19ページ目: タイヤ・足回り

ひと目で読み取りやすいデジタル表示。自動車・バイクのタイヤの「空気圧測定」「空気の充填」「空気抜き」に。

ゲージで空気圧を確認しながら充填できます。

確実な接続で、タイヤへのエア充填をスムーズに!。 ロック機構付きでしっかり固定できる真鍮製ノズルアダプター。 自動車・オートバイ・自転車・電動車両などのタイヤへのエア充填に。。 クリップ式のロック機構を採用し、タイヤバルブへしっかり固定。 エア充填時の抜けやズレを抑え、スムーズな作業をサポート。 耐久性に優れた真鍮製。 バルブに押し込み、クリップを固定するだけのクイック接続。 エアポンプやインフレーターなどの空気充填機器と組み合わせて使用可能。 交換用や予備としても使用できる便利な2個セット。 材質：真鍮製。 ねじ規格：NPT。 開口部：約8mm。 本体長さ：約29mm。

オフシーズンのタイヤを、雨やホコリ、紫外線から守るタイヤカバー。サイズ目安13～15インチのタイヤに対応した、Sサイズ。雨に強いシルバーコーティング加工。完全防水ではありません。紫外線(UV)にも強い圧織りのオックス生地。サイドファスナー付きで装着が簡単。幅190mm以下、外径645mm以下のタイヤ4本(目安:13～15インチ)

オフシーズンのタイヤを、雨やホコリ、紫外線から守るタイヤカバー。サイズ目安16～18インチのタイヤに対応した、Lサイズ。雨に強いシルバーコーティング加工。完全防水ではありません。紫外線(UV)にも強い圧織りのオックス生地。サイドファスナー付きで装着が簡単。幅290mm以下、外径795mm以下のタイヤ4本(目安:16～18インチ)

中・大型車タイヤ交換の作業性を向上!。位置調整用のローラー内蔵!。取付時にハブボルトを傷防止に!

クロスチェーンに合金鋼を採用し、軽さ、強さ、扱いやすさを追求。サイドカム付きでチェーンバンド不要、装着後もしっかりフィット。現場での負担軽減にも貢献します。【軽量】。・合金鋼採用で軽量化。持ち運びも装着も、よりスムーズ。・線径を抑えた軽量設計で、取り扱いやすさが向上。・軽いから扱いやすい。軽いから作業がはかどる。【長寿命】。・合金鋼ならではの高耐久。長く使えて経済的。・JISタイプ普通鋼チェーンに比べ、耐久性アップ。・過酷な現場にも応える、ロングライフ仕様。【サイドカム】。・サイドカム付きでチェーンバンド不要。・ゆるみを抑えて、いつでもしっかりフィット。・装着後も安定感が続く、サイドカム機構採用。【低振動】(メーカー従来比)。・低振動で、オペレーターの負担軽減。・振動を抑えて、走行時の疲労感を低減。・快適性にも配慮した、現場想いのチェーンです。

三菱製鋼 サイドカム付き合金鋼タイヤチェーンの、タイヤ接地面の補修用クロスチェーンです。チェーンが消耗した場合や、走行中に破損、外れてしまった際のメンテナンス品となります。

タイヤ4本をラクラク運べるタイヤラック!。ラクラク移動の大型キャスター付き。横幅は62.5～100cm、伸縮自由に調整可能。タイヤを傷めないパイプガードが備わっている。タイヤカバー(4本用)付き。

氷雪性能重視タイプ。同時に高次元で摩耗ライフとバランスを取り、更に耐偏摩耗性を向上。より高い安全性と経済性を追及した総合系スタッドレスタイヤ。つるつる路面でのグリップ力(駆動力)も向上。接地面積を増大させる、高い氷上ブレーキ性能とライフ性能を両立させたスタッドレスタイヤ

高速・一般道の氷雪路面に適したパターン。低燃費トレッドゴム採用により、更なる転がり抵抗の低減を追及した総合系低燃費スタッドレスタイヤ

高速・一般道の氷雪路面に適したパターン。氷上性能を確保しつつ、アンチスリップブロックで氷雪上性能を追及。省メンテナンス性を重視し、更なる安全性・経済性を実現

高速道路、一般道路、都市道路に適した道路型パターン。摩耗ライフの向上と広い荷重域でのトラクション性能を追求

高速・一般道の氷雪路面に適したパターン。特にシャーベット状の氷雪路での性能を向上し、摩耗ライフ、耐偏摩耗性能と安全運行を追及

高速道路、一般道、都市道路。省メンテナンス性に特化、耐肩落ち摩耗・ライフも向上

高速道路、一般道路、都市道路に適した道路型パターン。総合性能に優れた汎用タイヤ【チューブレスタイプ】

高速道路、一般道路、都市道路に適したパターン。摩耗ライフとウェット性能を両立した汎用オールシーズンタイヤ

高速道路、一般道路、都市道路に適した道路型パターン。ロングライフ省メンテナンスタイプ

高速道路、一般道路、都市道路に適した道路型パターン。優れたロングライフ性能と耐摩耗性能を実現。最適なパターンデザインが、コスト削減に貢献

高速道路、国道に適用。低燃費性能と摩耗ライフ・ウェット性能を調和させたラグタイヤ

都市道路、一般道路に適用。低燃費性能を追求した、トラック・バス用タイヤ。経済性と安全運行に重視、ウェット性能と摩耗ライフを追及。更に耐偏摩耗性、操縦安定性等、総合的に優れたリブタイヤ

高速道路、一般道路、都市道路に適した道路型パターン。ライフも向上させた良路走行ダンプ用ラグタイヤ

一般道路から高速道路まで幅広いコンディションに対応。旋回時に発生する横方向の強いねじれに対応する

高速道路、一般道路、都市道路に適した道路型パターン。トラクション性能と耐摩耗性を向上、ウェット性能も高めた汎用ラグタイヤ

摩耗ライフ性能の向上とウェット性能を両立し、より高い経済性と安全性を追及。長持ち、省エネ設計による次世代タイヤ。総合性能に優れた汎用オールシーズンタイヤ

高速道路、一般道路に適した道路型パターン。トレーラー用シングルタイヤ

高速道路、一般道路。耐摩耗、耐ショルダー偏摩耗性に優れたワイドシングルタイヤ

高速道路、一般道路、都市道路に適した道路型パターン。摩耗とウェットに強いリブ/ラグタイヤ。耐偏摩耗性とウェット性能を高次元に調和させたリブラグタイヤ

混合タイプ、中長距離用。良路から悪路まで、あらゆる路面に適した後輪用タイヤ

高速道路、一般道路、都市道路に適した道路型パターン。氷雪系低燃費発泡ゴムと、シリカの採用で表情での効きと低燃費性能を追及

高速道路、一般道路、都市道路に適した道路型パターン。耐摩耗性能が更に向上。低燃費性能との両立を高次元で追及

高速道路、国道、都市道路。省メンテナンス性(ローテーション頻度低減)に特化。耐肩落ち摩耗・ライフも向上

非舗装路面の短距離輸送に適した非道路型パターン。耐摩耗性と省メンテナンス性を向上させた汎用ラグタイヤ耐石噛み損傷性能と摩耗末期の外観を重視

高速道路、国道に適した道路パターン。ウェット性能と摩耗ライフを追及し、更に耐偏摩耗性能、操縦安定性能など、総合性能の優れたリブタイヤ

タイヤのハンドリング性能と快適性のバランスを重視して、設計された非対称パターンのSUVタイヤです。太めの溝4本+細めの溝1本のデザインを採用することにより、タイヤの排水性を高め、ハイドロプレーニングを抑止最適化された横溝の配置により、タイヤの耐摩耗性を高め、静粛性を向上

タイヤのハンドリング性能と快適性のバランスを重視して、設計された非対称パターンのSUVタイヤです。太めの溝4本+細めの溝3本のデザインを採用することにより、タイヤの排水性を高め、ハイドロプレーニングを抑止最適化された横溝の配置により、タイヤの耐摩耗性を高め、静粛性を向上

タイヤのハンドリング性能と快適性のバランスを重視して、設計された非対称パターンのSUVタイヤです。太めの溝4本+細めの溝6本のデザインを採用することにより、タイヤの排水性を高め、ハイドロプレーニングを抑止最適化された横溝の配置により、タイヤの耐摩耗性を高め、静粛性を向上

タイヤのハンドリング性能と快適性のバランスを重視して、設計された非対称パターンのSUVタイヤです。太めの溝4本+細めの溝4本のデザインを採用することにより、タイヤの排水性を高め、ハイドロプレーニングを抑止最適化された横溝の配置により、タイヤの耐摩耗性を高め、静粛性を向上

タイヤのハンドリング性能と快適性のバランスを重視して、設計された非対称パターンのSUVタイヤです。太めの溝4本+細めの溝9本のデザインを採用することにより、タイヤの排水性を高め、ハイドロプレーニングを抑止最適化された横溝の配置により、タイヤの耐摩耗性を高め、静粛性を向上

タイヤのハンドリング性能と快適性のバランスを重視して、設計された非対称パターンのSUVタイヤです。太めの溝4本+細めの溝8本のデザインを採用することにより、タイヤの排水性を高め、ハイドロプレーニングを抑止最適化された横溝の配置により、タイヤの耐摩耗性を高め、静粛性を向上