4ページ目: プレート式 自在車キャスターストッパーあり

ゴムの欠点である走行跡が残りません。ホイルが樹脂製のため軽量です。

旋回部二重RaceWay構造です。 防塵シール付き

耐蝕性・耐水性に優れた低床式重荷重用オールステンレスキャスターです。

旋回部は2重RaceWay構造です。防塵シール付で余計なごみを巻き込みません。

一般的なプレス製キャスターです。赤ゴム車輪を使用しているため、床に車輪跡を残しません。ポリブタジェンゴム車輪仕様ですので、高弾性で軽く運搬できます。

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスター

芯金・金具(旋回部ボール含む)・ベアリングにはステンレス304を使用しています。 自在旋回部は防塵カバーのついた滑らかな動きの二層ベアリングを装備しています。 ストッパーは車輪の回転のみを止めるシングルストッパーです。 車輪は強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。車輪にはステンレスニードルベアリングを使用しています。

ワンタッチペダルで自在旋回と固定の切替が可能です―ペダルを上げた状態(自在旋回)で走行すると自動にロックが掛かります。ロック位置の確認や調整の必要がありません。 車輪には強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。 自在旋回部には防塵カバーの付いた滑らかな動きの2層ベアリングを装備しています。 ストッパーは車輪の回転のみを止めるシングルストッパーです。 耐衝撃性・耐油性のUWウレタンゴム車輪です。

合成ゴム車輪と比べ、長時間放置されても車輪の歪みが残らず、鋼鉄車輪に比べ、床に損傷を与えません。耐摩耗性に優れ、自己潤滑性があり、また耐衝撃性も優れています。耐油性耐溶剤性耐薬品性に優れています。

ナイロン車輪の採用で耐摩耗性に優れ始動がスムーズです。

一般的な小型キャスターで、平台車や家具などに数多く使用されます。ポリカーボネート製キャスターなので、床面を汚しません。カラーバリエーションが多彩(赤・緑・透明)なので用途に応じて使い分けることが可能です。

芯金・旋回部・ベアリングにはステンレス304を使用しています。 自在旋回部には滑らかな動きの二層ベアリングを使用しています。

医療用ベッドや医療機器、大型什器などに使用されている双輪ウレタンキャスターです。 ストッパー機能も旋回と車輪を同時にロック出来、安全性・走行性に優れています。

一番多く生産され、かつご利用頂いているキャスターです。車輪の回転のみをロックするキャスターです。

代表的な大型キャスターで各工場、事業所に最も多く使用されており、その品質は優秀、堅牢で重量物運搬用には最適なキャスターです。スチールボールが上下二段に組込まれていますので回転がよく、荷重に対する抵抗力も非常に大です。固定車420SR・420SRPと併用できます。

スチールボールが上下二段に組込まれていますので回転がよく荷重に対する抵抗力も非常に大です。固定車420SR・420SRPと併用できます。

取付け座が大きく機械の移動用又は運搬車用として一番多く使用されている重量用の強靭なキャスターです。取付高が同じ400S・419S・400SR・400SRPは併用できます。

重量用に特に設計されたキャスターです。極厚の材料をウエルディング加工し、大型機械、大型運搬車等の使用に耐えられる様に設計されたキャスターです。旋回部・軸受部には、焼入処理を施しています。耐久力も抜群です。車輪部はシール付き、ボールベアリング入りで、旋回部はグリスニップル付です。

軽量物運搬用として幅広く使用されています。

ワンタッチペダルで自在旋回と固定の切替が可能です―ペダルを上げた状態(自在旋回)で走行すると自動にロックが掛かります。ロック位置の確認や調整の必要がありません。 車輪には強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。 自在旋回部には防塵カバーの付いた滑らかな動きの2層ベアリングを装備しています。 ストッパーは車輪の回転のみを止めるシングルストッパーです。 高弾性のWゴム車輪です。

WS(ダブルストッパー)：車輪の回転と金具の旋回を同時に止めます。

取付高さを低く抑えた重荷重用キャスターです。耐熱性、耐寒性、耐摩耗性に優れたMCナイロン車輪を使用しています。

ばねの力で凹凸路面での振動や衝撃を吸収します。コンパクトサイズのクッションキャスターです。ばねの違いにより設定荷重が変わり使用範囲が幅広くなります。

ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。耐ホコリ、ゴミを巻き込みにくいスレットガード付です。タイヤはノンマーキング仕様です。

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスター

低速4km/h以下の仕様です。 車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。 センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。 緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。 車輪は耐衝撃性・耐油性のUWウレタン車輪です。

低速4km/h以下の仕様です。 車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。 センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。 緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。 車輪は高弾性・低始動抵抗のSST高反発ゴム車輪です。(W車輪に比べ反弾性1.8倍/始動性能2.5倍)

樹脂製ホイルを使用しているため、軽量で、錆びに強いキャスターです。 ステンレス金具を使用し、耐食性・耐水性に優れております。

耐蝕性、耐水性に優れたオールステンレス製です。