27ページ目: プレート式 自在車キャスター

ワンタッチペダルで自在旋回と固定の切替が可能です―ペダルを上げた状態(自在旋回)で走行すると自動にロックが掛かります。ロック位置の確認や調整の必要がありません。 車輪には強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。 自在旋回部には防塵カバーの付いた滑らかな動きの2層ベアリングを装備しています。 高弾性のWゴム車輪です。

自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪は耐油性・耐衝撃性のU(ウレタン)車輪です。

最大許容荷重は1000kg 旋回部にはスラストとラジアルの2層ベアリングを装備しているため、重荷重に対しても旋回部の動きは軽快で、方向転換も容易です。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 車輪は耐薬品性・耐油性・耐磨耗性の車輪です。 DHJ-LP：自在長穴天板LPの仕様は「LS-GSPO125K」(最大許容荷重1750kg)と取付ピッチが共通ですので交換が可能です。

最大許容荷重は1000kg 旋回部にはスラストとラジアルの2層ベアリングを装備しているため、重荷重に対しても旋回部の動きは軽快で、方向転換も容易です。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 車輪は耐薬品性・耐油性・耐磨耗性のMC(モノマーキャスティングナイロン)車輪です。 DHJ-LP：自在長穴天板LPの仕様は「LS-GSPO125K」(最大許容荷重1750kg)と取付ピッチが共通ですので交換が可能です。

微音キャスター、キャスターの旋回部にラジアルベアリングを使用することにより、従来のキャスターに比べ、走行時、旋回時の騒音を大幅に低減しました。

亜鉛ダイカスト製の双輪キャスターは、強度が高く、見た目も美しく、スムーズに動かせるのが特長です。家具や医療機器、オフィス什器など、品質やデザイン性が求められる製品に最適です。

亜鉛ダイカスト製の双輪キャスターは、強度が高く、見た目も美しく、スムーズに動かせるのが特長です。家具や医療機器、オフィス什器など、品質やデザイン性が求められる製品に最適です。

空気入りタイヤに比べ許容荷重が大きいです。ゴム層が厚いので凹凸のある路面でスムーズに走行でき、積荷を安定して運ぶことができます。ビード部に特殊ワイヤを組み入れてありますので、タイヤが脱落することはありません。

ノーパンクタイヤなのでメンテナンスフリーかつクッション性を持っています。

ゴム車輪で重荷重用一般的に各方面に多く使用されている汎用品です。

車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を採用しています。車輪には密封型ラジアルボールベアリング(グリースの追加注入なくとも静かで滑らかな回転)を採用しています。自在・固定が同じ取付サイズピッチなので取り付換えが簡単です。固定式。プレート式

積載荷重150kg用の取替え用ストッパー付キャスターです。

偏心度が旋回ボールレース面の内側にあります。取り付け高が低く車輪が旋回部の内側にあり安全です。重量物搬送ラインにはキャスターを逆さに取り付けホイールコンベヤとしても利用いただけます。

一般的なプレス製ゴム車付キャスターです。

旋回が軽くなり方向転換が簡単で軽さは単輪の2倍(メーカー製品比)です。自在旋回部分の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の固定でも走行スムーズです。車輪には密封型ラジアルボールベアリングを採用しているので、グリースの追加注入なくとも静かで滑らかな回転です。自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリングを採用しています。自在式。プレート式。低床式。双輪キャスター

耐荷重は1000kg、旋回部の二層ベアリングで方向転回が容易です。

耐荷重は1000kg、旋回部の二層ベアリングで方向転回が容易です。

コーナープレートにより筐体コーナーへ取付可能。移動時はキャスター、設置時はアジャスターとして使用できる高荷重対応のレベリングキャスターです。

旋回部に精密ボールベアリングを搭載しているため、旋回抵抗が非常に小さく、始動・旋回始動に優れています。グリスの注入が必要ないメンテナンスフリーです。グリースの注入が必要なく、メンテナンスフリータイプです。油気に強いウレタン車輪を採用しています。フォークは高耐久性仕様です。方向ロック付きです。フットプロテクションを追加可能です。

旋回部に精密ボールベアリングを搭載しているため、旋回抵抗が非常に小さく、始動・旋回始動に優れています。グリスの注入が必要ないメンテナンスフリーです。グリースの注入が必要なく、メンテナンスフリータイプです。油気に強いウレタン車輪を採用しています。フォークは高耐久性仕様です。フットプロテクションを追加可能です。

旋回部に精密ボールベアリングを搭載しているため、旋回抵抗が非常に小さく、始動・旋回始動に優れています。グリスの注入が必要ないメンテナンスフリーです。グリースの注入が必要なく、メンテナンスフリータイプです。油気に強いウレタン車輪を採用しています。フォークは高耐久性仕様です。フットプロテクションを追加可能です。

旋回部に精密ボールベアリングを搭載しているため、旋回抵抗が非常に小さく、始動・旋回始動に優れています。グリースの注入が必要なく、メンテナンスフリータイプです。双輪キャスターですので、安定しています。フォークは高耐久性仕様です。油気に強いウレタン車輪を採用しています。トータルロックで安全性に優れています。

旋回部に精密ボールベアリングを搭載しているため、旋回抵抗が非常に小さく、始動・旋回始動に優れています。グリースの注入が必要なく、メンテナンスフリータイプです。双輪キャスターですので、安定しています。フォークは高耐久性仕様です。油気に強いウレタン車輪を採用しています。

車輪の足の乗り越えや、裾巻き込み等の事故防止のためのカバー付きです。

車輪の足の乗り越えや、裾巻き込み等の事故防止のためのカバー付きです。

車輪の足の乗り越えや、裾巻き込み等の事故防止のためのカバー付きです。

プレートと本体の取付部は、キングピンを使わない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩擦を抑え長期間の使用を可能にしました。旋回部分にはシール、車軸にはグリースが封入しています。4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩擦を抑え長期間の使用を可能にしました。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。ブレーキ付にも取り付けできます。