3ページ目: モーター(原動機)

電圧範囲：0.15～3V 無負荷電流 70mA 無負荷回転 2300rpm 負荷電流 230mA 負荷回転 1500rpm ワニグチクリップサイズ：3cm リード線：赤(+) 黒(-) 約15cm + ・-を反対に接続すると反対の回転(逆回転)になります。

厚手フィルター(厚さ:10.7mm)を採用!従来品に比べて、寿命が2倍。交換サイクルが少ない!。従来品と比べてダスト捕集率が3倍なので、今まで取れなかった細かい粉塵やオイルミストも取ることが可能!。一人用のスポットクーラーにピッタリのサイズ。パット貼れる!粘着フィルターシリーズ。

外被にモータ内部を冷却するための通風孔が開いていて、もっとも広範囲な用途に使われます。

マグネットにてワンタッチ取付。 マグネットがつかない場合のオーリング付。

汎用モータ スライドベース。

低速・同期回転 連続定格コンデンサランモーター 優れた起動・停止・反転特性 位置決めにも応用できます。 巻下げ運転が可能。 負荷を保持することもできます。

インバータによる可変速運転が可能。周波数が小さくなってもトルク値が下がることなく、出力100%の定トルク運転ができます。 全機種グリース潤滑のため、メンテナンス不要。取付け方向も自由です。

適正電圧：DC1.5V FA-130型

ユニットタイプ:。分離型コントロールユニットとコントロールモーターのユニット製品です。接続はコネクタを接続するだけのワンタッチ接続です。遠隔操作が必要とされる用途に最適です。(瞬時停止機能はありません)。・コントロールユニットに速度制御回路、モーター用コンデンサ、速度設定器など、必要なものがすべて組み込まれています。(コンデンサは外付けのタイプもあります。)モーターとコントロールユニットを専用コネクタで結合し、付属のACプラグ付コードを単相100V(単相200V)に接続するだけで簡単にモーターの速度制御が行えます。・別売の中間コネクタ付コードを使用すると、モーターとコントロールユニット部は最大4.5mまで離してモーターの速度制御が行えます。・可変速度範囲は50Hz時90～1400r/min、60Hz時90～1700r/minと広範囲にわたって変速できます。

リニアステップシリーズはステッピングモーターの構造を生かした直線運動するモーター(アクチュエーター)です。 シンプルな構造で、かつステッピングモーターだから制御も簡単です。

インナーロータ構造のため、低振動、低騒音。ブラシレスのため、ノイズレス、長寿命、メンテナンスフリー。イナーシャが小さく制御性に優れています。

数多く発売されているタミヤ製RCカーのホイール、タイヤがロボット製作に利用可能にするハブシャフト。Mシャーシ用とツーリングカー用のタイヤ、ホイール、インナーが自由に選べますから、タイヤの外径やホイールオフセットも幅広く設定可能。ロボット製作の幅もいっそう広がります。

ABS機能使用時のバックアップ用電池です。

モータとギヤヘッドは使いやすい分離構造です。お客様がご自身でギヤヘッドを自由に組み付ける事が可能です。 インダクションモータ/最も広く使われているギヤモータです。一定速度での運転に使用します。 レバーシブルモータ/回転方向を瞬時に切り替えることができるギヤモータです。一定速度での正逆運転に使用します。 電磁ブレーキ付モータ/無励磁作動形の電磁ブレーキを内蔵したモータです。一定速度での運転に使用します。停止後は停止した状態を保つ事ができます。

豊富な保護機能(過負荷、過電流、センサ異常、モータ軸拘束、ヒューズ保護) 閉ループPWM電圧制御による定速回転制御機能を内蔵。 外部機器からの電圧による回転数制御が可能(0～5V)。 内部に2系統の速度設定VRを有し速度切換が容易。 ソフトスタート機能(内部VR設定)を内蔵。

モータとギヤヘッドは使いやすい分離構造です。お客様がご自身でギヤヘッドを自由に組み付ける事が可能です。 インダクションモータ/最も広く使われているギヤモータです。一定速度での運転に使用します。 レバーシブルモータ/回転方向を瞬時に切り替えることができるギヤモータです。一定速度での正逆運転に使用します。 電磁ブレーキ付モータ/無励磁作動形の電磁ブレーキを内蔵したモータです。一定速度での運転に使用します。停止後は停止した状態を保つ事ができます。

電源を接続するだけで1分間に10回正確に回転します。 回転方向は時計回り(右回り)。 リード線接続に極性はありません。

電源を接続するだけで1分間に1回正確に回転します。 回転方向は時計回り(右回り)。 リード線接続に極性はありません。