ブレーキフルード

FMVSS(米国自動車安全規格)NO.116 DOT4に合格した、自動車用非鉱物系ブレーキ液です。四輪車での一般使用を中心に安心してお使いいただけます。高温状態から低温状態まで安定した性能を保ち良好な制動性を発揮します。 長期間にわたって安定した性能を発揮します。

FMVSS(米国自動車安全規格)NO.116 DOT3に合格した、自動車用非鉱物系ブレーキ液です。四輪車での一般使用を中心に安心してお使いいただけます。高温状態から低温状態まで安定した性能を保ち良好な制動性を発揮します。長期間にわたって安定した性能を発揮します。

JIS規格及び米国連邦規格以上の高沸点を有し、厳しい条件下でも高性能を長期間保ちます。ブレーキ系統に使用されている金属パーツに対して発錆・腐食が起きにくく、ラバーパーツに対しても膨潤・軟化・硬化等の悪影響がありません。

N1レースの過酷な条件下でテスト開発。DOT5ベースからフィードバックしたクオリティーはストリートからサーキットまであらゆるシーンで幅広く対応できます。特にドライ沸点においてはDOT5規格をも上回る高性能を実現。沸点に次いでブレーキフルードの性能として要求される動粘度についても高性能を実現、寒冷地でのABS作動性に優れています。また、コストパフォーマンスに優れ、純正同等の交換サイクルを可能にしました。

ブレーキフルードDOT4及びJIS BF-4 自動車用非鉱油系のブレーキフルードで、268℃のドライ沸点及び174℃のウェット沸点を持ち、JIS 2233:BF-4、SAE:J1703及びFMVSS No.116:DOT4に適合するブレーキフルードです。

優れた防錆力とドライ沸点、ウエット沸点の規格値を大きく上回る高品質ブレーキフルード。

BF4ブレーキ液は厳しい品質管理と技術によってその品質を保証していますので、乗用車、大型車を問わず各種の車両に使用することができます。

ブレーキ液の性能として大切なことは、ゴム部品や金属部品に対するマッチングです。Seikenブレーキ液は、Seikenブレーキパーツにマッチさせた製品ですから、両者の性能を充分に発揮させることができます。

ブレーキフルードDOT4及びJIS BF-5 非鉱油系のブレーキフルードで、DOT-5.1規格のドライ沸点及びウェット沸点をクリアするレーシングフルードに匹敵する性能を持ちながら、通常のブレーキフルードの気軽さで使用でき、街乗りからサーキット走行までカバーする高性能ブレーキフルードです。

Seiken BF4 ブレーキ液は、厳しい品質管理と技術によってその品質を保証していますので乗用車、大型車を問わず各種の車両に使用することができます。

Gulf PRO GUARD POWER STEERING FLUIDは、冬場の極低温から夏場の過酷な高温時まで、常にステアフィールは一定です。 適正な粘度温度特性を有していますので、ステアフィールの安定に寄与します。 耐摩耗性や潤滑性に優れていますので、パワステポンプ、ギヤーの保護は万全です。 さび止め性に優れていますので、パワステ機構全体を保護します。 ゴムシール材に悪影響を与えませんので、オイルもれはありません。 泡立ちが少ないですので、フィーリング安定、異音の防止と機構保護に貢献します。

Seiken純正BF5High PerfomanceブレーキフルードはJIS K2233 BF5、FMVSS No.116 DOT5.1、ISO4925Class5-1 規格に適合する高品質、高性能な製品です。 建設機械にもご使用いただけます。 また、防錆性能、潤滑性が高く長期使用に優れているため、一般乗用車向きとなっております。

競技用ブレーキフルード 競技用に開発された非鉱油系のブレーキフルードで、DOT5.1規格のドライ沸点及びウェット沸点を大幅に上回る性能を持ちます。 カチッとしたブレーキタッチと高いコントロール性を長時間維持できます。 2輪、4輪を問わず、数々のレースで実績のあるレーシングブレーキフルードです。 公道走行可。

高ドライ沸点で高次元の耐ベーパーロック性能を実現。 DOT4基準をはるかに上回るドライ沸点でベーパーロックを防止し、過酷な条件下でも優れたブレーキレスポンスを発揮します。

劣化したブレーキ液の沸点を向上させて性能を強化し、ペーパーロックを制御させます。 DOT-3，DOT-4のブレーキフルードに完全に相溶します。 D-5をDOT-3に約20%を混合するだけで、使用液の沸点(ウエット沸点)をDOT-4のレベルに向上させます。

四輪車・二輪車用ブレーキ液です。 スポーツ走行時においても高ドライ沸点で安定した性能を発揮します。 DOT3指定の車輌にもご使用いただけます。

米国FMVSS No.116 DOT-4規格合格品でウエット沸点155℃以上、ドライ沸点230℃以上の性能を持ち過酷な条件下でのべーパーロック(ブレーキ液の泡立ちによる制動不良)を防止します。 ブレーキ系統の防錆・防蝕にも効果を発揮します。 アルミ合金等に対しても腐蝕性がなく安定しています。

自動車用ブレーキ装置及びクラッチ装置用、3種。ウェット沸点 140℃以上 。

モータースポーツからフィードバックした技術で開発。規格をはるかに上回る高沸点を有していますので、低温時から高温時までカバー、スポーツ走行から&ストリートユースまでカバーします。ホンダ車や外国車、スポーツ走行車に多く採用されている信頼のJIS規格BF4、FMVSS規格DOT4(米国自動車安全基準)をクリアー。クラッチフルードとしてもご使用いただけます。

自動車用ブレーキ液です。 四輪車での一般使用を中心に幅広くお使いいただけます。

米国FMVSS No.116 DOT-3規格合格品でウエット沸点140℃以上、ドライ沸点205℃以上の性能を持ち過酷な条件下でのべーパーロック(ブレーキ液の泡立ちによる制動不良)を防止します。 ブレーキ系統の防錆・防蝕にも効果を発揮します。

自動車用ブレーキ装置及びクラッチ装置用、4種。ウェット沸点 155℃以上 。

ドライ沸点332℃、1%ウェット沸点284℃という異次元スペックを実現。しかも、高沸点ながら低温時流動性に優れ、あらゆるステージで安定した制動フィーリングを発揮します。もちろん金属腐食性、ゴム膨潤性等のメンテナンス性確保により、ロングライフ、ストリートでの扱いやすさをも兼ね備えたマルチユースブレーキフルードです。ドライ沸点332℃を実現!ボロンエステルベースとし、DOT5.1規格ドライ沸点260℃を大幅に上回る異次元のスペック。ドライ沸点332℃を達成。実用域1%ウェット沸点284℃!ブレーキフルード2～3年無交換時に想定される領域でも、1%ウェット沸点284℃を達成。実用使用域でのスーパースペックがサーキットで威力を発揮します。ストリートユース対応!3.5%ウェット沸点212℃を実現したロングライフブレーキフルード。高温時安定性、化学安定性、金属腐食性、ゴム膨潤性等ストリート走行に必要な性能は各規格を軽々とクリアする実力。どのステージにおいてもリニアで安定した制動を生み出し、ABSシステムにも最適。驚異の低価格を実現DOT4レベルの扱いやすさを兼ね備えたマルチユースブレーキフルードで、最高級性能のドライ沸点とロングライフを超低価格で実現しました。

FMVSS 116 DOT4規格に適合した高性能レーシングブレーキフルード。カーボンブレーキ、セラミックブレーキシステムなど厳しい環境下でも安定した踏力を伝達し、最大のブレーキ性能を実現する為に開発されたレーシングブレーキフルードです。

究極の次世代オイル添加剤 メタル・サーフェス・モディファイア登場! エンジンその物の金属表面を滑らかに改質 ＜製品仕様＞ 用途：ガソリン・ディーゼル共用 クルマ・バイク・バス・トラック・船舶・建設機器エンジンにも使用可能。 成分：化学合成油・無機微粒子 生産国：日本 ＜効果＞ オイルへの添加によりエンジン内部の金属表面に組織を形成 金属摩擦の軽減によりエネルギーロスを低減 1．燃費効率の向上 2．馬力・トルクの向上 3．ストレスのレスポンスと加速 4．エンジン寿命の向上 等が期待できます。 オイル量に対して5%程度を目安にオイル投入口より投入ください。 オイル4リッターに対して、本製品1本。

プロガードブレーキフルードDOT-4は、FMVSS(米国自動車安全規格)No.116 DOT-4に適合する高性能な製品です。 高温時の安定性が高く、化学的安定性も優れ、スポーツドライビングにも適合した高性能ブレーキフルードです。 トリブチルアミンは使用していません。

TRW Brake Fluid DOT 5.1 ESP：高重量車両とハイパフォーマンス、ESP搭載車両への最適なソリューションDOT 5.1 ESPブレーキフルードは、最新のESP(Electronic Stability Program/別称：ESC)電子制御横滑り防止装置の搭載車両に適応し、DOT 5.1より低粘度により、さまざまなブレーキ要求に応じた圧力の増減が迅速に行えます。あらゆる条件にも対応し、ブレーキ性能を最大限に引き出す高性能フルードです。TRWは、国産車から輸入車まで、あらゆる車種に適応する高性能なブレーキフルードを提供しています。私たちのラインアップには、DOT 3から最高パフォーマンスのDOT 5.1 ESPフルードまで揃ています。お客様の車を安全かつ確実に機能させるために、最適なブレーキケアサービスをお届けします。・究極の保護性能を有し、優れたブレーキパフォーマンスを発揮させます・フルード自体の酸化や液漏れによる腐食に対する高い保護性能により、ブレーキ部品を長持ちさせます・業界の標準を上回る潤滑性と粘性を実現―どんな天候でも、どんなブレーキ負荷でもTRWブランドは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発とOE品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

TRW Brake Fluid DOT 4DOT 4ブレーキフルードは、主に輸入車用として推奨されています。ドラムブレーキはもちろん、全輪ディスクブレーキを装備した車両やABSを搭載した車両にも適応しています。DOT 3のアップグレード(上位互換品)としても幅広く使われています。 TRWは、国産車から輸入車まで、あらゆる車種に適応する高性能なブレーキフルードを提供しています。私たちのラインアップには、DOT 3から最高パフォーマンスのDOT 5.1 ESPフルードまで揃ています。お客様の車を安全かつ確実に機能させるために、最適なブレーキケアサービスをお届けします。・究極の保護性能を有し、優れたブレーキパフォーマンスを発揮させます・フルード自体の酸化や液漏れによる腐食に対する高い保護性能により、ブレーキ部品を長持ちさせます・業界の標準を上回る潤滑性と粘性を実現―どんな天候でも、どんなブレーキ負荷でもTRWブランドは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発とOE品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

・究極の保護性能を有し、優れたブレーキパフォーマンスを発揮させます・フルード自体の酸化や液漏れによる腐食に対する高い保護性能により、ブレーキ部品を長持ちさせます・業界の標準を上回る潤滑性と粘性を実現―どんな天候でも、どんなブレーキ負荷でもTRWブランドは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

Seiken BF4 ブレーキ液は、厳しい品質管理と技術によってその品質を保証していますので乗用車、大型車を問わず各種の車両に使用することができます。

VW純正ブレーキフルード

生分解性に優れた脂肪酸エステルを基油とする油圧作動油です。

JIS規格(BF3)FMVSS規格DOT3(米国自動車安全基準)をクリアー。規格をはるかに上回る高沸点、さらに沸点降下の少なく、高温時から低温時まで常に安定した油圧を確保するグリコール系ブレーキフルード。油圧関係に使用されているゴムや金属部品を腐食させることがなく、クラッチフルードとしてもご使用いただけます。

グリコール系ブレーキフルードDOT4 (ドライ沸点:267℃、ウエット沸点:167℃) 高温時のゴム性状変化を防ぐとともに金属部分の錆発生を抑制し、通常走行であれば車検毎の交換に対応。スポーツ走行においては快適なタッチフィーリングと連続走行でも沸点降下が少ないため、安定したブレーキングを実現。

日本車に最適化かつ過酷な運転状況のもとでも高性能を安定して発揮。

米国自動車安全基準(FMVSS)116のDOT3～5及びJIS K-2233-4～5種の両規格に合格する自動車用非鉱油系ブレーキフルードです。

高沸点を確保して低温流動性にも優れ、外気温に左右されず広範囲に優れた性能を発揮します。高負荷、高温などの過酷な条件で安定した踏力やクイックレスポンスを実現し、常に安定した良好なペダルタッチを保ちます。サーキット走行からハードなワインディングロード、ストリート走行における激しいブレーキングで真価を発揮。高温・高熱の影響を抑え、確実な制動・ブレーキタッチが得られます。高い粘度指数と低い流動点を持ち、高い熱安定性を持つグリコールベースのブレーキフルードです。耐吸湿性に優れているため、ゴム・シール類を侵さず、あらゆる走行で高沸点を維持します。ブレーキ内部をクリーンに保ち金属素材やシールとの馴染みもよく、これらを傷めません。カーボンブレーキ、ABSにも最適な性能を実現します。用途は二輪、四輪を問わず、競技用・スポーツ走行から一般用まで幅広く、激しいブレーキングで真価を発揮します。ブレーキは、運動エネルギーを熱エネルギーに変換して車速を落とします。したがって競技用ブレーキフルードには特に高耐熱性能(高い沸点)が求められ、ストリート用には吸湿時(長期間使用時)にも高耐熱性能ができるだけ低下しないこと、さらに低温性能といえる凝固点の低いことが重要です。またブレーキシステム作動油としては、近年の車の細いブレーキライン(特にABS)を考え低めの粘度であること、安定した作動を得るために温度による粘度変化が安定していること、システムの安全作動に関してブレーキシステム内の金属・ゴム類への攻撃性が低いことも重要です。

Seiken純正BF6ブレーキフルードはABSや横滑り防止装置(VSC、ESCなど)の流路が狭く、制御も非常に細かい電子制御システムにおいて、特に低温時のシステム応答性向上を目的として、ブレーキフルードの低粘度化を実現した商品です。【DOT4LV】【DOT4LowViscosity】対応 欧州車に適合

差し込むだけの簡単組み立て!保管時はシャフトと本体をバラせるのでクロスレンチなのにコンパクトに収納できます!!3通りの使い方、その1テコの原理を活用。シャフトを差仕込んで十字にするだけで均等に力を加えやすく、少ない力で効率的に作業。その2シャフトを挿して手前を軸にして、クルクル回すことで回転し効率よくなっとを回せます。緩めるときも同様で回転させることで作業を時短。その3シャフト単体でホイールカバー外しができます。