スパークプラグ 2輪車用のレビュー

エンジンを作っているので、そのための部品です。普通です。こういうもので異常な程の性能を出されると、却って困るのでした。10万本買っても全て同じ性能というのが、極めて大事。

とにかく安いのが良いです。これからも引き続き購入しようと思います。

現在使用中のものが、長期間載らなかった後で始動しようとしたらかぶってしまい始動できないので交換のために購入。しかし、1日放置して前のプラグのまま始動を試みたところあっさりかかってしまったため、購入したプラグはしようせぬまま、時価交換用にストックしてある。したがって評価は「価格」に関してのみの評価です。

注文したら早く届くので、買いに行くより楽で大変便利です。

愛車のCB-1がアイドリング不調で信号待ちでストールしだしたので原因詰めてました。
キャブ関係を疑い同調調整、燃調調整し改善はしましたが完全には治らず。
燃調が適切か確認の為、点火プラグ外したら相当に劣化してたので交換。
効果抜群で、ほぼストール解消です。
標準プラグは１万キロ程度で交換すべきでした。（汗）

モノタロウさんのこの商品はとにかくリーズナブルで最高です。

メーカー品を安く購入できました。また利用したいと思います。

国内大手の製品であり、安心して長期に使用することができます。

商品は問題なく使用していますがオーダーする時にいくつかのオーダーする場所が有り知らずにいつもと一緒で当日出荷と思いオーダーしましたら発送に４～５日かかってしまい仕事が止まってしまいました、次回から注意して注文しようと思います。

送料考えると「これだけ購入」するのは良くないです。なので先のことを考えて何かと一緒に購入するようにしてます。TL1000sに使ってます。（※今気がつきましたが商品画像が違います）

GSX250S　カタナのエンジンは、かぶり易いと聞いているため、予備として購入しました。価格も安いので助かります。

今までは、CR8EKを使用していましたが、今回安いこちらにしました。なんら違いはわかりません、

カワサキのバリオスのスパークプラグに使用
NGKなので問題なく使用できました、

予備の予備として購入しました。古いバイクなので、予備のプラグはツーリングの必需品です。

今Ｄ7ＥＡなので１番手あげてみたくて購入しました。消耗品なのでこれでだめなら１本千円位のと比較してみたいです。

どこで買っても同じ品物なのでお安いのが一番。調達がラク（手間要らずですぐ来る）のもいいですね。

ホンダGL1500、CB750Kに使用、季節ごと（3,000ｋｍ）に交換してます。安い、市場では600円前後で販売してる。

梱包が最悪です。
内側にクッションの張られた封筒に放り込んであるだけでした。
中でパッケージがひしゃげており、プラグが飛び出していました。
ポスト投函の為、プラグの種類によっては、電極が変形すると思います。

ホンダのホーネット（4気筒250cc）のプラグ交換。
プラグがガソリンで被っていたので、エンジンが掛からなくなり交換。
元々着いていたプラグの熱値9だったのですが純正が8なので元に戻しました。
とりあえず交換後は普通にエンジンは回っています。

安くて助かります｡可も無く不可も無く無難で安心できます