16ページ目: タイヤ・足回り

コーニック亀甲型タイプ タイヤチェーンCLマジック 。快適性+耐久性を両立させた理想形。接地面にもうひとつのリンク(補強リンク)を採用。耐久性を高めるだけでなく、深雪や凍結路など、さまざまな路面状況でより深く強く雪道をグリップします。左右非対称の亀甲パターンを採用。走行時の直進安定性を高め、横揺れ・横滑りを防ぎ、強いグリップ力を発揮。また、乗り心地も向上させることができました。快適性と耐久性を両立させる10mmリンクを採用軽自動車から1BOX・ミニバン用チェーンと幅広い車種に対応します。ジャツキアップ不要、引っぱって、引っ掛けるだけで完璧に装着できるマジックテンションシステム。チェーンのゆるみやズレをなくし、走行中常にタイヤに対してチェーンをベストなポジションに移動させます。サイドリンクを調整することにより、タイヤの大きさの変化に対応し、チェーンをタイヤに密着させることができます。

ウェット性能にさらなる磨きをかけたスタンダード低燃費タイヤ。新コンパウンドとワイドトレッド設計、高剛性のリブパターン採用ですぐれた摩耗ライフを実現しました。

ミニバン特有のフラつきを抑えてしっかり走れ、タイヤのロングライフ性能と低燃費で経済性も備えました。

多数の繊維を含んでおり切れにくく丈夫です。

商品は、SCM435鍛造製、ネジサイズM14(外径Φ23.5mm)ラグホール径が小さいホイールに優位な内柄タイプの貫通ナットとなります。 柄の形状も「ブルロック タスキー柄」を採用し盗難抑止効果も抜群です。

自動車タイヤの空気充填と入れすぎた時の空気圧調整ができます カプラ接続タイプ

自転車・自動車・バイク・一輪車・トラクター・車いす・ランニングバイクなどのタイヤの空気入れに使えます。 英式バルブ・米式バルブに適合するデュアルチャックで、自動車と自転車に空気が入れられます。 ワンタッチ汎用プラグ付きなので市販のエアホースセットに簡単に接続ができます。 プラグを外せばG1/4おねじになり、市販のホースジョイントでホースを直接つなげることも出来ます。 グリップ付きで握りやすく、冬場でも冷たくありません。

しっかり握れて冷たくないゴムグリップを採用した、タイヤの空気入れです。対象物にやさしい樹脂ヘッドです。ダブルタイヤおよび特殊ホイールまで対応のエアチャックです。

鉛レスウェイトの鉄製打込みタイプです。 厳重な品質管理で安定した品質で、打込みやすく尚且つ保持力のある設計となっております。 防錆面では規格をはるかに超える耐食性のあるコーティングを施しております。

持ちやすいグリップ付

窒素充填に適した手放し可能チャック

手放しでの作業が可能

ロングライフ性能を追求したブリヂストンの商用バン専用スタンダードタイヤ

新ISOホイールの小さい飾穴に対応!!

究極エアゲージはバイクに使いやすいように特化した90度チャックを採用しております。しかし、一部のバイクには、90°に曲がったエアバルブが存在し、車にも究極エアゲージを使用したいとのご要望からオプションにて新発売。

英式・米式・仏式バルブに対応できる、空気充填用チャックです。

平面座のトヨタ純正アルミホイールにお勧め。

OR-8用取り替えゴムパッキンです。

ヘッドのバルブ口金とパイプが直角になってますので、二輪車に最適です。 一方は自転車専用のバルブ(英国式バルブ)、一方は二輪車・自動車用のバルブの2構造になっています。

”当てて押す”、”掛けて引く”と二通りで、乗用車やトラックのタイヤにエアーを充填できるチャック。バルブにあてがわないとエアーは出ません。

ひとつのチャック口で形状の違う自転車(英式バルブ)と乗用車・モーターバイクのエアー充填ができる、一口で二役のエアーチャックです

TR-13のバルブにかぶせ、TR-15の太さにします。

通常の加硫剤より熱に強い自然加硫用加硫剤です。 トラックや建機などのタイヤでの大きい傷穴の補修に最適です。

ホイールナットをブルロックナットに交換するだけで、専用のレンチを使用しないと取り外しできなくなるので、盗難防止に役立ちます。