コンプレッサー ：「3mm」の検索結果

最高0.78Mpaの圧縮空気が使用可能です。メンテナンスフリーの乾式(オイルレス)で給油の必要がありません。本体に圧力計と圧力調節ノブ付だから用途に応じて圧力調節が簡単です。エアホースの接続は、エアカップリング(クイックコネクター)付で簡単接続。

SK11エアコンプレッサーの交換用パーツです。圧力スイッチとチェック弁Ass’y接続用樹脂管です。圧力スイッチとチェック弁Ass’yを接続するための部品です。

エアコンプレッサーの交換用パーツです。吸気のろ過エアフィルタセット品です。

エアコンプレッサーの交換用パーツです。コンプレッサーを元電源に接続する電源コードです。

空気圧縮用シリンダー内部吸気圧縮用交換部品です。空気圧縮用シリンダー内部吸気圧縮用のパーツです。

多量の空気を瞬時に使用する場合などに最適なべビコン専用タンクです。。【エアーコンプレッサーメンテナンスサービス】について サービスの概要はこちらからご確認ください。 サービスに関する問合せはこちらのフォームから。

用途広がる!充実の5点セット 。エアーダスター：ノズル接続口がソケット式で簡単脱着! 。エアーホース：作業範囲の延長に 。増量ノズル：空気を取り込む特殊形状で風量アップ 。ロングノズル：狭い・細かい所のごみの吹き飛ばしに 。クリーナーノズル：吸い上げ式のクリーニングノズル

「AIRREX」はアネスト岩田のDIY向けブランドなります。タイヤ交換に便利なインパクトレンチ、自動車のタイヤに空気を入れるタイヤチャック、清掃に便利なダスター、エアーホースのセットです。

工場・作業場など使い方次第で幅広い用途に活用!。エアーを素早く充填させる2シリンダータイプ。取っ手・タイヤ付でラクラク移動。騒音・振動が小さく耐久性の高いオイル式!。電源コードがついているのでブレーカープラグにそのまま接続が可能です。(はだか丸端子加工済Φ5.3mm)。電源接続工事が必要です。

軽量コンパクトな乾式コンプレッサー。適応流体：空気。吐出空気量：80L/min。馬力：1.5HP。最大圧力：0.78MPa。タンク容量：6L。本体サイズ：W345×D307×H357mm。質量：9.5kg

エアコンプレッサーの交換用パーツです。オイルゲージ用パッキンです。

エアコンプレッサーの交換用パーツです。ピストンシリンダーとチェック弁Assyを接続する銅管です。

エアコンプレッサーの交換用パーツです。ファンを保護します。

エアコンプレッサーの交換用パーツです。空気圧縮用シリンダー内部吸気圧縮用ピストンです。

小型軽量で段積みができるなど省スペース設計です。

空気圧縮用シリンダーピストンおよびクランクシャフト抜け止め用交換部品です。空気圧縮用シリンダーピストンおよびクランクシャフトの固定、抜け止めのためのパーツです。

エア源の無い環境下で圧縮空気を供給! 1台で正圧または真空圧(真空ポンプ)として使用可能 小型・軽量・オイルフリー・静音。【エアーコンプレッサーメンテナンスサービス】について サービスの概要はこちらからご確認ください。 サービスに関する問合せはこちらのフォームから。

耐久性がありメンテナンスが容易な一段圧縮機本体無給油式。【エアーコンプレッサーメンテナンスサービス】について サービスの概要はこちらからご確認ください。 サービスに関する問合せはこちらのフォームから。

動力に無駄が無く、高圧力な二段中圧縮機本体給油式。【エアーコンプレッサーメンテナンスサービス】について サービスの概要はこちらからご確認ください。 サービスに関する問合せはこちらのフォームから。

動力に無駄が無く、高圧力な二段中圧縮機本体給油式。【エアーコンプレッサーメンテナンスサービス】について サービスの概要はこちらからご確認ください。 サービスに関する問合せはこちらのフォームから。

動力に無駄が無く、高圧力な二段中圧縮機本体給油式。【エアーコンプレッサーメンテナンスサービス】について サービスの概要はこちらからご確認ください。 サービスに関する問合せはこちらのフォームから。

パッケージコンプレッサと併用して設置されますと、負荷変動の多い用途には余裕を持ってお使いになれます。 圧縮空気の空気だめ機能のほか、冷却効果もあり断続使用の圧力開閉器式、特にドライヤを利用される場合は 寿命を延ばす効果が有ります。 オプションとしてドレン抜きにドレンとラップを取り付けることが出来ます。 サブタンクを空気圧縮機との接続にはフレキシブルチューブを使用して下さい。。【エアーコンプレッサーメンテナンスサービス】について サービスの概要はこちらからご確認ください。 サービスに関する問合せはこちらのフォームから。

オイルフリーだから油分を含まないクリーンエアが得られます。 また排出ドレンにも油分が含まれないので処理が容易です。 オイル点検や給油作業が不要です。 シリンダカバーの冷却フィンを高くし、外気との接触面積を大きくし冷却効果を高めました。 ピストンピンに熱が伝わりにくい構造の為、ピストンからの熱影響が少なく、ニードルベアリングへの温度上昇を抑えます。。【エアーコンプレッサーメンテナンスサービス】について サービスの概要はこちらからご確認ください。 サービスに関する問合せはこちらのフォームから。

完全無給油式で、一切の潤滑油を必要としないため、良質なクリーンエアーが得られます。 給油、油交換などする必要がありません。 輪受部は油切れの心配がなく、又ピストンリングは高性能な特殊テフロン材を使用しているためシール性、 潤滑油、耐吸水性にすぐれ、耐久性は抜群です。 リード弁機構を採用しているため、空気流通損失が少なく、故障がほとんどありません。 特殊ピストンピンの採用により、無給油式一段圧縮では最高0.83MPa(0.75kW～5.5kW)まで昇圧出来ます。 圧縮時に生じた熱は、ニードルベアリング部へ伝熱されていましたが、ピストンピン部に断熱剤を成形し、 ピストンからの熱を断熱しニードルベアリングの温度上昇を低減しました。。【エアーコンプレッサーメンテナンスサービス】について サービスの概要はこちらからご確認ください。 サービスに関する問合せはこちらのフォームから。

完全無給油式で、一切の潤滑油を必要としないため、良質なクリーンエアーが得られます。 給油、油交換などする必要がありません。 輪受部は油切れの心配がなく、又ピストンリングは高性能な特殊テフロン材を使用しているためシール性、潤滑油、耐吸水性にすぐれ、耐久性は抜群です。 リード弁機構を採用しているため、空気流通損失が少なく、故障がほとんどありません。 特殊ピストンピンの採用により、無給油式一段圧縮では最高0.83MPa(0.75kW～5.5kW)まで昇圧出来ます。 圧縮時に生じた熱は、ニードルベアリング部へ伝熱されていましたが、ピストンピン部に断熱剤を成形し、ピストンからの熱を断熱しニードルベアリングの温度上昇を低減しました。。【エアーコンプレッサーメンテナンスサービス】について サービスの概要はこちらからご確認ください。 サービスに関する問合せはこちらのフォームから。

防音設計 環境にやさしい ドレンに油を含まない。【エアーコンプレッサーメンテナンスサービス】について サービスの概要はこちらからご確認ください。 サービスに関する問合せはこちらのフォームから。

TUBE IN TUBE方式により近い除湿効果と小型化 タンク内蔵コンパクト設計で省スペース。【エアーコンプレッサーメンテナンスサービス】について サービスの概要はこちらからご確認ください。 サービスに関する問合せはこちらのフォームから。

耐久性がありメンテナンスが容易な一段圧縮機本体無給油式。【エアーコンプレッサーメンテナンスサービス】について サービスの概要はこちらからご確認ください。 サービスに関する問合せはこちらのフォームから。