「超低粘度オイル」の検索結果

超潤滑・多目的スプレー 航空宇宙分野に欠かせない新素材『フッ素油』のエアゾール化に成功。 あらゆる素材を侵さず、また溶剤・薬品などにも侵されず、他の油では得られない耐荷重性、耐熱性、低摩擦性、撥水・撥油性を長期間持続します。ガラス・ゴム・樹脂類の潤滑や本革製品の保護・艶出しに最適です。

作業性抜群!油分を嫌う箇所に最適。 耐蝕性・耐摩耗性を有しシリンダーが長持ちし、経済的です。 揮発性洗浄成分配合で油分も洗浄します。

金属の隙間に滑り込む 分子構造 超潤滑・超防錆・超防湿・超浸透で、ノブの回転性能を可能な限り 落とさないよう、ベアリング本体にオイルが浸透して保護します。 海水の侵入による塩付着を軽減し、真水等で簡単に洗い流すだけで 回転を復活させることができます。 回転落ちを防ぎ、錆びにくく耐久性も向上させる魔法のオイルです。

スプレーするだけで抜群の潤滑効果を発揮します。 スプレーした後サッと乾いてベタつきが残らないのでホコリなどが付きにくく、また紙や木製部分に使用してもシミになりません。 金属はもちろんゴム・プラスチック・木・紙など、どんな素材にも手軽に安心して使用できます。

ベースオイルは合成油で、粘度が低く、油圧作動油・ミスティングオイル・ドリッピングオイル・スピンドルオイルとして使用できます。 H1グレードを取得しており、食品機械の油圧作動油・チェーンオイルとしてもご使用頂けます。 生分解性があるので、環境にも優しい商品です。

スプレーするだけで優れた潤滑効果が得られます。 速乾性なのでベタつかず、ホコリが付かないため可動部を汚しません。 金属はもちろんゴム・プラスチック・木・紙製の素材にも安心。 有機則規制外商品です。

高粘度化学合成オイルに、耐水性・耐熱性にすぐれた潤滑剤(MCA)とフッ素樹脂(PTFE)をダブル配合した高粘着潤滑スプレーです。 水に触れる箇所や熱伝導率の高い箇所に最適です。 密着性にすぐれ、飛散しません。 防錆効果もあります。

手差し給油タイプの中荷重低速回転の一般的な潤滑油。 高度精製油使用(無添加) 油圧作動油、高速度軸受油として幅広い用途の高級潤滑油をベースに専用添加剤を配合しています。

特殊なエステル系化学合成ベースオイルを採用した全く新しいエンジン内部洗浄用の 100%化学合成エンジンオイル添加剤で、主にオイルライン及びエンジン内部の汚れを簡単かつ短時間、そして安全に溶解洗浄することを目的に開発しました。既存の石油系溶剤を使用した洗浄用添加剤を上回る洗浄作用を有しながらも、潤滑不良の原因となる溶剤等を一切使用していませんので、低粘度オイルを推奨しているエンジンにも安心して使用でき、本成分がエンジン内部に残っても悪影響がありません。また、排出可能な不純物を取り除くため、新しいエンジンオイルの性能を 100%発揮させることが可能です。

強力な浸透力と防錆性を有するフッ素化合物の浸透潤滑油剤。 360°すべての傾きで噴射可能な特殊バルブと折りたたみ式ノズルを採用、遠距離や狭い場所へも容易に噴射できます。 水置換性なので水に濡れた状態でも効果を発揮します。噴射剤にCO2を採用し内容量を極限まで増大した業務用タイプです。 使いやすく手にフィットするFP(フォームパターン)缶を採用。

Hondaハイブリッドシステムエンジンと一体開発した新世代・低燃費エンジンオイルです。国際オイル規格同等の高品質でありながら、その最高の低粘度グレード0W-20を上回る超低粘度を実現。Hondaハイブリッドシステムエンジンの性能を最大限引き出し、燃費性能を限界まで高め、環境性能の徹底と走る歓びを両立した新世代の低燃費・Hondaハイブリッド車推奨エンジンオイルです。

これ1本で幅広い用途に対応できる、素材に優しい無溶剤タイプ。 少量の吹き付けで、シリコン被膜ができ素材のすべりをよくします。

究極の油膜保持力は、回転性と耐久性を要するレイクトローリングやライギョ用リールに最適。オールドリールにもお勧めの中粘度オイル。

合成ベースオイルにSyncolon(PTFE)を配合した高性能オイルで、粘度はやや固めですが、サラサラ感があります。H1グレードを取得しているので通常の産業機械は勿論、食品機械にも使用できます。また、金属をはじめゴム、プラスチック、木、皮、繊維、塗装面を基本的に犯さないので幅広くご使用頂けます。また、生分解性もあり、環境にも優しい商品です。

鍵穴用潤滑剤 高純度のボロンナイトライド(窒化ホウ素/層状セラミック粉末)を主成分とし、速乾性でべたつかないため油分を嫌鍵穴などの潤滑に最適です。化学的な安定性、耐熱性に優れています。白色個体潤滑剤。

シリコン系成分、油、黒鉛を含まないので、ベトつかず、手や鍵を汚さずにホコリも寄せつけないので鍵に最適です。 鍵の作動不良の原因になっている油汚れやホコリを揮発性強力洗浄液で細部にわたり洗浄し、揮発後はボロン粉末(白い粉)だけが残り、ドライな潤滑層を形成し動きをスムーズにします。

旧通称名 120マシンオイルに使用可能。(無添加)高級精製油使用。

無臭性浸透潤滑剤 強力な浸透力を有する浸透防錆潤滑剤。無臭性のため室内での作業や日用品への使用に適しています。 噴射剤にLPGを使用した広い面にも塗布しやすい霧状タイプです。

ハイブリッド車やアイドリングストップ車にも最適な省燃費タイプのエンジンオイル カストロールの最新の潤滑油技術から生まれた超低粘度オイルです。 超低粘度ながら、全合成油ならではの強力な油膜が高速道路から市街地まであらゆる運転状況下でエンジンを確実に保護します。 優れた高温酸化安定性とせん断安定性能により、エンジン内部の高温やせん断による劣化を防ぎ、高い潤滑性能を長期間維持します。

「一番水に近い超低粘度オイル」 粘度数値「3」という新たな非常識な非常識な潤滑油を開発しはじめて約1年半。ようやく完成しました。粘度数値3はハイスペックランバイクよりも水に近く、超低粘度オイルの部類に入ります。特性は温度変化での粘度変化等がなく、耐熱性・浸透性に優れアンチニュートン性能や潤滑レベルもトップレベルの数値がでています。その他にもゾイル系特殊添加物を配合。ゾイル系オイルは極めて滑らかで強靭な金属表面を再形成するトリートメント剤です。塩素系添加剤のように金属表面をミクロン単位で溶かすものではなく、金属表面をより強く強靭に再生する働きがあります。

防錆・潤滑・防湿・除湿効果に優れ、微細なすき間にも入り込む強い浸透力。 さびを落とし、動きを良くする、工具箱の必需品。 強い浸透力で金属表面の水分を置換し、薄い被膜を形成することで、優れた潤滑性と、防錆性を発揮します。 スプレータイプは、目的の場所に浸透させやすく、手軽に使えます。 有機則規制外商品

エルフがレーシングフィールドで40年以上にわたって培ってきた合成潤滑油技術を結集したプレミアムエンジンオイルです。フリクションロスの徹底的な低減を追及、それに相反する強靭な油膜を保持することにより、高温時においても優れたエンジン保護性能を誇ります。 超低粘度のエンジンオイルでありながら強靭な油膜を保持しエンジンを磨耗から守ります。 優れた耐久性能で省燃費性能を長期にわたり持続させます。

J&Aのエンジンオイル「ROAD REV SPORTシリーズ」(SAE粘度0W-20)です。超低粘度ながら、化学合成油ならではの強力な油膜があらゆる運転状況下でエンジンを確実に保護します。高速連続走行にも余裕があります。優れた高温酸化安定性とせん断安定性能により、エンジン内部の高温やせん断による劣化を防ぎ、高い潤滑性能を長期間維持します。特殊な摩擦低減剤と低粘度技術により、エンジン各部の摩擦を低減し、最高の省燃費性能を実現します。デポジットやスラッジの生成を防止し、エンジンの寿命を延長します。優れた耐摩耗性を持ちつつ、省燃費性と走りの性能を両立させた次新世代のハイグレードオイルです。

BOOST CERAMIC bearing OIL は純国産化学合成油を使用しており超低粘度低摩擦なオイルが実現。ベアリングにすぐ浸透し吸着することにより飛散を抑え揮発を低減します。寒くても固まらず暑くても流れ出てこない為気温に左右されないベアリングオイル。種類を選ばず様々なベアリングにも問題なくご使用いただけます。今までにないスムーズな使い心地をご体感ください。特徴。球体ベアリング(セラミック・ノーマル)に付着するように設計されたベアリング専用オイル。通常のベアリングにはグリスが使用されていますグリスに負けない耐久性を維持しベアリング本来の性能を発揮することが出来ます。使い方。ディグリーザー等を使用しベアリングに付着した汚れ油分を洗浄し乾燥させます。ベアリングのボール部分に適量を注油します。余分なオイルはタオル等で拭き取ってください。*本体に圧入されているベアリングの場合は専門店でのメンテナンスをおすすめしています。

お客様ニーズに合わせて設計、用途に合わせて性能試験したグリースです。軸受早期故障の36%以上は潤滑不良が原因です。SKF潤滑剤は、お客様のニーズに合わせて設計され、実際の用途でその性能を試験しています。軸受、潤滑剤、用途に関するメーカーの経験は、お客様の用途に適した潤滑剤を提供し、お客様の全体的な潤滑スキームを改善するための手助けとなります。SKF LGWM 1はリチウム増ちょう剤を使用し、鉱油を基油とする低粘度グリースで、超高圧添加剤を含有しています。運転時にラジアル荷重とアキシアル荷重の両方を受ける軸受の潤滑に極めて適しています。

電気絶縁特性が高く、低圧から超高圧の変圧 設備に幅広く使用できます。 酸化安定性が優れている。 低粘度で、流動性がよいため、コアからの発熱に対する冷却効果に優れています。 小型のポールトランスや発電所、変電所の超大型変圧器等、多数の実績を有した電気絶縁油です。

「高回転重視のプロ仕様」 わずか数滴の使用で、摩擦抵抗を極限まで抑え、注油後すぐにベアリングの回転性能が格段に向上します。耐久性、防錆性にも優れ、ベアリングの性能を極限まで引き出すアンチニュートン系オイルです。セラミックベアリングはもちろんの事、ニードルベアリングやミニチュアベアリングなど、様々な仕様のハイスペックベアリングの対応するグリッチオイル。様々なテストを行うことで導き出した超低粘度の黄金比。様々なシチュエーションで必要とされる重要な添加剤に力を入れ、高純度に仕上げております。フィッシングリール・スケートボード・ラジコン・エアガン・ミニ四駆などのベアリング部及びメタルパーツ全般での使用をお勧めします。

お客様ニーズに合わせて設計、用途に合わせて性能試験したグリースです。軸受早期故障の36%以上は潤滑不良が原因です。SKF潤滑剤は、お客様のニーズに合わせて設計され、実際の用途でその性能を試験しています。軸受、潤滑剤、用途に関するメーカーの経験は、お客様の用途に適した潤滑剤を提供し、お客様の全体的な潤滑スキームを改善するための手助けとなります。SKF LGLT 2はリチウムを増ちょう剤に使用し、合成油を基油とするグリースです。独自の増ちょう技術と低粘度オイル(PAO)により、-50℃という低温下での超高回転数(Ndm値1.6百万に到達可能)でも優れた潤滑性能を提供します。

LE-3000は、塩素フリー+超極圧性能+低摩擦係数を実現した金属表面改質強化剤です。 SAE：0W-20以下の低粘度オイルを使用したエコカー・ハイブリッド車の4ストロークエンジン搭載車に使用可能です。 金属の回転部分や金属同士の摩擦部分、摺動部分に添加することにより分子結合皮膜を形成。 極めて高い面強度と自己潤滑性(低摩擦係数の潤滑被膜)を発生します。 エンジンの停止・始動が頻繁に繰り返されるエコカー。 実は、ハイブリッド車用エンジンとエンジンオイルには過酷な状況を強いられています。 ルブロイドは、高回転時や長時間停止による油膜切れからエンジンを確実に守ります。 オイルの熱酸化劣化・性状変質を強力に防ぎ、オイル寿命を延ばします。 また、スーパーチャージャー、ターボチャージャー過給器への使用も問題ありません。 エンジンオイルへの添加量はオイル総量の3%です。 エンジン内の摩擦低減によるスムーズな作動性 振動の低減 メカニカルノイズの低減 コールドエンジンのスタート時に発生する摺動部分の保護 摩擦低減による燃焼効率の改善に伴う燃費の向上 ギヤに添加した場合、スムーズな作動性 潤滑オイルの劣化防止、及び寿命の延長 水分、燃料、不純液等の混入した場合でも影響を受けず効果が持続 オイル漏れによるオイル不足の緊急時にも一定距離であれば影響を受けずエンジンを保護