9ページ目: 自転車ブレーキ関連

原点に立ち返ったデザインで流れるような作動。エルゴノミックなレバー形状 リーチアジャスト可能。BR-4700との組合せで制動力が30%向上 (4600シリーズ比)

ロード用(ドロップハンドル用ブレーキレバー)のエンドが付いたブレーキ用インナーケーブルです。 ステンレス製でサビに強く、ケーブルの表面を研磨加工しフラットにすることで摩擦を軽減した「Slick Stainless」仕様です。 初期伸びを防ぐプレ・ストレッチ処理を施してあります。

晴天、雨天など天候にとらわれない安定した制動力を発揮 パッドとディスク間の摩擦力が低下するフェード現象の発生が希少 プロライダーも実戦で扱う高い信頼 国内メーカーによるジャパンメイド

ブレーキワイヤー用アウターケーブル1900mm。交換、補修用として。

アルミ製シフト用アウターキャップ、3個入りです。 店頭陳列に最適な小袋タイプで、必要な分だけ使う時に便利です。

真鍮製シフト用アウターキャップ

シティ車、軽快車、ミニサイクル、スポーツ車、折畳み自転車、小径車等

アウターケーブル：カラーの繊維を編み込んだ「4重構造(ライナー、スチールワイヤー、ファイバーメッシュブレイド、クリアーコーティング)」で強度に優れ、カラーも豊富な7色展開です。 インナーケーブル：ケーブルの表面を研磨加工しフラットにすることで、摩擦を軽減した「スリック・ステンレス・ケーブル」に、耐久性に優れ最も摩擦係数の小さい物質である「P.T.F.E.(フッ素樹脂)」を熱接着によってコーティングすることで、自己潤滑作用や全天候にも優れ、徹底して摩擦を減らし大幅にパフォーマンスを向上させています。 サビに強いステンレス製で、初期伸びによる不意な伸びを防ぐ「プレ・ストレッチ処理」が施してあります。

アウターケーブル ：カラーの繊維を編み込んだ「4重構造(ライナー、スチールワイヤー(コイル)、ファイバーメッシュブレイド、クリアーコーティング)」で強度に優れ、カラーも豊富な7色展開です。 インナーケーブル ：ケーブルの表面を研磨加工しフラットにすることで、摩擦を軽減した「スリック・ステンレス・ケーブル」に、耐久性に優れ最も摩擦係数の小さい物質である「P.T.F.E.(フッ素樹脂)」を熱接着によってコーティングすることで、自己潤滑作用や全天候にも優れ、徹底して摩擦を減らし大幅にパフォーマンスを向上させています。 サビに強いステンレス製で、初期伸びによる不意な伸びを防ぐ「プレ・ストレッチ処理」が施してあります。 ATB/MTB、ROAD兼用の両エンド仕様となっているため不要な方を切り落とすことでATB/MTB、ROADそれぞれに対応します。

幼児ブレーキレバー

一般用ブレーキレバー

一般用ブレーキレバー

横タイコ型片方エンド仕様

Y8PU98050後継品、、1ペア、ディスクブレーキパッド

Y2R298020後継品、1ペア、ディスクブレーキパッド

Vブレーキ用の補修パーツ

左右のレバー軸の位置が異なります。後ろブレーキの利きを強くするために軸位置を変えています。

ブレーキ用インナーワイヤーです。必要な長さに切ってご使用ください。スチール製。エンドキャップ付き。本製品はインナーワイヤーのみです。アウターワイヤー別売りです。

シフト用インナーワイヤーです。サビに強く耐久性に優れたステンレス製。エンドキャップ付き。長い場合はワイヤーカッターで切ってご使用ください。内装変速には使用できません。

シフト用のインナーワイヤーです。エンドキャップ付き。長い場合はワイヤーカッターで切ってご使用ください。内装変速には使用できません。

耐摩耗性に優れた交換用ブレーキゴムです。抜群の制動力。自転車安全基準適合品。電動アシスト自転車に最適

ステンレスリム装着車のスタンダードな交換用ブレーキゴムです。

アルミリム装着車のスタンダードな交換用ブレーキゴムです。

制動力が抜群のDXタイプ交換用ブレーキゴムです。自転車安全基準適合品

制動力が抜群のDXタイプ交換用ブレーキゴムです。自転車安全基準適合品

スタンダードなVブレーキ装着車専用の交換用ブレーキゴムです。

Vブレーキ交換用パーツの前後セットです。リードパイプ角度はフレームにより異なります。ご購入前にご確認ください。

内装3段用の変速ワイヤーです。主な適合車種:前幼児座席付き自転車など。車種によりケーブルの長さが異なります。ご使用車のケーブルの長さをご確認の上、ご購入下さい。