「錆防止剤」の検索結果

さび止め・上塗りが1回でOK。(つや消しグレーは除く) さびの上から直接塗れる優れた防錆性とHALS(紫外線劣化防止剤)配合により、長期耐久を実現 エポキシ変性樹脂使用で、鉄だけでなくアルミ建材やステンレスにも塗れます。

サビの上に直接塗れます(錆取り不要)。サビキラープロは錆転換機能付きの塗料なので、サビにそのまま直接塗装しサビの進行を止めます。 ケレン作業の手間が省けます。 水性です。シンナー等の臭いの問題もない環境配慮型塗料です。水性なのに速乾性が高い為作業性もアップします。 鉄部が湿っていても塗装が可能です。ウエス等で拭き取ってからの塗装も可能です。 施工が簡単で取り扱いやすいです。塗膜の上でも、サビの無い部分でも、もちろんサビの発生部でも区別なく塗れる抜群の作業性があります。 亜鉛メッキにも塗装が可能です。サビた部分のタッチアップのみでも全面塗装でも塗装が可能です。 錆止めプライマーとしても使用が可能です。サビた部分は錆転換、またサビていない金属に塗った場合は錆止めの効果があり、上塗りをする前の下地処理に最適です。また上塗りも選びません。 上塗りに溶剤(油性塗料)の塗装が可能な(上塗り剤を選びません)画期的な塗料です。 シーラーとしても使用が可能です。旧塗膜(水性系、溶剤系)の上に処理した場合は、強溶剤及び溶剤系(油性塗料)を塗った時に起こるチヂレ等のトラブルを止める効果があります。 サビを逃さないお知らせ機能付き。浸透の弱い部分には色が変わり(茶色及び黒色)マーキングとして教えてくれる機能も付いています。

錆に対する悩み解決!高純度の亜鉛による犠牲防食効果で錆の発生を強力に抑制! 高いライフコスト性・・・信頼性の高い導電性粘着性と純度の高い亜鉛箔の犠牲防食効果が得られ、一般環境化での耐用年数は『20年以上』です。 施工が非常に簡単・・・柔軟な金属箔で、粘着剤がついているので対象物に簡単に貼り付ける事ができ、塗装のように養生時間が不要です。 異種金属接触腐食や隙間腐食耐蝕に有効・・・亜鉛はイオン化傾向が大きい為、ステンレスと鉄/アルミと鉄といった異種金属が接する箇所にも有効です。

無臭タイプ，2wayノズル採用、逆さ吹き可能。 防錆効果を上げた処方で、他の浸透油と比べ長期防錆が可能。 錆びついて固着したボルト・ナット等に塗布すれば浸透して動きやすくなります。 水置換性あり シリコーンオイルを含みません。

高性能PEA清浄剤が燃料システム全体を強力に洗浄してエンジン本来の性能を回復させ、加速性、始動性、燃費を向上させます。強力な水分除去成分配合により、燃料タンク内の水分を除去し、錆の発生や冬期の凍結によるトラブルを防止します。防錆剤配合により燃料系統の防錆を行い、フィルターの目詰まりによるトラブルを防止します。

高濃度に配合された高性能PEA清浄剤が燃料システム全体を徹底洗浄し、エンジン本来の性能を速攻で回復させ、加速性、始動性、燃費を向上させます。強力な水分除去成分配合により、燃料タンク内の水分を除去し、錆の発生や冬期の凍結によるトラブルを防止します。防錆剤配合により燃料系統の防錆を行い、フィルターの目詰まりによるトラブルを防止します。

最近の長寿命クーラントに使用されているアルミニウム、鉄、黄銅などの金属の腐食防止剤として、耐熱・耐久性に優れた有機酸系防錆剤(ノンアミン)を主成分とし、その他各種の防錆剤をバランス良く配合しています。 高濃度の有機酸系防錆剤により、キャビテーション腐食を防止します。 全量交換により、通常使用で4年間又は10万kmの長期間、冷却系統の金属の腐食を防止します。 高純度の精製水にて調製していますので、薄めずにそのまま使用でき、長寿命クーラントへの補充液としても使用できます。 エチレングリコールを高濃度(47～50wt%)に配合し、凍結温度-40℃で日本全国使用できます。 ラジエーターやエンジンの材質を問わないため、最近の長寿命クーラント使用車はもとより従来車にも使用できます。 消泡剤配合により、気泡の発生を抑制しオーバーヒートを予防します。

印刷・製本業界などで使用されている断裁機専用に開発された潤滑・防錆剤です。 他社には無い特殊シリコーン定着剤を採用しておりますのでシリコーンの飛散を最小限に噴霧することが出来ます。 また、石油系やアルコール系などの可燃物質は入っておりませんので消防法による保管規定は該当いたしません。 安全と機能性を重視した商品となっております。

冬期は凍結防止、夏期はオーバーヒートを予防し、長期間使用できます。厳選した防錆剤(ノンアミン)を基に最新技術で開発しましたので、鉄・アルミニウム・銅・黄銅など自動車の冷却系統に使用されている金属の発錆を防止します。希釈タイプ。

アルミニュームパウダーを含有した高品質グリースでの焼付き防止剤です。-51℃～871℃までの耐熱性があり、金属部品の錆、腐食、かじり、からの焼付きを守ります

酸化防止、潤滑性向上剤、分散剤、防錆剤、粘度指数向上剤等を含むATF補強材です。

シリコン樹脂やガラスコーティングの欠点である、反り・剥がれ・透明感を改善したシリコン樹脂とフッ素樹脂のハイブリッド型クリアーコーティング剤様々な素材に適した汚染・劣化防止、美観回復、防錆処理剤

新品の浴槽でも3～5年ほどでコーティングが剥がれてしまいます。 コーティングがされていない浴槽は汚れやすくなり、傷つきやすくなります。 浴槽の保護コーティングを行うことで、浴槽の寿命が長くなり、美観も保つことができます。

キッチンのステンレスシンクを日々使っていると、細かなキズがついてしまいます。 特に新品のシンクだと目立ってしまいます。 このようなキズを消すには研摩をするしかありません。 また、コーティングをすることで、水弾きがよくなり、シンクが汚れにくくなります。 細かなキズを綺麗にし、シンクの艶を復活させます。

洗面台、洗面ボウルは水回りの中でも比較的使用頻度が高く、汚れやすくなっています。 手を洗う時の石鹸カスの汚れ、水垢汚れなど、 いろいろな要因で汚れてしまいます。 汚れにくくできれば掃除の手間も省けます! 洗面台の汚れ付着防止・艶出しの定番商品

気づかぬうちにトイレに黄ばみ、黒ずみがこびりついていることが多いです。 トイレの掃除は手間で掃除の手が遠のいてしまうのではないでしょうか。 そんな時はトイレのコーティング! 便器表面にガラスコーティングの膜を張り、汚れの付着を防ぎます。

超耐久!酸性雨・酸性雪・排気ガス・塩害に強い。 高性能シリコンアクリル樹脂塗料。 汚れがつきにくく、美しいツヤ長持ち。 サビに強く、しっかり密着。 1回塗りで仕上がるので、大変便利です。 トタン板、カラートタンへの密着が強く防錆効果に優れています。 シリコン架橋により強靭な塗膜を形成し、耐久性にも優れています。 紫外線劣化防止剤(HALS)の配合により、長期間美しい色とツヤを保ちます。

部品内面底部、止まり穴等、ホイール・カップ・ベベル型で処理できない狭い箇所に最適です。 コーナー部やL字型箇所の錆落し、溶接後のスケール除去に使用されます。 ピンポイントカシメにより、毛材の抜けを防止しています。 安心・高品質の日本製です。

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太陽光を効果的に反射し、被塗物の温度上昇を抑制 環境に優しい水系塗料でありながら、溶剤系塗料に引けを取らない高耐候性を実現(※プライマーは弱溶剤タイプの錆止め塗料になります) 一液タイプで扱いやすく、主剤と硬化剤を混ぜる等の手間がかからない 塗料が良く伸び、初心者でも塗りやすく垂れにくい 汚れ防止剤により水系塗料特有の初期汚染を大幅に軽減

部品内面底部、止まり穴等、ホイール・カップ・ベベル型で処理できない狭い箇所に最適です。 コーナー部やL字型箇所の錆落し、溶接後のスケール除去に使用されます。 ピンポイントカシメにより、毛材の抜けを防止しています。 安心・高品質の日本製です。

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JIS規格品・冷却系統を清浄に保ち、オーバーヒートや凍結を防止します。 ノンアミンの高品質添加剤を配合することで、あらゆる金属に対し防錆、防蝕効果を発揮します。 熱安定性が高く、長期間使用いただけます。

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耐食性、防錆性、耐熱性に優れています。非磁性体のステンレスを使用しているため、MRIなどの医療機械器具や半導体製造装置の搬送部などで使用できます。ねじ緩み防止剤付きです。ローラーが樹脂ではなくステンレスでできているので、耐候性に優れ、屋外での使用にも適します。(使用環境により、錆びの発生、埃の付着から動きに影響が出ることもあります。)。特注品(グリス指定、グリスなし、別サイズなど)も製作可能です。

耐食性、防錆性、耐熱性に優れています。非磁性体のステンレスを使用しているため、MRIなどの医療機械器具や半導体製造装置の搬送部などで使用できます。ねじ緩み防止剤付きです。ローラーが樹脂ではなくステンレスでできているので、耐候性に優れ、屋外での使用にも適します。(使用環境により、錆びの発生、埃の付着から動きに影響が出ることもあります。)。特注品(グリス指定、グリスなし、別サイズなど)も製作可能です。

輸入車用TRW COTECブレーキパッド/TRW COTEC BRAKE PADS。COTECブレーキパッドは、TRWが開発した新しい摩擦材コーティングにより、ブレーキパッド交換後の安全性を大幅に向上させたスタンダードシリーズの製品です。<優れた安全性>。COTECブレーキパッドは、極めて高い摩擦係数を持つ独自の革新的なシリケート・コーティングによって、通常のブレーキパッドに比べて、最初の5～10回のブレーキ操作で車両の停止距離が大幅に短縮されます。・ブレーキパッドの慣らしに必要な時間を減らす。・最初のブレーキ動作から95%の制動力を達成。・交換後の制動距離を最大47%短縮。・業界基準を上回る高い性能を実現。<最先端の製造技術>。すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性および安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します。・専門設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します。・摩擦材は、ゴムからグラファイトに至るまで、あらゆる条件下で最も安全な材料を配合しています。・独自焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減します。TRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

Castrol Hyspin HLP-Z (カストロール ハイスピン HLP-Z) は高精製基油に安定した亜鉛系添加剤を配合した製品です。

Castrol Hyspin(TM) HLP-Z (カストロール ハイスピン HLP-Z) は高精製基油に安定した亜鉛系添加剤を配合した製品です。

輸入車用TRW DTEC低ダストセラミックブレーキパッド/TRW DTEC BRAKE PADS。DTECブレーキパッドは、COTECシリーズの安全性に加え、リム表面のダストを最大45%低減するプレミアムセラミック配合の低ダストパッドです。・低ダスト配合により、ホイールが汚れにくい。・ノイズが大幅に低減されます。・安全性に妥協しない高い制動力。TRWブレーキパッドは、最高水準の安全性能と広範な車種カバーを実現し、簡単なフィッティングを提供します。優れた安全性。TRWブレーキパッドは、全てCOTECコーティングが施されています。COTECとは、ブレーキパッドの摩擦材に施される高度なシリケートコーティング技術であり、コーティングテクノロジー(Coating Technology)の略です。この技術により、パッドとディスクの接触が最適化され、新品ブレーキパッド交換直後でも制動距離が最大7メートル短縮されます。環境への配慮。TRWは、ヨーロッパで初めて環境に配慮した乗用車用ブレーキパッド・プログラムを導入しました。鉛、水銀、カドミウム、アンチモン、真鍮、モリブデンなどの有害物質を一切使用していません。最先端の製造技術。すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性、安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します。・独自設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します。・摩擦材は入念に研究された原材料コンパウンドを配合し、あらゆる条件下で最も安全なブレーキ性能を発揮します。・独自の焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減します。TRWは100年以上にわたり、世界のトップ自動車メーカー向けにOEディスクブレーキシステムを設計、製造してきました。ZF Aftermarketの一員として、独自開発のディスクとパッド用高性能コーティング、テスト用ハード・ソフトウェアを自社開発した唯一のアフターマーケットブランドです。欧州の安全規格に適合しているだけでなく、厳格な国際規格にも準拠しています。さらに、極めて厳しい自社基準を満たすために、極限までテストを行っており、安全性を確保しています。ECE R90認証、ISO/TS 16949自動車品質マネジメント認証、ISO14001環境マネジメント認証をすべて取得しています。