4ページ目: プレート式 自在車キャスターストッパーあり

双輪デザインキャスター 車輪の回転を止めるストッパーです。

軽荷重・一般用キャスター ストッパーは車輪の回転を止めるストッパーです。 TM型はKM型と取付高が同じですから併用できます。

ストッパーは車輪の回転を止めるストッパーです。 SU-STC型はSU-SKC型と取付高が同じですから併用できます。 耐寒グリスを使用しています。(使用限度-30℃)

ストッパーは車輪の回転と旋回を同時に止めるストッパーです。帯電防止ウレタン車輪を採用しました。 電気抵抗値10⁷～10⁸(メーカー測定値で有り保証値ではありません) ノンカーボンの車輪を使用しているので床を汚すことはありません。 発塵の少ないウレタン車輪はクリーンな環境に最適です。

大型機械や装置等の重量物に使用されているキャスターです。小スペースで機械装置に取付可能です。長期間の重荷重による車輪の変形を防げます。ストッパーにより車輪の回転をロックすることが出来ます。

一番多く生産され、かつご利用頂いているキャスターです。車輪の回転のみをロックするキャスターです。

本品は重量用に特に設計されたキャスターです。極厚の材料をプレス加工した大型機械、大型運搬車等の使用に耐えられるように製作されたキャスターです。

取付座が大きく重量感と堅牢さと安定感があります。車輪は防塵カバー付です。取付高が同じ旋回式420Mと固定式420MRは併用できます。

WS(ダブルストッパー)：車輪の回転と金具の旋回を同時に止めます。

標準的な大型キャスターで重量物の運搬に数多く使用されています。

ばねの力で凹凸路面での振動や衝撃を吸収します。コンパクトサイズのクッションキャスターです。ばねの違いにより設定荷重が変わり使用範囲が幅広くなります。

旋回部二重RaceWay構造です。 防塵シール付き

旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。

発泡ゴムタイヤ付のキャスターです。 悪路での運搬に適しております。

低速4km/h以下の仕様です。 車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。 センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。 緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。 車輪は高弾性のWゴム車輪です。

低速4km/h以下の仕様です。 車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。 センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。 緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。 車輪は高弾性・低始動抵抗のSST高反発ゴム車輪です。(W車輪に比べ反弾性1.8倍/始動性能2.5倍)

ワンタッチペダルで自在旋回と固定の切替が可能です―ペダルを上げた状態(自在旋回)で走行すると自動にロックが掛かります。ロック位置の確認や調整の必要がありません。 車輪には強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。 自在旋回部には防塵カバーの付いた滑らかな動きの2層ベアリングを装備しています。 ストッパーは車輪の回転のみを止めるシングルストッパーです。 高弾性・耐寒性のWWホワイトジエンゴム車輪です。

合成ゴム車輪と比べ、長時間放置されても車輪の歪みが残らず、鋼鉄車輪に比べ、床に損傷を与えません。耐摩耗性に優れ、自己潤滑性があり、また耐衝撃性も優れています。耐油性耐溶剤性耐薬品性に優れています。

一般的な小型キャスターで、平台車や家具などに数多く使用されます。ポリカーボネート製キャスターなので、床面を汚しません。カラーバリエーションが多彩(赤・緑・透明)なので用途に応じて使い分けることが可能です。