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リヤショックにリンクさせるだけで車体をヒップアップ。サイズも豊富に3種類設定。(但し、一部のスズキ車及びライブDIO系等のオフセット装着タイプには装着できません。)
必ず装着するリヤショックの装着部(コの字部分)を実測した上でご購入下さい。また、装着はリヤショックのコの字部分を90°ひねって、アダプターに装着します。
適合スクーター用
エコ商品
簡単装着 乗り心地UP ローダウンの補正 音鳴りの防止
厚さ(mm)10
RoHS指令(10物質対応)対応
本体は2分割に出来ますので持ち運びに便利で収納もしやすいです。
オイル交換作業の際などで前輪を上げる事で自動車のジャッキアップ時の補助をすることができます。
ローダウン車にの下回りのメンテナンスに最適!
用途前輪を持ち上げ、車にジャッキを入れやすくするために
耐荷重(kg)2500(1セット)
適合タイヤ幅：270mm以内
材質ガラス繊維+PP
長さ(mm)(スロープ)600
質量(kg)10.2(2台)・5.1(1台)
外形寸法(mm)915×300×210
リフト量(mm)170
傾斜角度(°)0～4(逓増)
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
取扱説明書(5.4MB)
1セット(2本)
￥8,298
税込￥9,128
当日出荷
原付1/2種及びBIGスクーター用サスペンションは乗車対象者の体格や体重用と及び、カスタム目的のローダウン化など、多くの要素に対応しなければならないカスタムパーツです。デイトナは、それぞれの車種をしっかりと開発し用途別にご使用頂けるようラインナップしております!
仕様ピストン/鋳造
ストローク(mm)41.4(ノーマル)
オイル交換作業の際などで前輪を上げる事で自動車のジャッキアップ時の補助をすることができます。
ローダウン車にの下回りのメンテナンスに最適!
スロープ勾配は約7度です。
用途バンパーと地上との距離が10mm以上のローダウン車の前輪を持ち上げ、車にジャッキを入れやすくするために
耐荷重(kg)1500(1セット)
材質PP
質量(kg)3.1(1セット)
高さ(mm)(車両乗り上げ部)68
本体寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)700×201×80
適合タイヤ幅(mm)190以内
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
取扱説明書(0.8MB)
1セット(2個)
￥3,698
税込￥4,068
当日出荷
NTBからスーパーカブ用フロントショックが登場。NTBブランドはISO9002認証取得工場で製造されているので品質は安心です。純正部品と互換性があるので純正品と同じように取付が可能です。
メーカーホンダ
パーツNo.51400-GK4-971
主な適合車種スーパーカブ C50/70/90 全般
1本
￥5,798
税込￥6,378
3日以内出荷
レッツ2(CA1PA)タイプ リアキャリア。■純正レプリカパーツ。。■レッツ(CA1PA)用。※レッツ2(CA1PA)【22型】につきましては適合不可となります。※給油口がシートの後にある車両には取り付け出来ません。。※注意事項※。●海外輸入品となりますので輸送の際の多少の小キズ等御座います。●パーツの取り付けは、整備士資格所有者、専門知識のあるメカニックが行ってください。●取り付け中に生じた不具合に関しましてはメーカーにて一切責任を負いかねますので予めご了承の上、よろしくお願いします。
材質スチール
メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。
培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。
仕様オイルダンパー採用、二人乗り対応
調整方法(プリロード)無段階
メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。
培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。
調整方法(プリロード)カム式5段
動画あり
ローラーチェーン用のオフセットリンクです。
用途チェーン連結用に
材質(本体)鉄
種類ローラーチェーン
列数1
原付1/2種及びBIGスクーター用サスペンションは乗車対象者の体格や体重用と及び、カスタム目的のローダウン化など、多くの要素に対応しなければならないカスタムパーツです。デイトナは、それぞれの車種をしっかりと開発し用途別にご使用頂けるようラインナップしております!
スタンドが跳ね上げ式なので移動中作物を傷めません。
ストッパーが高くフック付なので、多種多様の運搬に使用できます。
タイヤは普通の1輪車のものより大きい16×3DX(直径約42.7cm)を使用。
最大積載量(kg)100
質量(kg)10.4
荷台寸法(高さ)(mm)450(水平時)
荷台寸法(長さ)(mm)1130～1330
荷台寸法(幅)(mm)535
ハンドル高さ(mm)630
タイヤサイズ大きいタイヤ(直径約427mm)
1台
￥45,980
税込￥50,578
翌々日出荷
高品質な天然合成ゴムをリサイクルして作られた製品です。
再生ゴムとは異なり弾力性に優れ、においもかなり軽減されています。
耐久性・耐熱性・耐寒性に優れ、劣化に強く割れにくい。
乗り上げた時の衝撃が少なく、音も静かで夜間や早朝でも安心。
グリップがありズレにくく、雨や風にも流されにくく飛ばされにくいです。
国内工場で独自の配合で生産しているので再生ゴムと比較して比重が軽くラクにもち運びや設置ができます。
また付属のボルトによる連結が可能でお好みの幅にセットが可能です。
用途車庫前の段差などに
タイプストレート
付属品連結用ボルト×1本・ナット×1個・ワッシャー×2枚
材質天然ゴム+SBR+ナイロン繊維
色黒
エコマーク認定認定
ボルト穴径(Φmm)約10
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
エコマーク認定番号23 128 018
自動車修理・タイヤ交換作業等でガレージジャッキ（エアーリフト）で車体を上げた後、作業に応じ、このリジッドラックで高さを調節・固定し使用するもので、命を守るための特に重要な安全機器です。
用途2～10tトラック(標準ボディ)
能力(t)15(2台使用時)
ピッチ(cm)33(1段目25)
仕様9段調整
動画あり
優れた防振性能 ： ゴムとコイルばねを組合わせた円筒形の複合ばねの構造により柔かいばねが得られ、たわみが大きく取れます。
大きい耐荷重性 ： 金属のばねと特殊合成ゴムの複合ばねのため、座屈することなしに高荷重の負荷性能が得られます。
減衰効果が大きい ： 高損失係数を持つ特殊合成ゴムの使用により共振振幅の低減効果に優れます。
防音緩衝効果に優れる ： 金属ばね単体で使用する場合に見られるサージング現象がなく騒音の発生がありません。又、特殊構造から衝撃吸収性能にも優れます。
耐久性、耐薬品性に優れている ： 高度の形状設計技術および配合技術によって完成されたものであるため、使用中の機械的劣化及び酸素オゾン薬品等での化学的劣化にも極めて優れています。
取付けが容易 ： ラバースプリング内径面にガイドピンを置き、機械を載せることで取付けができます。もし内径が大きすぎる場合にはスペーサーを使用してください。スペーサーは別途ご用命下さい。スペーサーの着脱はお客様で簡単にできます。
形状丸形
色黒
接続方式丸穴
材質(ゴム)合成ゴム
材質(防振ゴム)合成天然ゴム
RoHS指令(10物質対応)対応
特性耐久性/耐薬品性/耐荷重性
適合用途防振/緩衝/防音
動画あり
純正サスペンションでは車高が高く、乗り心地が硬いと感じているマジェスティSオーナーのために開発しました。リンク比を見直すことで1Gの沈み込みが大きくなり、小刻みで不快な突き上げを軽減します。
仕様アルミ製アルマイト仕上げ。
色シルバー
適合車種マジェスティS(’14～’15)(2LD1/2)
1個
￥8,798
税込￥9,678
3日以内出荷
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