自動車用オイル・ケミカル ：「回転」の検索結果

吸入・燃焼・排気系統、気化器にたまるワニス、カーボンスラッジ、ガム等を速やかに除去します。パワーアップし、加速性能をアップします。排気ガスの浄化を助けます。エンジンの回転を滑らかにします。5，000km走行毎に使用すると常にエンジン快調です。

厳しい環境下においても優れた性能を発揮する高温粘度特性に優れた高性能エンジンオイル。 NA車からターボ車に使用できるオールマイティーオイル。 エンジンオイルの性能を最大限に引き出し優れた熱安定性を発揮、高負荷での油圧安定性、油圧の戻りを素早く長期間に渡り性能維持。 また交換直後から効果が体感でき、馴染むことに向上する感覚を体感できます。 小～中排気量・高回転型エンジンに。鋭い高回転の吹き上がりと超レスポンスを実現。 耐熱劣化性に優れた高品質のGⅢベースオイルに、PAO配合。 卓越したハイレスポンスは、ハイパワー車から一般車輌車まで対応します。 優れた高温酸化安定性により、高回転・高負荷連続走行時のエンジンオイルの劣化を抑えます。 長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。 エンジンの性能をフルに引き出すためにエンジン効率を改善します。 ハイパワー車向けのオイル。エンジンの性能を最大限に引き出したい方へ。 また、高級国産車、スポーツタイプ車にオススメのオイルです。 高年式車種・走行距離の長い多走行車にオススメのオイルです。

軽自動車専用設計 走行距離の多い車両に。 「RESPO」と「RESPO チタン」のW効果で、軽自動車特有の高回転域においても強力な油膜を保持全ての軽自動車におすすめします。

強力な洗浄成分の効果で、キャブレターを分解せずに迅速に内部のスラッジを取り除きます。エアクリーナー を外し、エンジンを始動して回転数を上下させながらキャブレターに直接スプレーして使用できます。エンジンコンディショナーとの併用でさらに効果を発揮します。

【PRO STAGE-Sがリニューアル】 低回転高負荷運転時のノッキングの原因となるLSPIに対応し、直噴エンジン等で発生する ススによるタイミングチェーン摩耗を抑制します。 低油温時に優れた潤滑性能を発揮する独自の「ニューリキッドセラミックステクノロジー」 により、低温から高温まで幅広い温度域でエンジンを摩耗から守ります。 ベースオイル技術「3D テクノロジー」により、強固な油膜でエンジンを保護します。

合成油ベースのリチウムグリースに有機モリブデン化合物を配合した粘ちょう状グリースです。ゴムを侵さず、優れた耐熱・潤滑性と防錆力を発揮します。

各種機械のカプラーハウジング用潤滑・防湿剤です。PTFE配合(ノンシリコーン)。高湿環境でのカプラーへの湿気の進入を防止する事により、腐食による接点不良を低減します。カプラーに潤滑効果を与える事により、接点の接地面積が増え、通電状態を改善し、導電性を回復します。カプラー脱着時の負荷を軽減し、端子の破損を防ぎます。

フューエルインジェクター、キャブレター等にスプレーし、燃焼室、気化器、吸気系統に付着したカーボンスラッジ、ワニス、ガム等を速やかに除去し、エンジン性能を回復させます。 エンジンの回転を滑らかにします。 排気ガスの浄化を助けます。

燃焼効率を向上させ、パワー・トルクアップを実現する、ハイパー燃焼促進剤 主成分MPCの働きで燃料を効率よく燃焼させ、エンジンのパワーを最大限に引き出します。 俊敏なレスポンスを実現し、抜群の発進・加速性能を引き出します。 エンジン内を清浄し、ノッキングを防止。さらに燃費の改善と排気ガスのクリーン化を実現します。 ガソリンエンジンにもディーゼルエンジンにも使用できます。

【PRO STAGE-Sがリニューアル】 低回転高負荷運転時のノッキングの原因となるLSPIに対応し、直噴エンジン等で発生する ススによるタイミングチェーン摩耗を抑制します。 低油温時に優れた潤滑性能を発揮する独自の「ニューリキッドセラミックステクノロジー」 により、低温から高温まで幅広い温度域でエンジンを摩耗から守ります。 ベースオイル技術「3D テクノロジー」により、強固な油膜でエンジンを保護します。

【PRO STAGE-Sがリニューアル】 低回転高負荷運転時のノッキングの原因となるLSPIに対応し、直噴エンジン等で発生する ススによるタイミングチェーン摩耗を抑制します。 低油温時に優れた潤滑性能を発揮する独自の「ニューリキッドセラミックステクノロジー」 により、低温から高温まで幅広い温度域でエンジンを摩耗から守ります。 ベースオイル技術「3D テクノロジー」により、強固な油膜でエンジンを保護します。

D-BPAが完全燃焼を促進、抜群の黒鉛防止効果を発揮。さらにパワーやトルクを回復させ、ドライバビリティを向上させます。 燃料噴射ポンプの潤滑性を向上させ、フリクションロスを改善、エンジン回転を安定させます。 燃料系統への汚れの再付着を防ぎます。 水抜き効果も高めました。

大型回転ツマミで使い易いです。 ツマミ操作は約90度以内でスムーズに出量の調整ができます。 吐出ヘット部が回転するので付着液の液ダレを軽減します。 肉厚仕様で強度を考慮しています。

小～中排気量・高回転型エンジンに鋭い高回転の吹き上がりと超レスポンスを実現。 耐熱劣化性に優れた高品質のベースオイルに、ナノ球状チタン配合。 卓越したハイレスポンスは、一般車輌からV-TECエンジンを搭載したレース車まで対応します。

複雑なキャブレターを分解せずに内部のカーボン、スラッジ、オイルミストなどを取り除くことができます。 キャブレターの作動を円滑にして適正な混合比率を保つため、燃焼効率が向上します。 即効性なので汚れをすばやく簡単に取り除きます。 キャブレターの外部やリンケージなどの洗浄としても使用できます。 泡タイプのため、こびりついた頑固な汚れに効果的です。 容器は逆さまでも使用できます。

二硫化モリブデンを配合したグリースなので長期間の使用に耐えられます。 ベアリングの摩擦防止、給油間隔の延長に効果を発揮します。 耐熱性、機械的安定性に優れているので高速回転でも軟化流出しません。 耐水性に優れているので水か混入しても、錆が発生しません。

浸透性・吸着性に優れた、高負荷チェーン用粘弾性潤滑スプレー。 粘弾性油膜を形成するRESPO(レスポ)に、有機モリブデン極圧剤を配合。 高粘度・高粘着の高負荷/高荷重部の潤滑スプレー。

高負荷・高荷重・高速摺動・高温多湿・極低温の過酷な環境下でも金属摺動面の摩擦・カジリ・焼き付き・腐食を強力に防止。愛車のエンジンを守り、ダメージの回復・パワー再生・ロングライフ化を促します。 金属摩擦による騒音・振動・発熱・電力消費を抑え、エネルギーロスを低減。オイルの熱酸化劣化が防止されオイル寿命を大幅に延ばします。驚くほど滑らかな回転摺動と省燃費効果を生み出します。 エンジンの温度上昇時、潤滑トラブルのレスキューに絶大なる効果あり。夏場のオーバーヒートを防ぎ、中古車や旧年式車のエンジン性能も再生します。 非常用発電機や長期間停止状態になるエンジンのドライブスタート、コールドスタートから確実にエンジンを保護。 海水・雨水がオイルに混入しても緊急始動と安定運転が可能。 安全性・環境対応：塩素・ハロゲン物質・重金属・PTFE・固体成分 非含有

特殊オイルに浸透剤や防錆剤を配合。湿気を押しのける水置換性能を有し、優れた防錆効果を発揮します。また優れた浸透力で狭い隙間にもよく浸透し、潤滑性にも優れます。

エアコンの防サビ効果、シール性能、オイルの酸化防止。

厳しい環境下においても優れた性能を発揮する高温粘度特性に優れた高性能エンジンオイル すぎれた高温酸化安定性により、高回転・高負荷連続走行時のエンジンオイルの劣化を抑えます。 長時間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。 エンジンの性能をフルに引き出すためにエンジン効率を改善します。

ブレーキエアー抜き時の定番アイテム。独自のシンプルなバルブ機構で簡単操作。 フルードタンクを180度回転させてフルードを注ぐ・止める商品です。

合成油ベースのリチウムグリースに二硫化モリブデンを配合した粘ちょう状グリースです。ゴムを侵さず、優れた耐熱・潤滑性と防錆力を発揮します。

デュアルスペックが未体感の「デュアル潤滑効果」を生み出すプレミアムオイル添加剤 ハイレベルなドライブパフォーマンスを実現します。 (スムーズなエンジン回転・パワーUP・静動性・静音性) エンジン内部を強固な潤滑被膜が保護し、エンジン寿命を延ばします。 エンジンのベストコンディションを維持します。 燃費が向上します。

LSD付の全てのハイポイドディファレンシャル、LSD内臓ギアボックス、シンクロ、もしくはノンシンクロギア、高負荷、高回転時に対応。 高負荷時にも優れた耐摩耗性能を発揮、高温時にも耐久性を発揮します。 フリクションモディファイヤーの配合により、LSDの摩擦音を低減します。 シェアロスゼロを達成し、極限の状況でも油膜を保持します。 SAE J306により規定されている、KRL20時間せん断安定性試験で140グレードを保っています。

ハンドルの正逆回転で排出・吸入ができ、サクションポンプとしても使用いただける優れものです。

オイル上がりを改善するために開発された高分子ポリマー配合の画期的なケミカル剤。 シリンダーウォール、コンプレッションリング、オイルリングとの密着性を向上し、スクラッチ(かすり傷)などを補修し、馬力を復活させます。 圧縮率を上げ、エンジンブローバイガスによるトラブルを解決し、摩耗を復活させます。 乗用車、トラック、バン、SUV、4，5，6，8，10気筒の自動車、ディーゼル&ガソリンエンジンに適用します。 エンジンオイル交換時に添加してください。

耐熱性、熱酸化安定性、耐水性、耐ブレーキ油性などの点においてもきわめて優れており、摺動部や回転部の長期間の潤滑や錆止め。 米国MIL-L15719A規格に適合する性能を持っています。 透明で長期高温部分に使用できるシリコーン潤滑剤。

300V POWER はスプリントレースや予選など、より高回転でパワーが必要な状況に特に推奨されます。 【300V AUTOシリーズの製品詳細】 エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術 Ester Core(R) テクノロジーと最新のオーガニックベースオイルを採用、低い摩擦係数はエンジン内部の摩擦を低減し、エンジン出力の向上を実現と可動部品の優れたエンジン保護性能を発揮。 小排気量ターボ車両で発生するLSPI防止性能により、最新世代のエンジンに対応。 4つの粘度を追加し、ハイブリッドモデル等より多くの車両に適合。 SAPS成分をACEA C2/C3相当(Mid SAPS)まで低減し、ディーゼルエンジンに搭載されているDPFに対応。(Low SAPSを指定するACEA C1/C4/C5にはご使用いただけませんのでご注意ください。) 化石燃料に由来しない有機原料由来のオーガニックベースオイルを採用、製造プロセスでのCO2排出を削減する事で、環境負荷の低減を実現したカーボンフットプリントプロダクト(CFP)。

Mobil 1(TM)FS X2 5W-50は、優れた保護性能を発揮する先進の高性能合成オイルです。Mobil 1(TM)FS X2 5W-50は、暑い油膜が求められるターボ及びスーパーチャージャーを搭載したエンジンに推奨されます。5W-50という高い粘度は、高回転、高温の条件下で優れた性能を発揮します。特に、高性能や頻繁に停止・発信を繰り返す過酷な条件下での使用に適しています。Mobil 1(TM)FS X2 5W-50は、最新のオイル規格に適合するだけでなく、幾つかの主要な自動車メーカー承認も取得しています。レースでも通常走行でも、Mobil 1(TM)FS X2 5W-50は、高出力エンジンの性能を引き出すと同時にエンジンを保護し、快適な走行を推奨します。規格及び承認。下記の要求に適合しています。API：SP、ACEA：A3/B4 。下記のメーカー規格の承認を取得しています。Approval：MB-Approval 229.3 Porsche A40 Lexus LFA Service Fill 。下記に相当します。API CF相当

クラスを超えた潤滑性、高温安定性、極圧性、ロングドレイン、省燃費特性を発揮します。5W-30，10W-30を推奨するNAエンジンにも使用できます。。環境負荷の低減。環境対策に焦点を当てたSM規格に対応する環境性能を発揮し、。最新の環境対策エンジンのポテンシャルを引き出します。。オイルの基本性能を強化。クラスを超えた潤滑性、高温安定性、極圧性、ロングドレイン、省燃費特性を発揮します。5W-30，10W-30を推奨するNAエンジンにも使用できます。。差の出る高温特性。独自の新処方によって、低粘度油でありながら高温時にも、せん断性能や潤滑性を長期間維持するので、高負荷走行が可能になり、競技用としても使用できます。。騒音レベルの低減。一般的にオイル粘度を低くすると気になる、タペットやピストンの摺動音やエンジン本体のノイズを低減します。。低粘度油推奨エンジン上で、レベルの高いオイル性能を安定して発揮し続け、一般道からサーキットまで安心して省燃費車両を楽しむためにNC-52Eを開発しました。NC-52Eは、エステル系をベースに、レースオイルと同様の手間をかけた独自の製造工程によって、ポリマーなどに依存しない、微細で強い分子結合を実現したオイルです。低温時のエンジン始動性に優れるのは当然ですが、高温時にも極度の粘度低下を起こさず、極薄く、それでいて強固な油膜を保持するのが特徴です。高回転域の使用で発熱量の増えるモータースポーツや、冷却効果が弱まる真夏の渋滞でもレベルの高いオイル性能を発揮し続けます。低フリクション化やシール性・静粛性の向上など、エンジントータルの効率化を路上で実現するNC-52Eは、オイルによる損失や制約によって眠っていたエンジンの実力を引き出します。

最高170cmまで受皿を上げることが可能。 受皿は回転が可能。 標準の受け皿に加え、直径55cmのワイドアダプター付属。 受皿にはごみやドレンボルトなどの落下を防止するネット付属。 タンク内の廃油量をお知らせするレベルガイド付き。 大容量80Lタンク タンク内の排油はエアーを利用して簡単に排出可能。

NISMO COMPETITION OIL type 2108Eは、VQ35DE、VQ35HRなどNAエンジン向けに レースシーンを通して開発された高性能エンジンオイルです。 自然吸気・高回転型エンジンの性能を最大限に引き出すべく「出力向上」に特化させた設計となっております。 NISMO COMPETITION OILシリーズは、NISSAN NISMO GT-R RCの指定オイルとして採用されています。

「ES-TECH」とノンポリマーが強靭な油膜を形成することで、高回転時でも安定した油圧を確保し、ビッグトルクを支えます。

自動送り、自動カット 安全シャッター付 カッター部に内蔵されている安全シャッターが、外部から侵入する異物を検知すると、安全機能が作動します。 クラフト、布、セロハン、OPP、両面、仮止め、フィラメント、絶縁、マスキングの各種テープに。 メモリー機能・安全機能を搭載 軽作業から中型生産ラインに適しています 7セグLEDデジタル3桁表示 設定長バックアップ トリプルリール(リール直径25mm/35mm/76mm) オートフィードカッターユニットの横にあるセンサースイッチを『OFF』で、オートボタンを押すごとに単発で自動送り・自動カットされ、『ON』で、送出されたテープを取るだけで次のテープが送出される使い方が選べます。 テープセット後、上部にある回転式のプレッシャーつまみによってテープ送出時の圧力を調整。 機能性と整備性に優れた設計。 安全性能がある製品。 巻き直径が大きい材料をセットされる場合は、EA944N-152を同時購入されることをお勧めします。

誰でも簡単にワンタッチ脱着できます。液こぼれなくスムーズな小分けができます。吐出ヘット部が回転するので付着液の液ダレを軽減します。ツマミの色分けで液体の種類分けができます。繰り返し使用でき、経済的です。

LSD付の全てのハイポイドディファレンシャル、LSD内臓ギアボックス、シンクロ、もしくはノンシンクロギア、高負荷、高回転時に対応。 高負荷時にも優れた耐摩耗性能を発揮、高温時にも耐久性を発揮します。 フリクションモディファイヤーの配合により、LSDの摩擦音を低減します。 シェアロスゼロを達成し、極限の状況でも油膜を保持します。SAE J306により規定されている、KRL20時間せん断安定性試験で140グレードを保っています。

油性と潤滑性に優れたエステルベース、摩擦低減と省燃費のための摩擦調整剤として有機モリブデンを配合、シャープで鋭いエンジン回転と好レスポンスを体感することができます。 また、酸化防止剤をブーストすることでロングライフ化も実現、エコカーのエンジン性能をフルに発揮させるエンジンオイルです。

エルフがレーシングフィールドで40年以上にわたって培ってきた合成潤滑油技術を結集したプレミアムエンジンオイルです。強靭な油膜と優れた酸化防止性能でエンジンを高温・高負荷時でも保護します。過給機付(ターボなど)エンジンから高回転型の自然吸気(NA)エンジンのハイパワー車両にも十分対応します。