5ページ目: 鈑金・塗装

耐水・耐油・耐熱性に優れた超強力接着補修パテです。鉄・アルミなどの金属全般、ガラス・石・木材などにもご使用できます。

塗膜用ポリッシングバフです。Φ123マジックパッドに簡単に脱着できます。

バンパーを塗装する前の下地処理剤。PPバンパーなど塗装の密着しにくい素材にも塗装が良くのり、はがれません。

作業時間の短縮に。防錆効果があります。 プライマーサフェーサーなので上塗りが可能、しかもサンディング不要。 車体が濃色系の車の内板色としてスタンダードなグリーングレー色。 研磨不要で補修用塗料と密着します。

★関西ペイントPG80 2液ウレタン塗料を小分けで販売しております。

最終研磨に使用できる柔らかい仕上げ用ウレタンバフ。ウールバフ研磨時についた微細な磨き傷(バフ目)を除去します。中間素材にはモルトフォームの二層式を採用し、ヨレに強く操作性に優れた最低限の厚みでバランスをとったオリジナル仕様。使用者を選ばず最良の研磨、仕上がりをもたらす独自設計です。オービットの大きいポリッシャーで使用しても壊れにくい耐久性とバランスを兼ね備えています。

度重なるテストの末に開発された、顕著なカッティング性能と優れたフィニッシング性能を併せ持つ高性能極細目研磨剤です RUPES社が独自に開発しブレンドした処方で、ラージストローク・ランダムオービタルおよびギアドライブのツールを含む、デュアルアクション・オービタル・ポリッシャーとの併用を可能にしました RUPESスポンジバフイエローFINE、またはRUPESウールバフイエローMEDIUMを推奨としてマッチングを図り、上質な使用感と共に優れたスクラッチ除去と高い仕上げ品質を提供します

自動車バンパー、バイクのカウル等、プラスチック部品の補修が出来ます。

パネル裏側に当てる、手持ち用の小さな金敷工具です。 様々な面の組合わせから成る当盤を修正パネル形状に応じてお選び下さい。 鋼板パネルの持っている弾性、復元力を最大限利用して修正して下さい。

細目、極細目コンパウンド用のフェイス材です。 セパレートバフクッション5743(別売品)に付けテーパーバフパッド5718(別売品)と共に使用します。

車のボディやバンパーの下地処理や仕上げに最適な耐水ヤスリとパットセット。#150・#320・#600・#1000の4種のサンドペーパーが入っているので、用途によって使い分けることができる。サンドペーパーのサイズが140×76mmで、パット幅にピッタリ。パットの切込にペーパーを差し込み、半周分巻き付けることによりピッタリとつけることができる。更にポリエチレンを使用しているパットは柔軟になるので、力が均等にいきわたり作業効率が上がる。

ドア内部シーリングスクリーン用接着剤。 ブチルゴムをベースにした、半永久粘着性を持った不乾性タイプの接着剤です。

表面が樹脂製でワイヤーブラシのような金属着色もなく、素材を汚さずに効率よく固着したコンパウンドを掻き出せます。 樹脂製のため、デリケートなウールへのダメージが少ない。 エアーブローを併用すると、奥に入り込んだコンパウンドをより効率よく除去できます。 ウレタンバフのサフォームにも使用可能。

研ぎを極めたウレタン系プラサフ。肉持ち感に優れる。研磨性が抜群に良い。

切削力のある薄型ウールバフです。ペーパー目消し、肌調整に使用します。しみ込みが少ないのでコンパウンドを少量つけるだけで、効果を発揮します。

ドアのロック部を利用し固定できます。ほとんどの車種に対応できます。脱着が簡単に行えます。

e n v y K a n d y C o l o r は顔料を使用する事により、色飛びを最大限に抑えたKANDY COLORです。

粗めのペーパー目や比較的深い傷をスピーディーに除去しながらも粗い研磨目を残さない理想的な高性能カットポリッシングコンパウンドです あらゆるタイプの塗装面で上質な施工感触を得ることができます ランダムオービタルとギアドライブを含むBigFoot デュアルアクション・オービタル・ポリッシャーに、RUPESスポンジバフブルーCOARSE、またはRUPESウールバフブルーCOARSEを使用することで、最高の性能を発揮する設計が施されています

立上り乾燥が非常に早く、作業時間が大幅に短縮できます。 密着性に優れているので、一般鋼板から各種防錆鋼板、乗用車用アルミ素材まで安心して使用できます。 ヘラ伸びが良く、研磨性にも優れ、フェザー部のヒズミ抜きが容易です。

ウールバフに付着したコンパウンドのカスを簡単に除去します。ウールバフを傷めることがなく、取扱いが簡単です。

自動車ボディー用引出しプーラー

別商品のウールジスクでは磨き面のアタリが強いと思われる時はアタリの強さを緩和できます。

ダイハツ系の軽自動車を中心に、最近多くみられる形状。 簡単・速い・キレイ!

高品位塗装から一般補修までの水アカ落とし、線キズ、洗車キズの除去 ツヤ出し、バフ目の付かない超鏡面仕上げまで、塗装本来の光沢、平滑性を取り戻すことができます。 ノンシリコン・ノンワックスですから、板金塗装前の下地処理、肌調整、塗装後の仕上げ研磨までの塗装シーンで、安心してお使いいただくことができます。 驚異の切れ味

からみがなく、研削力に優れています。面によくなじみ、えくぼ部分に入りやすくなっています。ロロックサンダー5360で使用します。

日本ペイント自動車補修用板金パテの硬化剤

塗り込むだけで30秒簡単補修が可能な440エクスプレスはサーフェイサーの前にパテに使用することで巣穴処理工程を大幅に改善できるサンディングと脱脂不要の仕上げ剤です。 1液タイプで痩せがなく(特許)巣穴の確認と充填を同時に行え、下地塗料の吸い込みと素地がむき出し部への錆止めにもなります。またレイジウルトラと併用することで下地処理工程を改善できます。

厚づけパテ専用の補充用硬化剤です。厚づけパテ各タイプに使用出来る半透明タイプです。ホルツの混合型パテ専用品・パテに付属する硬化剤が足りない場合に

超微粒子でノビの良いなめらかなパテ。ボディのすり傷・ひっかき傷などの補修に優れた性能を発揮します。

ガイド付きカマボコ型ノズル(5～13mm)

高品位塗装から一般補修までの水アカ落とし、線キズ、洗車キズの除去 ツヤ出し、バフ目の付かない超鏡面仕上げまで、塗装本来の光沢、平滑性を取り戻すことができます。 ノンシリコン・ノンワックスですから、板金塗装前の下地処理、肌調整、塗装後の仕上げ研磨までの塗装シーンで、安心してお使いいただくことができます。 オールラウンドコンパウンド

スポンジバフで使用します。 機械みがきのつや出し剤として使われるほど、良いつやが出ます。 切削性もすぐれ、すばらしい仕上がりが得られます。 ノンシリコン・ノンワックス。

超速乾形である。 優れた耐久性能。 磨き作業性に優れる。

ダメージ補修部にスプレーするだけでひずみの判定が容易になります。

磨き用バフ