12ページ目: ソケット/ソケットレンチ

インパクト用ソケットの消耗部品です。

角ドライブがハンドル上をスライドし、任意の位置に合わせて使用できます。

ワンタッチソケットホルダーを採用。 ソケットがワンタッチで簡単・確実に着脱できます。 従来のソケットとしての使用に追加し、(ギア)レンチと組み合わせての使用が可能。 ソケット自体の背丈が低い設計で、通常のソケットとしてもかなりのロークリアランス仕様となります。 ギアレンチと組み合わせると、更に高さを低減したラチェットハンドルとなります。 ギアレンチでオフセット仕様とすることもできます。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

特殊なツイスト形状により、完全に角が潰れてしまったようなボルト/ナットにもガッチリと食いつき、簡単に取り外すことが出来る取り外し専用ソケットです。 また破損したボルト/ナット以外にもキャップボルトやスタッドボルト、特殊形状のボルト等、サイズが合えば様々なボルトに対応可能です。

いろんなボルト・ナット・フックなどを簡単に締めたり緩めたりできます。

長さを6段階調整可能です。 通常時はコンパクトサイズで大きなトルクが必要な時は伸ばして使用可能です。

六角穴付きボルトに対応しています。新型ソケットホルダーを採用しておりますので、ワンタッチ操作で簡単にソケットを取り外せます。新型ソケットホルダーで、確実にソケットを取り付けられます。六角穴付きボルトに対応しております。素材には優れた強度・耐衝撃性を持つクロームバナジウム鋼を使用しております。

40V対応(7.2～18Vいずれも対応)。抜群の耐久性を発揮。シャンク部を見直しねじれ応力を緩和するロングシャンクを採用で高耐久・長寿命を実現。6角サーフェイス。

E型トルクスソケットです。自動車整備に最適です。

ねじれ応力を緩和し、耐久性2倍(メーカー比)、18V機種に対応しています エラストマー樹脂を利用したサイズ別色分けで、使いたいサイズが一目で判ります 六角シャンク部は6.35mmでインパクトドライバーに素早く装着して使用できます ソケット部はボルト・ナットの角を傷めない6角サーフェイスタイプです ダブルナットの早回しやナットの落下防止に配慮したディープソケットです ソケット部の奥行寸法は110mmと超ロングタイプです 厳選した材料を使用して、オール国産の安全・安心を提供する日本製です

12.7角のインパクトレンチ用で19mm・21mmのコンビソケットです。

SDSシャンクハンマードリルに12.7mmソケットコマが装着できます。

専用ソケット・アダプターで幅広いボルトや全ネジのナット回しに対応。ラチェットレンチは72枚ギアでなめらかの回転。メガネレンチ側はベントアップ型で指の入るスペースを確保して使用可能。専用ソケットは貫通しており、全ネジのナット回しにも対応。付属のビットアダプターを使えばプラスネジにも対応。止め輪付ビット付。

ドライバーシステム駆動は角でなく側面でとらえ、より強力なトルクをかけることが可能です。 材質はクロームバナジウム鋼で仕上げ、6角面は深く均一した貫通鍛造が保証されています。 安心の2年間保証! 全てのアイテムにレーザーマーキングで各サイズを表記。

インパクト用ソケットの消耗部品です。

インパクトドライバーとメガネラチェット等で使えてレースウェイの取付もでき、設備工事に最適です。

ボール付のため、ビス・ねじを確実にキャッチします。マグネットに着かない鉄以外のビス・ねじにも使用できます。

スタンダードタイプの対辺6角形状です。差し込み後、トルクをかけてもナメにくくなっています。

深くて狭い箇所の作業など、レンチが操作しにくい時、ソケットを延長させるために使用します。 外観品質の向上と防錆力UPを図り、表面処理を無電解めっきにしました。

ノンクロムメッキ(ニッケルメッキ)処理で、環境に優しいです。(ラチェットハンドルのプッシュボタン・各ボールの表面処理は六価クロムメッキ) 自動車整備、産業機械整備に最適なセットです。 材質はクロムバナジウム鋼です。

新設計で耐久性UP!! アルミホイール専用のソケットです。 めっきナット・塗装ナットにやさしいゴムクッション付き。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

狭いところにも使いやすい薄肉タイプです。 新しいピン抜け防止メカニズムの採用により、ピンの飛び出しを防止します。 ピン・リングの装着が簡単にできます。 サイズを大きく見やすく表示しています。 ピン・リングは色分けされており、組み合わせが一目瞭然です。 ドライブ角はガタツキを抑えた形状でトルクの伝達性が良好です。

ビットが折れても交換可能!40Vまでのハイトルクインパクトに耐えられる新設計の差替えビットをセットした、プロ向け高耐久仕様の軸交換式電動ドライバー用ソケットビット!。軸部の材質はダメージや折れ防止に有効な高級鋼材NKD-1を採用。さらに負荷のかかる軸部の全長を見直し、40V及び36V・18Vのハイトルクのインパクトドライバーを使用しても軸折れしにくい設計にしました。差替え用の軸ビットはソケットの内部やインパクトドライバーのチャック内に食い込みにくい”両側フラット仕上げ”を採用しました。深穴タイプで首下の長いボルト・ナットや、ダブルナットの締結にも使用出来ます。要となるビット部とソケット部の接合部は3ポイントロック方式の特殊圧入式(PAT.)を採用。ビットにかかる負荷を分散し最小限に抑えます。

握りやすく、滑りにくいTPRグリップです。ワンサイズ小さく設計された極小ヘッドは、従来商品では使用できない、より窮屈なスペースでの作業が可能です。ギア数72山採用で、振り幅の制限された狭い場所でも細かな送り角度で、操作性抜群です。

盗難防止ナット[[SHNRS]]取りはずし専用工具です。