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取り付け長:約325mm※。全長:約355mm※。全幅:約120mm。スプリング外径:約65mm。スプリング線径:約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。
1セット
15,980 税込17,578
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取り付け長:約325mm※。全長:約355mm※。全幅:約120mm。スプリング外径:約65mm。スプリング線径:約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。 適合車種GSX250FX
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取り付け長:約325mm※。全長:約355mm※。全幅:約120mm。スプリング外径:約65mm。スプリング線径:約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。 適合車種250TR/TR250
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取り付け長:約340mm※。全長:約370mm※。全幅:約120mm。スプリング外径:約65mm。スプリング線径:約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。 適合車種XJR1200/XJR1300
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16,980 税込18,678
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取り付け長:約325mm※。全長:約355mm※。全幅:約120mm。スプリング外径:約65mm。スプリング線径:約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。 適合車種GSX400インパルス/IMPULSE
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取り付け長:約340mm※。全長:約370mm※。全幅:約120mm。スプリング外径:約65mm。スプリング線径:約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。 適合車種V-MAX/V-MAX1200
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取り付け長:約325mm※。全長:約355mm※。全幅:約120mm。スプリング外径:約65mm。スプリング線径:約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。 適合車種モンキー/MONKEY
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15,980 税込17,578
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取り付け長:約355mm※。全長:約385mm※。全幅:約120mm。スプリング外径:約65mm。スプリング線径:約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。 適合車種GSX400S刀/カタナ/KATANA
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取り付け長:約355mm※。全長:約385mm※。全幅:約120mm。スプリング外径:約65mm。スプリング線径:約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。 適合車種ZRX400
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15,980 税込17,578
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取り付け長:約325mm※。全長:約355mm※。全幅:約120mm。スプリング外径:約65mm。スプリング線径:約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。 適合車種CB400SS
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15,980 税込17,578
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取り付け長:約325mm※。全長:約355mm※。全幅:約120mm。スプリング外径:約65mm。スプリング線径:約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。 適合車種XJR400
1セット
15,980 税込17,578
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取り付け長:約340mm※。全長:約370mm※。全幅:約120mm。スプリング外径:約65mm。スプリング線径:約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。 適合車種ゼファー1100/ZEPHYR1100
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16,980 税込18,678
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取り付け長:約340mm※。全長:約370mm※。全幅:約120mm。スプリング外径:約65mm。スプリング線径:約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。 適合車種CB1000SF
1セット
16,980 税込18,678
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取り付け長:約325mm※。全長:約355mm※。全幅:約120mm。スプリング外径:約65mm。スプリング線径:約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。 適合車種CL400
1セット
15,980 税込17,578
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取り付け長:約355mm※。全幅:約120mm。スプリング外径:約65mm。スプリング線径:約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。
1セット
18,980 税込20,878
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取り付け長:約325mm※。全長:約355mm※。全幅:約120mm。スプリング外径:約65mm。スプリング線径:約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。 適合車種エリミネーター250V/ELIMINATOR250V
1セット
15,980 税込17,578
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取り付け長:約325mm※。全長:約355mm※。全幅:約120mm。スプリング外径:約65mm。スプリング線径:約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。 適合車種ゴリラ
1セット
15,980 税込17,578
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メーカー名:デイトナ。メーカー品番:70283。適合情報:。ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J] 。ホンダ[HONDA] MONKEY FI 09- [モンキーFI] 。自由長:240。色[カラー]:ブラックスプリング
ブラックスプリング 自由長(mm)240
1個
38,980 税込42,878
11日以内出荷

メーカー名:デイトナ。メーカー品番:69078。販売備考:キャンセル不可商品です。適合情報:。ホンダ[HONDA] GORILLA [ゴリラ] 。ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J] 。自由長:285。色[カラー]:ブラックスプリング
ブラックスプリング 自由長(mm)285
1個
38,980 税込42,878
9日以内出荷

取り付け長:約325mm※。全長:約355mm※。全幅:約120mm。スプリング外径:約65mm。スプリング線径:約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。
1セット
15,980 税込17,578
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DAYTONA(デイトナ)ローダウンキット 30127
メーカー名:デイトナ。メーカー品番:30127。適合情報:。ホンダ[HONDA] GB350 21。ホンダ[HONDA] GB350S 21
1個
73,980 税込81,378
9日以内出荷

メーカー名:ピーエムシー。メーカー品番:109-112。適合情報:。カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1(A/B)]
1個
23,980 税込26,378
6日以内出荷

メーカー名:ピーエムシー。メーカー品番:109-221
1個
29,980 税込32,978
6日以内出荷

メーカー名:ピーエムシー。メーカー品番:109-211
1個
23,980 税込26,378
6日以内出荷

メーカー名:ピーエムシー。メーカー品番:109-302。販売備考:2本セット1台分
1個
23,980 税込26,378
6日以内出荷

メーカー名:ピーエムシー。メーカー品番:109-331。適合情報:。ホンダ[HONDA] CB750Four
1個
23,980 税込26,378
6日以内出荷

メーカー名:ピーエムシー。メーカー品番:109-212。販売備考:2本セット1台分。適合情報:。カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1(A/B)]
1個
23,980 税込26,378
6日以内出荷

メーカー名:ピーエムシー。メーカー品番:109-101。適合情報:。カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1(A/B)] 。カワサキ[KAWASAKI] 750RS [Z2]
1個
23,980 税込26,378
6日以内出荷

メーカー名:ピーエムシー。メーカー品番:109-103
1個
23,980 税込26,378
6日以内出荷

メーカー名:ピーエムシー。メーカー品番:109-102。適合情報:。カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1(A/B)] 。カワサキ[KAWASAKI] 750RS [Z2]
1個
23,980 税込26,378
6日以内出荷

メーカー名:ピーエムシー。メーカー品番:193-5011。適合情報:。カワサキ[KAWASAKI] Ninja ZX-25R
1個
8,998 税込9,898
6日以内出荷

メーカー名:ピーエムシー。メーカー品番:74-0161。販売備考:フジツボカラー、ボルト付属。取付けにはホルソーによる穴あけ加工と、溶接が必要です。
1個
7,498 税込8,248
6日以内出荷

メーカー名:ピーエムシー。メーカー品番:189-5283。荷重が分散するよう全周にわたりアール形状を描くプレート本体は、13mm厚のジュラルミン材を採用し軽量ながら高い剛性を確保しています。緻密に刻み込まれたハニカムデザインと大胆にあしらわれた立体的なARCHIロゴは強烈な存在感を放ち、リア廻りのドレスアップにも効果的です。販売備考:シャイニングシルバー Z900RS/Z900RS CAFE 18-23。適合情報:。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-23。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS CAFE [カフェ ZR900E] 18-23
1個
19,980 税込21,978
6日以内出荷

メーカー名:ピーエムシー。メーカー品番:74-0160。販売備考:フジツボカラー、ボルト付属。取付けにはホルソーによる穴あけ加工と、溶接が必要です。
1個
7,498 税込8,248
6日以内出荷

メーカー名:ピーエムシー。メーカー品番:74-0050
1個
11,980 税込13,178
6日以内出荷

メーカー名:ピーエムシー。メーカー品番:109-113。適合情報:。カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1(A/B)] 。カワサキ[KAWASAKI] 750RS [Z2]
1個
23,980 税込26,378
6日以内出荷

メーカー名:ピーエムシー。メーカー品番:109-111。適合情報:。カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1(A/B)] 。カワサキ[KAWASAKI] 750RS [Z2]
1個
23,980 税込26,378
6日以内出荷

メーカー名:エフェックス。メーカー品番:PHA0057D-KK。GB350/GB350S/GB350C用の、エフェックスのローダウンリアショック。約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン)のローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考:リアショック交換タイプ シート高約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン) ※体重50kg/メーカー推奨プリロード位置時。プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。適合情報:ホンダ[HONDA] GB350 21-23。ホンダ[HONDA] GB350S 21-23。ホンダ[HONDA] GB350C 24。タイプ:ショックアブソーバータイプ。色[カラー]:ボディ:ブラック/スプリング:ブラック。材質[素材]:ボディ:アルミ、他/スプリング:シリコンクロム鋼。仕様:ショックアブソーバー交換。仕上げ(表面処理):ボディ(アルミ):アルマイト/スプリング:粉体塗装。キット内容:ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、取扱説明書。センタースタンド:純正センタースタンドの使用が可能ですが、車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。作業時間:0.5。備考:プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。特記事項:シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意:ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。オプション:品番:PHS0057。関連商品:品番:PHA0057D-SC,PHA0057D-SK,PHS0057,PHA0057D-KK-SET,PHA0057D-SC-SET,PHA0057D-SK-SET。ダウン量:約-30mm
特記シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。 仕様ショックアブソーバー交換 セット内容ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、取扱説明書 材質ボディ:アルミ、他/スプリング:シリコンクロム鋼 ボディ:ブラック/スプリング:ブラック 備考プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。 タイプショックアブソーバータイプ 表面処理ボディ(アルミ):アルマイト/スプリング:粉体塗装 関連規格品番:PHA0057D-SC、PHA0057D-SK、PHS0057、PHA0057D-KK-SET、PHA0057D-SC-SET、PHA0057D-SK-SET 標準作業時間0.5H
1個
54,980 税込60,478
3日以内出荷

メーカー名:エフェックス。メーカー品番:PHA0057D-SK。GB350/GB350S/GB350C用の、エフェックスのローダウンリアショック。約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン)のローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考:リアショック交換タイプ シート高約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン) ※体重50kg/メーカー推奨プリロード位置時。プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。適合情報:ホンダ[HONDA] GB350 21-23。ホンダ[HONDA] GB350S 21-23。ホンダ[HONDA] GB350C 24。タイプ:ショックアブソーバータイプ。色[カラー]:ボディ:シルバー/スプリング:ブラック。材質[素材]:ボディ:アルミ、他/スプリング:シリコンクロム鋼。仕様:ショックアブソーバー交換。仕上げ(表面処理):ボディ(アルミ):アルマイト/スプリング:粉体塗装。キット内容:ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、取扱説明書。センタースタンド:純正センタースタンドの使用が可能ですが、車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。作業時間:0.5。備考:プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。特記事項:シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意:ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。オプション:品番:PHS0057。関連商品:品番:PHA0057D-KK,PHA0057D-SC,PHS0057,PHA0057D-KK-SET,PHA0057D-SC-SET,PHA0057D-SK-SET。ダウン量:約-30mm
特記シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。 仕様ショックアブソーバー交換 セット内容ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、取扱説明書 材質ボディ:アルミ、他/スプリング:シリコンクロム鋼 ボディ:シルバー/スプリング:ブラック 備考プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。 タイプショックアブソーバータイプ 表面処理ボディ(アルミ):アルマイト/スプリング:粉体塗装 関連規格品番:PHA0057D-KK、PHA0057D-SC、PHS0057、PHA0057D-KK-SET、PHA0057D-SC-SET、PHA0057D-SK-SET 標準作業時間0.5H
1個
54,980 税込60,478
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メーカー名:エフェックス。メーカー品番:PHA0057D-SC。GB350/GB350S/GB350C用の、エフェックスのローダウンリアショック。約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン)のローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考:リアショック交換タイプ シート高約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン) ※体重50kg/メーカー推奨プリロード位置時。プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。適合情報:ホンダ[HONDA] GB350 21-23。ホンダ[HONDA] GB350S 21-23。ホンダ[HONDA] GB350C 24。タイプ:ショックアブソーバータイプ。色[カラー]:ボディ:シルバー/スプリング:クロームメッキ。材質[素材]:ボディ:アルミ、他/スプリング:シリコンクロム鋼。仕様:ショックアブソーバー交換。仕上げ(表面処理):ボディ(アルミ):アルマイト/スプリング:クロームメッキ。キット内容:ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、取扱説明書。センタースタンド:純正センタースタンドの使用が可能ですが、車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。作業時間:0.5。備考:プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。特記事項:シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意:ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。オプション:品番:PHS0057。関連商品:品番:PHA0057D-KK,PHA0057D-SK,PHS0057,PHA0057D-KK-SET,PHA0057D-SC-SET,PHA0057D-SK-SET。ダウン量:約-30mm
特記シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。 仕様ショックアブソーバー交換 セット内容ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、取扱説明書 材質ボディ:アルミ、他/スプリング:シリコンクロム鋼 ボディ:シルバー/スプリング:クロームメッキ 備考プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。 タイプショックアブソーバータイプ 表面処理ボディ(アルミ):アルマイト/スプリング:クロームメッキ 関連規格品番:PHA0057D-KK、PHA0057D-SK、PHS0057、PHA0057D-KK-SET、PHA0057D-SC-SET、PHA0057D-SK-SET 標準作業時間0.5H
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