30ページ目: プレート式 固定車キャスター

静電気のよる埃等が台車に付着しないので、クリーンルーム内、電子・医療機器の運搬に最適です。 静電気による火花が飛ばないので、粉塵や可燃性のガスが漂う場所などで使用します。 ノーカーボンのため、床面を汚しません。 ステンレス金具付きです。(ホイル、ベアリングはスチール製です。) 体積固有抵抗値 10^8～10^9Ω・cm

静電気のよる埃等が台車に付着しないので、クリーンルーム内、電子・医療機器の運搬に最適です。 静電気による火花が飛ばないので、粉塵や可燃性のガスが漂う場所などで使用します。 ノーカーボンのため、床面を汚しません。 ステンレス金具付きです。(ホイル、ベアリングはスチール製です。) 体積固有抵抗値 10^8～10^9Ω・cm

静電気のよる埃等が台車に付着しないので、クリーンルーム内、電子・医療機器の運搬に最適です。 静電気による火花が飛ばないので、粉塵や可燃性のガスが漂う場所などで使用します。 ノーカーボンのため、床面を汚しません。 体積固有抵抗値 10^8～10^9Ω・cm

静電気のよる埃等が台車に付着しないので、クリーンルーム内、電子・医療機器の運搬に最適です。 静電気による火花が飛ばないので、粉塵や可燃性のガスが漂う場所などで使用します。 ノーカーボンのため、床面を汚しません。 体積固有抵抗値 10^8～10^9Ω・cm

床面と車輪の摩擦による静電気の蓄積を防止します。 静電気の帯電が少ないので、防塵効果に優れています。 ノーカーボンのため、床面を汚しません。 高荷重で、耐油、耐アルカリ、耐有機溶剤に優れています。 体積固有抵抗値 10^10～10^12Ω・cm

床面と車輪の摩擦による静電気の蓄積を防止します。 静電気の帯電が少ないので、防塵効果に優れています。 ノーカーボンのため、床面を汚しません。 高荷重で、耐油、耐アルカリ、耐有機溶剤に優れています。 体積固有抵抗値 10^10～10^12Ω・cm

床面と車輪の摩擦による静電気の蓄積を防止します。 静電気の帯電が少ないので、防塵効果に優れています。 ノーカーボンのため、床面を汚しません。 高荷重で、耐油、耐アルカリ、耐有機溶剤に優れています。 体積固有抵抗値 10^10～10^12Ω・cm

床面と車輪の摩擦による静電気の蓄積を防止します。 静電気の帯電が少ないので、防塵効果に優れています。 ノーカーボンのため、床面を汚しません。 高荷重で、耐油、耐アルカリ、耐有機溶剤に優れています。 体積固有抵抗値 10^10～10^12Ω・cm

優れた導電性能で静電気を放出します。 静電気除去により塵埃の吸着を防ぎます。 静電気による災害を防止します。 粉塵や可燃性ガス等が漂う場所での搬送作業に適しています。 高荷重で、耐油、耐アルカリ、耐有機溶剤に優れています。 帯電防止車以上に埃がつきにくく高度な防塵性があります。 体積固有抵抗値 10^2～10^4Ω・cm

優れた導電性能で静電気を放出します。 静電気除去により塵埃の吸着を防ぎます。 静電気による災害を防止します。 粉塵や可燃性ガス等が漂う場所での搬送作業に適しています。 高荷重で、耐油、耐アルカリ、耐有機溶剤に優れています。 帯電防止車以上に埃がつきにくく高度な防塵性があります。 体積固有抵抗値 10^2～10^4Ω・cm

優れた導電性能で静電気を放出します。 静電気除去により塵埃の吸着を防ぎます。 静電気による災害を防止します。 粉塵や可燃性ガス等が漂う場所での搬送作業に適しています。 高荷重で、耐油、耐アルカリ、耐有機溶剤に優れています。 帯電防止車以上に埃がつきにくく高度な防塵性があります。 体積固有抵抗値 10^2～10^4Ω・cm

優れた導電性能で静電気を放出します。 静電気除去により塵埃の吸着を防ぎます。 静電気による災害を防止します。 粉塵や可燃性ガス等が漂う場所での搬送作業に適しています。 高荷重で、耐油、耐アルカリ、耐有機溶剤に優れています。 帯電防止車以上に埃がつきにくく高度な防塵性があります。 体積固有抵抗値 10^2～10^4Ω・cm

FCD金具、FCD芯の中荷重用ジェンゴム車輪付きキャスターです。 ベアリング入です。

FCD金具、FCD芯の中荷重用ゴム車輪付きキャスターです。 ベアリングなしです。

重量物搬送に適したキャスターです。 重量物運搬台車、船台台車、トレーラー、その他の重量物の足回り・搬送用に適しています。 一輪の最大荷重が大きく、従来の単輪の2倍以上です。 低床にて運搬物に取付できるため、重心を低く設計できます。 安定性があり、路面状態の悪い所でも使用可能です。 差動旋回をするため、単輪よりも方向転換が容易です。 金具旋回部はセンターピンレスタイプのスラストベアリング構造です。 衝撃に強く回転性能に狂いがなくダブルボール構造でガタの発生が軽減しております。 別作も可能です。お気軽にお問い合わせください。

衝撃や振動を吸収し、積載物へのダメージを軽減します。 車輪の摩耗が少なく、長寿命を実現しました。 旋回始動性が良く、作業負担を軽減できます。 また、シミー現象をおさえ、低騒音で快適な使用が可能です。

静音化。 押して軽い。 旋回抵抗が軽い。 自重が軽い。

静音性に優れています。

ダクタイルを使用 旋回部は水、ゴミが入りにくい凹凸構造。ガタやゆるみがほとんどなく、走行が静かで旋回もスムーズ

ダクタイルを使用 旋回部は水、ゴミが入りにくい凹凸構造。ガタやゆるみがほとんどなく、走行が静かで旋回もスムーズ

旋回性に優れた重荷重用 最大荷重に対して、取付高さが低いため、床面高さを低くすることが可能 旋回部は鍛造品で、センターピンレスのダブルボール構造により優れた耐久性を実現

2種類のベアリングを採用 従来キャスターと比べて、旋回抵抗が大幅ダウン 重量物運搬に最適 自由、固定の切替装置をオプションで装着可能 幅広いサイズを共通の旋回座で対応可能 旋回座に汎用性を持たせたことで、ランニングコスト削減に貢献

金属は40mm～50mmはユニクロームメッキ、65mm、75mmはクロームメッキ仕上げです。 KD型はTE型と取付高が同じですから併用できます。

始動性・耐久性を重視したエラストマー製車輪を使用しています。