エンジンオイル 10W-30 SP(API) CF相当 全合成油

用途：

営業車のオイル交換用

人生で初めてプラ製ペール缶を使用しましたが、他のレビューにもある通り本当に使いにくいです。インナーキャップを開けようとすればリングだけ千切れ、仕方なくカッターで開栓。オイルジョッキに注ごうとすればこぼれたオイルが周囲に垂れ流し。注ぎ口が金属ペール缶と違う形状の為、金属缶にあるようなオイルガイドや市販の蛇口ノズルの装着も出来ません。1回使用するだけで5枚くらいウエスを無駄に使うので、仕事場を綺麗に使いたい人にはオススメ出来ません。オイルの性能は良さそうなだけに残念です。このオイル缶に使えるノズルを付属していただければ、値段も含めて満点を付けられるのですが…。

用途：

プラ容器は軽いしバケツになるので良い

価格は15%オフクーポンでも他社通販サイトの同SP規格より少し高くなることが多いのが残念。
プラ容器ほ軽くて使い終わった後にバケツとして使えるので気に入っている。
注ぎ方を間違えてこぼして汚れると書いている人が多いが、注ぎ口を上にして注げば全くぼれることが無いので、注ぎ口については金属缶より使いやすく不満は無い。キャップの形状は悪く、最初につまみをおこすのにカッターが必要なのは良く無い。注ぎ口のキャップを外す際もちぎれることがあるので改善して欲しい。何より価格を他サイトより安くして欲しい。

用途：

軽自動車のオイル交換

最初内蓋の取っ手がちぎれてしまったのでペンチで持ち上げて開けました。やり方が悪かったのか、固かったのか。ただ、2.4リットルほどジョッキに移すのに、飛び出した注ぎ口のお陰で入れやすくほとんどこぼさずに済んだのは良かったです。いつも注ぎ口の周りにこぼれていたので、拭き取るのが面倒でした。又リピートするかもしれません。

用途：

車のメンテナンス

金属のペール缶からプラスチックの容器に変わって残念。
注ぎにくいし、ノズル短いから缶に伝って汚れるし良くない。けどSP規格だしDPF付いてないディーゼル(農機具等)にも使えるし0W-のシャバシャバは恐いしってことを考えるとオールマイティでこれ一つあればよっぽどのスポーツカーや外車以外はなんでもいけちゃうと思うので、またリピートします。

用途：

会社の非常発電機に使用

それほど稼働せず、週に一度テスト運転するだけのエンジンに使用しています。
安上がりで良いです。いざと言う時もありました、3時間連続運転でしたが問題ありませんでした。

用途：

車のメンテ

品質、価格が良いのでリピートした。容器が変わって、注ぎ口を引張り出すのにプライヤー、内蓋を外すのにニッパーなどの工具が必要なのは流石にプロ用の品物だと笑ってしまう。ノズルの向きを真下ではなく内容量に合わせて上の方にすると零れにくいです。

用途：

車等メンテナンス

いままではペール缶ポンプを使って使用できてたが樹脂ペールになってしまったので取り付けて使用できず直接注ぐにしても中途半端な位置とノズルの長さで使いづらく注いでる際に取っ手が何故か外れ落とし割れてオイル撒き散らすオチで結局空になったペール缶(金属製)に詰め替えて使うことにしました。

用途：

ポリ容器待ってました！

ペール缶は利用価値はありますが、もうたくさんあるのでポリ容器は
なかなか手に入らないため、とても嬉しいです。
他のコメントにもありますが、注ぎ口は改良の余地がありそうです。