コンプレッサー・空圧機器・ホース ：「P-37」の検索結果

最も強い打力の棒流を発生させる直進ノズル。

エアドライヤはコンプレッサから送られてくる湿った圧縮空気の水分を取り除き、 水分による空気圧機器の不具合を防止します。

操作性と耐久性と安全性に優れた給油式空冷一段圧縮コンプレッサーです。 防音・防振設計です。 空気タンク内蔵の省スペース設計です。 圧力開閉器制御により、経済性と簡単なメンテナンス性を実現しました。 エアドライヤーなしです。

高品質なクリーンエアー。信頼のロングライフ設計。トルク変動が小さい圧縮機構で、低騒音・低振動。

高品質なクリーンエアー。信頼のロングライフ設計。トルク変動が小さい圧縮機構で、低騒音・低振動。

筒状タイプの建機・鉱山機械等に使用される油圧ホース向けの保護チューブです。 工場配管にもご利用いただけます。 ホース損傷時に油・セメントなどの流体の飛散を低減します。 6ナイロンできめ細かく織られているため、耐摩耗性に優れております。

操作性と耐久性と安全性に優れた給油式空冷一段圧縮コンプレッサーです。 防音・防振設計です。 空気タンク内蔵の省スペース設計です。 圧力開閉器制御により、経済性と簡単なメンテナンス性を実現しました。 エアドライヤー内蔵により、圧縮空気中の水分を取り、水によるトラブルを防ぎます。 操作性と耐久性と安全性に優れています。 経済性と簡単なメンテナンスを実現しました。

独自のコンポジット樹脂ピストンの採用でメンテナンスサイクルが延長。 全覆いベルトガードを危険な回転部分に装備したセーフティ設計。 オイルフリーでドレンに油分を含まないため、環境にやさしくドレン処理費用も削減。

強い打力の棒流を発生させる直進ノズル。

コンポジット樹脂ピストンと全閉外扇モーターを採用、耐久性に優れクリーンなエアーを供給します。シンプルで経済的。

基本性能はもちろん耐久性、安全性、汎用性を高水準でクリア、さらにメンテナンスも簡単 プロの期待に応える高機能 省エネ運転で経済的

シンプルで経済的。パッケージタイプですので静音性に優れています。オイルアラーム標準装備です。

建機や機械設備などの油圧ホース向け保護スリーブです。万が一油圧ホースがバーストした場合、油の飛散を低減いたします。 ナイロン6製フィラメントできめ細かく織られているため、耐摩耗性に優れ、擦れによる摩耗などから油圧ホースを保護します。また、紫外線や雨などによる油圧ホースの劣化を低減いたします。

ヨコハマ愛を形に本気を超えた応援!新型コロナウイルスによって世界的な景気の冷え込みに陥る中、日本国内の緊急事態宣言解除に伴い、2020年6月19日にプロ野球が開幕しました。今年のプロ野球は例年と違い大きなダメージを受けた日本経済に活気を取り戻す存在になる事が期待されています。アネスト岩田は、お膝元である横浜DeNAとコラボ製品を企画し、横浜市から日本経済に活気を取り戻すと共に、日本国民の一人でも多くの人が少しでも笑顔になれるような企画を提供したいと考えております。

大型機種や連続作業に適します。 特殊リード弁使用により連続音がソフトで、体積効率が高いです。 連続運転のため、再起動時におこる負荷運転の負担をかけません。 小型軽量コンパクト設計です。 最高圧力が0.7MPaのため風量的には多いです。

動力に無駄が無く、高圧力な二段中圧縮機本体給油式

全空気圧制御機器、駆動機器制御をはじめとするエアシステムのコントロールを実現。耐圧防爆構造のうえ、安全性、信頼性の高い電磁弁。独特のポペット方式を採用して、エア漏れがほとんどありません。

騒音を吸収するラバー(吸音材)と防振のため振動吸収ベースの採用で、静音と低振動を実現。 架台の4ヶ所にアジャスターボルトを追加し、水平出しを容易にしました。 過負荷運転には過負荷保護装置を設けて、又始動時には、無負荷でスムーズな運転を行い安全です。 冷却専用のファンを採用し、強制吸排気方式のため圧縮機や 電動機の過熱を防ぎます。操作は全て外から簡単に行ない、又回転部分にも触れないため安全です。 縦長のスリム設計のため、場所をとらないコンパクト設計になっております。 イニシャルコスト、メンテナンス、ランニングコストともに、同出力のスクリューコンプレッサ等に比べてお得です。

・コンパクト・軽量・外部衝撃に強いチューブを使用。 ・従来のCMシリーズより1.5倍以上の長寿命を実現。 ・オートスイッチ付(CDM2シリーズ：CDM2、CDM2W、CDM2K、CDM2KW、 CDM2R、CDM2RK、CDM2Q、CDM2□□P、CDBM2)

・コンパクト・軽量・外部衝撃に強いチューブを使用。 ・従来のCMシリーズより1.5倍以上の長寿命を実現。 ・オートスイッチ付(CDM2シリーズ：CDM2、CDM2W、CDM2K、CDM2KW、 CDM2R、CDM2RK、CDM2Q、CDM2□□P、CDBM2)

・コンパクト・軽量・外部衝撃に強いチューブを使用。 ・従来のCMシリーズより1.5倍以上の長寿命を実現。 ・オートスイッチ付(CDM2シリーズ：CDM2、CDM2W、CDM2K、CDM2KW、 CDM2R、CDM2RK、CDM2Q、CDM2□□P、CDBM2)

オイルフリーだから油分を含まないクリーンエアが得られます。 また排出ドレンにも油分が含まれないので処理が容易です。 オイル点検や給油作業が不要です。 シリンダカバーの冷却フィンを高くし、外気との接触面積を大きくし冷却効果を高めました。 ピストンピンに熱が伝わりにくい構造の為、ピストンからの熱影響が少なく、ニードルベアリングへの温度上昇を抑えます。

完全無給油式で、一切の潤滑油を必要としないため、良質なクリーンエアーが得られます。 給油、油交換などする必要がありません。 輪受部は油切れの心配がなく、又ピストンリングは高性能な特殊テフロン材を使用しているためシール性、 潤滑油、耐吸水性にすぐれ、耐久性は抜群です。 リード弁機構を採用しているため、空気流通損失が少なく、故障がほとんどありません。 特殊ピストンピンの採用により、無給油式一段圧縮では最高0.83MPa(0.75kW～5.5kW)まで昇圧出来ます。 圧縮時に生じた熱は、ニードルベアリング部へ伝熱されていましたが、ピストンピン部に断熱剤を成形し、 ピストンからの熱を断熱しニードルベアリングの温度上昇を低減しました。

騒音を吸収するラバー(吸音材)と防振のため振動吸収ベースの採用で、静音と低振動を実現。 架台の4ヶ所にアジャスターボルトを追加し、水平出しを容易にしました。過負荷運転には過負荷保護装置を設けて、又始動時には、無負荷でスムーズな運転を行い安全です。冷却専用のファンを採用し、強制吸排気方式のため圧縮機や 電動機の過熱を防ぎます。操作は全て外から簡単に行ない、又回転部分にも触れないため安全です。 縦長のスリム設計のため、場所をとらないコンパクト設計になっております。 イニシャルコスト、メンテナンス、ランニングコストともに、同出力のスクリューコンプレッサ等に比べてお得です。

レバーカップリング用ホースシャンクカプラー(Type-C)です。カムロックメスとタケノコの構成となっている金具。

レバーカップリング用メスキャップ(Type-G)です。カムロックオス用に取り付けできるキャップです。

レバーカップリング用オスネジアダプター(Type-F)です。カムロックオスとガスネジオス(テーパーネジ規格R)の構成となっている媒介金具。