「fr5kpp332s」の検索結果

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イリジウムMAXプラグ NGK(日本特殊陶業)イリジウムMAXプラグNGK(日本特殊陶業)(349件のレビュー)
1,798税込1,978
1個ほか
当日出荷から翌々日出荷
IXプラグの性能はそのままにロングライフを実現!中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金チップと、両電極に貴金属を採用。IXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性向上を図りました。
イリジウムパワー DENSO(デンソー)イリジウムパワーDENSO(デンソー)(44件のレビュー)
1,598税込1,758
1本
当日出荷から13日以内出荷
中心電極イリジウム
NGK イリジウムプラグ NGK(日本特殊陶業)NGK イリジウムプラグNGK(日本特殊陶業)(310件のレビュー)
509税込560特価
1個
当日出荷から翌々日出荷
新車時に搭載されているイリジウムプラグになります。
スパークプラグ NGK(日本特殊陶業)スパークプラグNGK(日本特殊陶業)(7件のレビュー)
1,598税込1,758
1本
当日出荷から翌々日出荷
スパークプラグ(B~) NGK(日本特殊陶業)スパークプラグ(B~)NGK(日本特殊陶業)(1851件のレビュー)
299税込329
1個ほか
当日出荷から7日以内出荷
標準プラグ(新車組み付け用プラグ)
スパークプラグ(L~) NGK(日本特殊陶業)スパークプラグ(L~)NGK(日本特殊陶業)(143件のレビュー)
439税込483
1個
当日出荷から翌々日出荷
標準プラグ(新車組み付け用プラグ)
輸入車用イグニッションコイル BOSCH(ボッシュ)輸入車用イグニッションコイルBOSCH(ボッシュ)
4,798税込5,278
1個
3日以内出荷から5日以内出荷
スパークプラグに必要な高電圧を発生させます。高熱を発生しやすい特性があるため低年式車は特に機能チェックが必要です。
用途輸入車用点火プロセス
イリジウムIXプラグ NGK(日本特殊陶業)イリジウムIXプラグNGK(日本特殊陶業)(137件のレビュー)
1,598税込1,758特価
1個ほか
当日出荷から翌々日出荷
イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)スパークプラグ 2輪車用NGK(日本特殊陶業)(1610件のレビュー)
389税込428
1個
当日出荷から7日以内出荷
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
イリジウムスパークプラグ TORCHイリジウムスパークプラグTORCH(88件のレビュー)
699税込769
1個
当日出荷
このイリジウムプラグは通常のスパークプラグと比較して着火性能が向上した商品です。 自動車、二輪車、小型ガソリンエンジンなどのスパークプラグ製造メーカーで自動車メーカーの製造ラインにも納入実績があります。 中国国内市場の40%以上のシェアを持ち、アメリカ、カナダ、イタリア、マレーシア、シンガポール、台湾、韓国など世界20カ国以上で愛用されています。
主な適合純正品番09482-00527六角対辺(mm)16端子形状一体型ねじ長さ(mm)19ねじ径(mm)12ねじ寸法M12×1.25ベースフラットシート締付トルク(N・m[kgf・m])鋳物シリンダー、15~25[1.5~2.5]/アルミシリンダー、15~26[1.5~2.6]他社参考品番(DENSO)IXU22他社参考品番(NGK)KR7AI
イリジウムIXプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)イリジウムIXプラグ 2輪車用NGK(日本特殊陶業)(829件のレビュー)
1,498税込1,648
1個
当日出荷から8日以内出荷
イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
プレミアムRXプラグ NGK(日本特殊陶業)プレミアムRXプラグNGK(日本特殊陶業)(235件のレビュー)
2,198税込2,418
1本ほか
当日出荷
世界初の新素材”ルテニウム配合中心電極”と”白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。 抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグです。
スパークプラグ DENSO(デンソー)スパークプラグDENSO(デンソー)(22件のレビュー)
389税込428
1個
当日出荷から4日以内出荷
スパークプラグ(D~) NGK(日本特殊陶業)スパークプラグ(D~)NGK(日本特殊陶業)(177件のレビュー)
339税込373
1個ほか
当日出荷から翌々日出荷
標準プラグ(新車組み付け用プラグ)
イグニッションコイル NGK(日本特殊陶業)イグニッションコイルNGK(日本特殊陶業)(37件のレビュー)
5,298税込5,828
1個
当日出荷から4日以内出荷
NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルを提供いたします。 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000~35,000Vもの高電圧が必要になります。 イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。 イグニッションコイルは、基本的に1次コイル、2次コイル、コアで構成され、それら部品間の絶縁を確保するためのエポキシ樹脂がケースに充填されています。 1次コイル:約0.3~0.6mmの電線を約100~200回巻いたもの 2次コイル:約0.03~0.06mmの細い電線を約10,000~20,000回巻いたもの コア(鉄心):鉄系の金属で、1次コイル、2次コイルが巻きつけられる軸となるもの
スパークプラグ TORCHスパークプラグTORCH(424件のレビュー)
379税込417
1個
当日出荷
自動車、二輪車、小型ガソリンエンジンなどのスパークプラグ製造メーカーで自動車メーカーの製造ラインにも納入実績があります。 中国国内市場の40%以上のシェアを持ち、アメリカ、カナダ、イタリア、マレーシア、シンガポール、台湾、韓国など世界20カ国以上で愛用されています。
端子形状一体型
イグニッションコイル HITACHIイグニッションコイルHITACHI(111件のレビュー)
5,098税込5,608特価
1本ほか
当日出荷から29日以内出荷
「加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎのような音がする」「アイドリングが不安定になったり、止まったりする」「バッテリーやオルタネータが正常なのにエンジンがかかりにくい」こんな症状が見られたらイグニッションコイルの不具合の可能性あり!イグニッションコイルとはバッテリー電圧を点火プラグの火花放電に必要な数万ボルトに昇圧する装置です。イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されており、バッテリー電圧によって一次コイルが磁界を発生させ、この磁界によって二次コイルに数万ボルトの誘導電圧を発生させます。
スパークプラグ NGK(日本特殊陶業)スパークプラグNGK(日本特殊陶業)(66件のレビュー)
1,590税込1,749
1個ほか
当日出荷から翌々日出荷
中心電極に白金合金またはイリジウム合金を使用。外側の電極放電部にも白金合金を採用。電極消耗を抑えることができる高性能長寿命プラグが白金プラグです。
イリジウムパワー スパークプラグ DENSO(デンソー)イリジウムパワー スパークプラグDENSO(デンソー)(9件のレビュー)
1,598税込1,758
1本
当日出荷から8日以内出荷
世界最小!「0.4mm」径イリジウム合金中心電極採用。 確実な飛火。優れた着火性。
レジスタ(kΩ)5
イグニッションコイル NAP(アーネスト)[自動車補修部品]イグニッションコイルNAP(アーネスト)[自動車補修部品](8件のレビュー)
3,998税込4,398
1個
当日出荷から4日以内出荷
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