「3.00-17 チューブ」の検索結果
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ダンロップ製 タイヤチューブ。
耐久性抜群、ブリヂストンのチューブ。
国内メーカー純正採用も多いチェンシンタイヤ。バイク向けチューブ
バルブ形式英式
色ブラック
適合サイズ13×3(3.25-8)
1本
￥869
税込￥956
当日出荷
バルブTR-4
「働くバイク」を応援!
国内メーカーすべての業務用バイクに対応した信頼の品質。
用途モーターサイクル用タイヤ
硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。
タイプWT
パターンK860
オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。
エコ商品
UL224規格品
難燃(塩素系難燃剤、特定臭素系難燃剤(PBDE，PBB)不使用)
柔軟
用途電線端末、電線接続部の絶縁、保護、補強
電線の色識別、結束
抵抗、コンデンサ等の絶縁、保護
RoHS指令(10物質対応)対応
良き時代の気品漂う、ビンテージフォルムのマシンに映える伝統のパターン。かつての名車達の走りを熱き男達の想いとともに、今に伝える。
オートクレーブ滅菌が可能です。
材質PP
タイプI型
RoHS指令(10物質対応)対応
熱可塑性ポリウレタンエラストマーを使用し、耐摩耗性・耐水性・耐寒性に優れた中低圧用のチューブです。
透明度が高いです。
材質PU(ポリウレタン)
色透明
ケーブルの固定や結束に最適
ハサミで切れるやわらか素材
材質PE
色クリア
長さ(m)3
内径(Φmm)17
1個
￥709
税込￥780
6日以内出荷
非粘着性に優れ、汚れやスケールが付着しにくいです。
高温・高湿・高周波数領域での電気的特性の低下が極めて少ないため、電気絶縁の用途として最適です。
耐候性に優れています。
用途腐食性の高い廃液ライン。配線類の保護被覆。
メッキ工場での酸アルカリ洗浄ライン。蒸気移送ライン。航空機、自動車などの燃料移送用。
発砲ウレタン薬液の移送ライン。塗料移送ライン。固着しやすい粉体の移送。接着剤や粘着剤の移送。パイプ、ローラーなどへの被覆。
半導体向高純度液体の移送ライン。超純水の移送。ジュース製造工程。医薬品、食料品の製造工程。クリーンエアーの移送ライン。液体、ガスの分析機器用チューブ。
電機被覆用チューブ。電気機器、電力装置などの冷却用チューブ。リード線、ヒーターの絶縁。配線用の絶縁被覆。
チューブの交換をなくしたい用途(宇宙機器、原子力発電など)。塩害や紫外線照射の激しい、海岸付近での用途。
材質PTFE(ポリテトラフルオロエチレン)
色乳白色
使用温度範囲(℃)-40～260
最高使用温度(℃)260
フレキシブルチューブNR0519用の専用ジョイントです。
特殊インサート付のジョイントで抜けにくい構造になっています。
フレキシブルチューブNR0519の接続用
仕様●外径(mm)：17.0●内径(mm)：15.5●接続口径：R3/4●適合チューブ：NR0519004、NR0519013●適合流体：酸・アリカリ・超純水●使用圧力(MPa)：なし●材質/仕上：PFA/PTFE●原産国：日本●コード番号：205-5805
アズワン品番67-6859-87
1個
￥16,700
税込￥18,370
8日以内出荷
図解NoMSC1-103DW-1 オプション(8)ワンウェイホール、テントソウチ部品 チユーブ_No.6、MSC1-103DW 希望付属品(3)部品 チユーブ_No.17、MSC1-103DWオプションパーツ ワンウェイホイール部品 チユーブ_No.6、MSC1-103DWオプションパーツ ワンウェイホイール部品 チユーブ_No.17、MSC1-103DW-1 車輪部品 チユーブ_No.26、MSC1-103DW 車輪部品 チユーブ_No.15、MSC1-103DW 希望付属品(3)部品 チユーブ_No.28、MSC1-103DW-1 オプション(8)ワンウェイホール、テントソウチ部品 チユーブ_No.28、MSC1-103DWオプションパーツ ワンウェイホイール部品 チユーブ_No.28、MSC1-103DW-1 オプション(8)ワンウェイホール、テントソウチ部品 チユーブ_No.17、MSC1-105S 車輪部品 チユーブ_No.25、MSC1-103DW 車輪部品 チユーブ_No.26、MSC1-105S 車輪部品 チユーブ_No.16、MSC1-103DW 車輪部品 チユーブ_No.4、MSC1-103DW-1 車輪部品 チユーブ_No.15、MSC1-103DW 希望付属品(3)部品 チユーブ_No.6、MSC5-100Uクミタテ 車輪部品 チユーブ_No.3、MSC1-103DW-1 車輪部品 チユーブ_No.4
1個
￥3,398
税込￥3,738
7日以内出荷
仕様ボディはPTFE製、ナットはECTFE製
関連資料展開図1(0.97MB) 展開図2(1.07MB) 展開図3(0.95MB) 展開図4(0.88MB) 展開図5(0.99MB) 展開図6(0.88MB) 展開図7(0.99MB) 展開図8(0.94MB) 展開図9(0.82MB) 展開図10(0.87MB) 展開図11(1.05MB) 展開図12(0.92MB) 展開図13(0.82MB) 展開図14(1.01MB) 展開図15(0.82MB) 展開図16(1.01MB) 展開図17(0.82MB) 展開図18(0.86MB) 展開図19(0.87MB) 展開図20(1.06MB) 展開図21(0.87MB) 展開図22(0.93MB) 展開図23(0.93MB) 展開図24(0.93MB) 展開図25(0.87MB) 展開図26(1.06MB) 展開図27(0.87MB) 展開図28(0.93MB) 展開図29(0.93MB) 展開図30(0.96MB) 展開図31(0.86MB) 展開図32(0.82MB) 展開図33(0.99MB) 展開図34(0.96MB) 展開図35(0.98MB) 展開図36(1.03MB) 展開図37(1.03MB) 展開図38(1.1MB) 展開図39(1.1MB) 展開図40(0.92MB) 展開図41(0.94MB) 展開図42(0.98MB) 展開図43(0.79MB) 展開図44(0.8MB) 展開図45(1MB) 展開図46(0.8MB) 展開図47(0.85MB) 展開図48(0.8MB) 展開図49(0.85MB) 展開図50(0.86MB)
図解NoMS413ESL-M エンジン クランクシャフト、ピストン&ロッド、マグネト部品_No.18、MK413EA クランクシャフト，ピストン&ロッド，マグネト部品_No.18、MSA410R2T-M クランクシャフト、ピストン&ロッド、マグネト部品_No.19、MRS60-300-3 エンジン(GM182LN-12D) クランクシャフト、ピストン、マグネト部品_No.17、MSV413R1T-M エンジン クランクシャフト、ピストン、マグネト部品_No.19、MP561EM-2H クランクシャフト，ピストン&ロッド，マグネト部品 チューブ_No.17、MS413CA2-M エンジン クランクシャフト、ピストン、マグネト部品_No.17、MS410ESL-3M クランクシャフト、ピストン&ロッド、マグネト部品_No.18、MSV413R2-M エンジン クランクシャフト、ピストン、マグネト部品_No.19、MS413R2TS-M-1 エンジン クランクシャフト、ピストン部品_No.19、MS413EA-3M クランクシャフト ピストン マグネト部品_No.17など
1個
￥219
税込￥241
7日以内出荷
仕様ボディはPTFE製、ナットはECTFE製
仕様ボディはPTFE製、ナットはECTFE製
規格ヨビ10980Lスリツト
関連資料展開図1(0.93MB) 展開図2(0.91MB) 展開図3(0.95MB) 展開図4(1.1MB) 展開図5(1.1MB) 展開図6(1.17MB) 展開図7(1.17MB) 展開図8(1.21MB) 展開図9(1.01MB) 展開図10(1.01MB) 展開図11(1.01MB) 展開図12(1.01MB) 展開図13(1.21MB) 展開図14(1.01MB) 展開図15(1.21MB) 展開図16(1.21MB) 展開図17(0.98MB) 展開図18(1.52MB) 展開図19(1.01MB) 展開図20(0.93MB) 展開図21(0.81MB) 展開図22(0.96MB) 展開図23(0.96MB) 展開図24(0.96MB) 展開図25(1.21MB) 展開図26(1.21MB)
図解NoMBS2402-1KT 本体部品_No.16、MBS320-3F 本体部品_No.11、DB-S260-2C 本体部品_No.36、MBS320-1T 本体部品_No.36、DB-S320-2C 本体部品_No.36、BCS300RS-1 本体 クラッチケース、外管、ギヤケース部品_No.20、MBS260-2C 本体部品_No.36、MBS260-3F 本体部品_No.11、DB-S320-3C 本体部品_No.11、MBS200-2C 本体部品_No.36、DB-S260-2 本体部品_No.36、MBS250H 本体 クラッチケース、外管、ギヤケース部品_No.21、BCS23CSN 本体 クラッチケース、外管、ギヤケース部品 コルゲートチユーブ_No.19、MBS-310H 本体部品_No.11、BCS23M 本体 クラッチケース、外管、ギヤケース部品 コルゲートチユーブ_No.19、MBS320-2 本体部品_No.36、MBS260-2 本体部品_No.36、MBS320-3C 本体部品_No.11、MBS320-2C 本体部品_No.36、ADS26AS 本体部品 コルゲートチユーブ_No.22、MBS320-2F 本体部品_No.11、DB-S320-2 本体部品_No.36、MBS260-3C 本体部品_No.11、BCS260RS-1 本体部品_No.22、MBS320-2T 本体部品_No.36、MBS-220H 本体部品_No.11、BCS26CSN-1 本体部品 コルゲートチユーブ_No.18、MBS320-3T 本体部品_No.17、BCS250H-1 本体 クラッチケース、外管、ギヤケース部品_No.18、MBS260-2F 本体部品_No.36
1個
￥949
税込￥1,044
7日以内出荷
収容力大きく丈夫な両開き開閉式。パーツ仕切りは取外し移動できます。シリンダー錠取り付け可能(別売)。
角はすべて丸味をつけています。使う人に優しい設計です。
仕様25mmシリンダー錠取付可能(別売)中皿は取外し不可
色ブルー
環境に優しいチューブです。脱塩ビチューブとして使用されています。ダイオキシンの発生がなく、食品衛生法適合品です。耐寒・耐熱性にすぐれ熱殺菌にも充分耐えます。柔軟性に富み、半透明のため流体物が確認できます。耐オゾン性にすぐれています。軟質ゴムチューブ並の伸びもあり、ゴム管や塩ビチューブの代替品として最適。
材質スチレンエラストマー
色半透明
前後で1.5～1.8kg軽量化のバネ下荷重軽減
ナイスなハンドリング
タイヤ交換はラクチンでスピーディー
チューブが要らない
リーズナブル
特殊4層構造でクリアー
タイヤに釘なんか刺さってもパンク修理がラクチン
スポークが折れてもニップル、スポーク交換可能、要リペアキット
スポークリムのしなやかさを最大限に引き出す
燃費が良くなる
そしてレースで実証された性能
タイプDID用 前後セット F17×3.00MT+R17×4.00～4.25MT
RoHS指令(10物質対応)対応
1セット
￥11,980
税込￥13,178
3日以内出荷
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