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FMVSS(米国自動車安全規格)NO.116 DOT4に合格した、自動車用非鉱物系ブレーキ液です。四輪車での一般使用を中心に安心してお使いいただけます。高温状態から低温状態まで安定した性能を保ち良好な制動性を発揮します。 長期間にわたって安定した性能を発揮します。

本体に廃プラ使用。 取手一体型で持ち運びに便利です。 2～4トンの中型トラックで使用可能です

工具や大工道具、アウトドア用品などの収納に便利です。 スタッキング(積み重ね)でき便利! フタに簡易メジャー付き。 3段から5段までのスタッキング(積み重ね)が可能。 ボックスの数が増えても上方向に重ねて設置できるので、設置占有面積は一台分のみ! バックルはロック/アンロックがしやすいステンレス鋼を採用しています。バックルの耐久性も向上しました。

耐久性に優れたハードタイプボックス。 トレーがついているので小物の収納もできます。 コの字型のトレーがセットされており、トレーに設けた開口スペースによりスプレー缶などの高さのあるものを立てたまま収納できます。 バックルはABS樹脂使用なので、破損しにくく丈夫です。

一般的な空気圧配管に使用するスタンダードなワンタッチ継手です。

日本メーカー監修の高品質二輪用オイルフィルター。Oリング、ガスケット付。

軸作動が回転用として使用。ダストリップがあります。

工業用扇風機の巻込み防止ネットです。 羽根径45～50cmまでの扇風機に取付ができます。 裏まで被せてひもで結ぶだけの簡単取り付けです。

エアーの集合配管に便利!

ヒューズの取り外しの際に大変便利です

異物混入を抑制するHACCP対応仕様です。 吸汗速乾性に優れたさわやかな着心地と、肌にまとわりつかずサラッととした肌触りで履き心地がいいです。薄手ながら透けにくく、耐久性にも優れたクーリップ生地を採用。チリやホコリを寄せつけない静電気防止素材。 腰回りにはインナーが付いており、下着の透けを防止します。 総ゴム紐付きタイプ、ポケットなし、裾口フライス仕様で。異物落下を防ぐ為、安心して着用できます。

コードリーダーはOBDII標準ソケット(接続口16ピン)に差し込むだけで簡単に扱うことが可能なDTC(Diagnostic Trouble Cord)リーダーで、エンジン・ミッションのPコード(パワートレイン系)の故障コードを読み取り表示(消去)する自動車用故障診断機です。 OBDⅡ・E-OBD・J-OBDの各規格に対応し、国産乗用車メーカーのトヨタ・ホンダ・ニッサン・スズキ・ダイハツ・ミツビシ・マツダ・スバルで2002年以降に生産された車種に対応します。 (ただし稀に使用できない車種もあるのでご注意ください。)

ゴム素材なので衝撃に強くタイヤを傷つけません。 凹凸のある表面で、滑りにくくしっかりとタイヤを固定 持ち運びに使えるポリエステル製トラロープ付き 注意喚起文言付き

マグネットを内蔵することで従来品と比較して鉄粉除去力がアップしています。オイル内に含まれる鉄粉はエンジンを傷つけてしまう場合があります。オイルがフィルターを通過する際に、磁石で鉄粉を取り除くことで大切なエンジンを保護します。

水道用硬質ポリ塩化ビニル管継手です。

素材から加工まですべて安心のMADE IN JAPAN! 抗菌・防臭効果のあるテイジン製不織布素材マイティトップII使用! ニードルパンチ製法で繊維同士がくっつかない(長期間使用しても風量確保) 両サイドの不織布も肉厚で、フィットしやすくなっています。 一部品番はTPEフレームになっており、さらに密着性が良くなっています。

国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

A3サイズ用ラミネーターを使用してA4サイズを横向きにラミネートできるラミネートフィルムです。A4サイズを横向きにラミネートすることで用紙の短面を通すことになるため、加工時間が約30%短縮されます。 紙が入れやすい横タイプです。 静電気防止タイプで挟みやすいです。 リサイクル材を使用しています。

水道用硬質ポリ塩化ビニル管継手です。

専用ソケット(モノタロウ ソケットカプラー)と合わせてご使用いただきますと、ソケットに内蔵された自動開閉バルブがプラグの着脱に応じて開閉しますので、プラグ着脱の際いちいち元バルブを操作する必要がありません。

電子、電気機器回路へ配線するための中継用部品です。

スタンダードな濾紙タイプ。高品質な不織布によりゴミ・花粉・粉塵からミクロン以上の粒子までしっかりガードします。

帆布地だから強度は抜群。耐候性にすぐれ、長期の使用が可能です。 折り返しの留め方は溶着になります。

水道用硬質ポリ塩化ビニル管継手です。

ショートビット、六角ビット、ヘックスローブビット(いじり止め付)が各6種類入っており、あらゆるねじの締め・緩め作業に対応します。 サイズごとに色分けしていますので見分けが簡単にできます。

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。 冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。 同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。 開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。 加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。 本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。 メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。 パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。