41ページ目: 整備工具・収納

丈夫な熱処理スチール製チップでバルブコアの取り外し・取り付けができます。握りやすい2層構造のゴム製ハンドルを採用しています。手のひらで押しながら回せる回転ノブが付いています。145mmの長さで奥のバルブにも届きます。便利なポケットクリップが付いています。

UD・コンドル(2011年～)用の燃料ケースレンチ。固く締まった樹脂製燃料ケースの脱着が可能。専用設計なので、安心して使用可能。

ブレーキキャリパーのスライドピンの穴の錆とりに。速主スパイラル形状により、防錆作業の短縮、長寿命を実現。

・マックスウィンのOBD2 AI 診断機、OBD2-EDI01です。

KBC-10専用構成部品。手作業では落としにくい、ナット内部・ホイール穴奥のサビ・汚れを効率除去。タイヤ締付前の清掃により、締付トルクのばらつき防止・脱輪防止に貢献。

キャリパーのピストンシールの溝のサビや汚れを簡単に落とせます。サビ取りは、カタサが命です。ブラシのコシが違います。

ボリューム調節機能。電源：9V電池×1個(BA-1は別売)。

ハンマーヘッドの為叩けます。ゴム製グリップ。ハンドルのエンドキャップまで軸が貫き、頑強な構造です。酸化処理でサビから保護します。

5個組。【ワイドタイプ：外装用(モール等)】先端幅：61mm、全長：160mm、先端角：65°・0°。【プルタイプ：内張り用(ピラー付近など)】先端幅：31mm、全長：174mm、先端角：85°・20°。【ナロータイプ：内張り用(パネル等)】先端幅：13mm、全長：178mm、先端角：80°・20°。【ハンディータイプ：内張り用(全般・クリップ外し)】先端幅：31mm、全長：198mm、先端角：120°・135°。【クリップタイプ：クリップ用(クリップ全般)】先端幅：9・20mm、210mm、先端角：0°・30°。クリップやモール・内張りなど内外装の取り外しに便利なセットです。

耐油性キャスター(ウレタン)。キャスターはすべて自在タイプです。体によくフィットするデザイン。キャスターは、EA986EC-44(車輪径：100mm)も取替可能です。通常より50mmほど長くいかなる体形でもフィットします。溶剤やグリース、燃料物に強い表面で清掃しやすい。

フューエルタンクのロックリングを損傷なく取り外せます。本体のチャンネル(溝)設計により、脚の幅を調整して幅広い車種に適合させることができ、常に回転軸をセンターに保ちます。最新の小型GM車用セレート(ギザギザ)付きリングから、従来型のリングまで対応。燃料タンクの蓋(リッド)の取り外し・取り付けが可能です。コンパクトな設計のため、作業エリアからはみ出して他の部品に干渉する心配もありません。

4本組。水や油のついた手でも作業しやすい滑り止め加工グリップ。ヒューズやOリングの取り出しなど細かい作業に。樹脂ハンドル。

Cリング着脱用。自動車のブレーキメンテナンスの専用ツールです。

フューエルフィルターハウジング用。オイルフィルターのハウジング用に特に適しています。

180°スイベルハンドル。アジャスト型。オイルフィルターの取り外しに!

直径152mmまでのフィルターに対応。スピンオン式オイルフィルターに素早く適合します。1/2”角のレンチ、または3/4”のスパナ・レンチと組み合わせて使用してください。頑丈なナイロンベルトを採用、ベルト型なので調整が簡単です。

ハンドル部は握りやすい刻み目付き。

プラグを緩めた後、引き抜く為のプラグ保持用のゴムが内部に付属しています。

郵便局のゆうパケットで発送します。多少到着に日数がかかります。

取り外した部品やネジ、ボルトやナットなどを底面のマグネットで強力に吸着させるため、紛失防止に役立ちます。カラビナ付きで腰回りなどに取付可能です。取り出しやすいように底面に凸凹が付いています。

取り外した部品やネジ、ボルトやナットなどを底面のマグネットで強力に吸着させるため、紛失防止に役立ちます。カラビナ付きで腰回りなどに取付可能です。取り出しやすいように底面に凸凹が付いています。

キャリパーピストンのオーバーホール新工法(水圧)。固着が激しいピストンに威力を発揮(確実に・短時間で取り出し可能。作業時間の大幅短縮)。優れた安全性(ピストンの飛び出し・ブレーキフルードの飛び散り無し)。使うのは水だけ(エアー・電源不要)

フロントオイルシール&スリンガー用 。クランクプーリー固定ボルト1本締め仕様車

スズキ車等で使用されているタイロットエンドブーツ及びロアーアームブーツのバンドを簡単に装着できる専用工具。スズキ以外のメーカーでも一部車両に使用可能。ブーツバンドを装着する際、高さ調整(コーン)によって様々な車種に対応。SBI-600の後継品。

ノブネジを締め付け幅広の爪でホースをしっかりと掴み込み、グリップを前後にこじることで固着したホースが簡単に取り外し可能。補助グリップ付き。

メーカー名：アイエルモータースポーツ。メーカー品番：NAB-301729。販売備考：T020-27-159A，MA02-27-159相当。適合情報：。マツダ[MAZDA] ロードスター NA6CE/NA8C/NB6C/NB8C。タイプ：チューブラピン。色[カラー]：シルバー。重量[キログラム]：0.08。加工[有/無]：車両の状態によっては取付に加工を要する場合がございます。備考：・海外輸入品のため若干の小キズや色合いの異なる場合がございますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズや色合いの異なりによる返品はお受けできません。・表示されている参考納期は本国に在庫があった場合のおおよその目途となります。欠品などによって納期は大幅に変動する可能性がございますので、納期変更の際はあらかじめご容赦ください。・製品のデザイン等は予告なく変更になる場合がございます。

3本アームタイプ オイルフィルターの取り外しに使用します。

受注発注(納品は受注後2ケ月～3ケ月後の予定です。)別途送料が掛かります。ご確認の程宜しくお願い致します。 ・すべての車輪を取り外した状態で車のスポークに取り組むときに、スポークを地面から離れたところに直立させて保持するように特別に設計されているため、サスペンションから部品を取り外すことができ、ボディの4つの車輪はカウンターウェイトでバランスが取れています。

タイトな六角肉薄設計。ブレーキプラグの六角をなめることなく安心して作業可能。焼き入れ材(SCM)を使用し薄肉でも丈夫な仕様に。ストレートと30度+10度の設計で作業効率アップ。

550000用本体交換ゴム。

AdBlueタンクキャップ取り外し用

ギアボックスに差し込まれたドライブシャフトを素早く簡単に抜き取りできます。

極細のテストピンは、ハーネスに埋め込まれた極小コネクター・プラグにコンタクトでき、断線・プラグのゆるみなどの導通テストに役立ちます。先端がストレート、45度、90度の3種類あるので、限られたスペースにも使用が可能です。赤黒各3本ずつの計6本セット

薄さと強度を両立!場所に応じて使い分けられる2種類の形状で様々なシーンに利用可能です。『MTR210R』は、従来の樹脂・プラスチック製リムーバーでは取り外しに苦労する、近年の車のコンパネやトリム等の内装に適したリムーバーです。「ベントタイプ」と「ストレートタイプ」の2種類の薄い先端が、さまざまなすき間にフィット。メタル製で強度も抜群、日本人の手になじむサイズ設定で安定した作業が行えます。

Rotopaxのホワイトコンテナは、特許取得済みの回転成形で製造されており、水を保管・携行することができます。サイズは、1ガロン(3.785L)、1.75ガロン(6.624L)、2ガロン(7.57L)があります。(ガソリン等可燃性の高い危険物の携行には使用しないでください。)。販売備考：水用ホワイトコンテナです。

Rotopaxのレッドコンテナは、特許取得済みの回転成形で製造された信頼性の高い製品で、EPA(環境保護庁)およびCARB(カリフォルニア航空および調査委員会)の基準をクリアしています。サイズは、1ガロン(3.785L)、1.75ガロン(6.624L)、2ガロン(7.57L)、3ガロン(11.356L)、4ガロン(15.141L)があります。本国規制によりFMD(火炎抑制機構)が搭載されていますが、日本では「消防法」によりガソリン等可燃性の高い危険物の運搬は禁止されています

メーカー名：ロトパックス。メーカー品番：RX-PM。Rotopaxのコンテナを固定するための標準マウントです。販売備考：アルミ製(ブラックアルマイト) 付属ネジピッチ：5/16-18 x 2、1/4-20 x 4。タイプ：標準。色[カラー]：ブラック(黒)。材質[素材]：アルミ。キット内容：標準パックマウント×1。型番：PRX-PM。関連商品：品番：PRX-2G，PRX-2D ，PRX-2W，PRX-OS，PRX-2S，PRX-3G，PRX-4G，PRX-1.75G，PRX-1.75W，PRX-1G，PRX-1W，PRX-DLX-PM ，PRX-LOX-PM，PRX-EXT，PRX-1.75EXT，PRX-3EXT，PRX-BP，PRX-DLX-T，PRX-LOX-T，PRX-STD-T，PRX-SMP，PRX-UMP，NPRX-A1B1，NPRX-B1B2，NPRX-M1，NPRX-M3，NPRX-CM1，NPRX-M4，NPRX-0620，

ジャスパフォーマンスは10年以上の実績があり、ステンレス素材をはじめとしたロードスター用インテリア/エクステリアパーツを設計・販売をしております。