に優しくより人体に影響の少ない商品になりました。 キャップにハケが付属されている為、直接のりに触れる事なく手が汚れません。 缶の口を小さくする事により溶剤の蒸発が最小限になりました。

パンク修理の補修、メンテナンスに最適です。

完全新設計のシリンダーヘッドは、燃焼室形状の最適化とフロントタイヤとのクリアランス確保を両立するため、バルブ駆動を直打式からフィンガーフォロアーロッカーアーム式へ変更。デイトナD O H C の特徴であるコンパクトなヘッド形状はそのまま、バルブはさみ角をIN25°/EX26°からIN20°/EX21°まで挟角化しました。また、ポートはフローベンチを駆使し、流量と流速を極限まで煮詰めたハイベロシティポートを採用。燃焼室はINバルブ径を旧DOHCのΦ21からΦ21.5まで大径化。スパークプラグはΦ8を採用。Φ54セラミックコーティングシリンダー、WISECO製鍛造ピストンと、54.5mmロングストローククランクとの組合せで、原付2種の排気量内で最大の124.8ccを実現。

内側にパッキンが内蔵されているエアバルブキャップ

パンク修理の補修、メンテナンスに最適です。 チューブを傷つけにくい丈夫なプラスチック製タイヤレバー付

合成ゴム使用で、劣化しにくい虫ゴムです。必要な長さに切断しご使用下さい。

チューブレス/チューブレスレディタイヤに使用する専用のバルブです。バルブの根元にはスリットが入っている為、インナーセーバーを使用する際、空気調節が可能になります。*インナーセーバーを使用する際は、必ずこのバルブを使用してください。付属品には、コア回し/米式バルブになるパーツがあります。

チューブレス/チューブレスレディタイヤに使用する専用のバルブです。バルブの根元にはスリットが入っている為、インナーセーバーを使用する際、空気調節が可能になります。*インナーセーバーを使用する際は、必ずこのバルブを使用してください。付属品には、コア回し/米式バルブになるパーツがあります。

コンパクトなケースにまとめたポータブルパンク修理キット。 小さくても頼りになるサイクリングの必需品です

パンク修理が簡単にできる。パンク修理用セットです。チューブを傷つけにくいプラスチック製タイヤレバー付。